Das Straßen- und Straßeninstandhaltungsprogramm in der Provinz Santiago de Cuba sieht für 2024 die Reparatur von lediglich 10 % der Verkehrswege vor, was einen erheblichen Rückschritt im Vergleich zu den 18 % darstellt, die im Jahr 2023 erreicht wurden.
Die regierungsnahe Zeitung Sierra Maestra präsentierte die Verbesserung von mindestens 10% der Straßen in Santiago de Cuba als Erfolg, und zwar vor dem Hintergrund der "aktuellen wirtschaftlichen Einschränkungen". Diese Aussage scheint die Schwere der Situation in einer Provinz zu ignorieren, in der täglich hohe Unfallzahlen gemeldet werden.
Das Nachrichtenportal, das die offiziellen Regierungspositionen vertritt, zitierte Ingenieur Gilberto Romero Saunder, den Koordinator für Programme und Ziele der Provinzregierung. Er versicherte, dass für die Verbesserung der Straßen „27.400 Tonnen heißasphalt und etwa 4.000 Tonnen kalter Asphalt für die Straßenverbesserung zur Verfügung stehen werden“.
Diese Zahl liegt weit entfernt von den 80.000 Tonnen heißem Asphaltmischung, die im Jahr 2023 auf den Straßen und Wegen von Santiago de Cuba aufgetragen wurden und verdeutlicht die tiefgreifende Wirtschaftskrise, die das Land betrifft.
Der Beamte versuchte, das begrenzte Rehabilitationsprogramm zu rechtfertigen, indem er die Knappheit an Brennstoffen, Schmierstoffen und Finanzierung anführte. Er argumentierte, dass es den aktuellen Möglichkeiten des Landes entspricht.
Unter den reparierten Straßen erwähnte der Beamte die Carretera de la Gran Piedra, die sich über 14 km erstreckt und nach Jahren der Zerstörung und Vernachlässigung wieder instand gesetzt wird; sowie die Straße von Laguna Blanca im Municipio Contramaestre, die fast 20 km umfasst.
Er hob auch die Arbeiten hervor, die in El Cobre und an der Straße zum Country Club durchgeführt wurden, um Probleme wie Wasserverlust zu lösen.
Er wies darauf hin, dass die Arbeiten derzeit auf Chicharrones konzentriert sind, einem Viertel, in dem Probleme mit der Wasserversorgung häufig auftreten und keine dauerhafte Lösung gefunden werden kann.
Romero schlug als Lösung kalten Asphalt für das sogenannte Flickwerk vor, „dessen Beschaffung unter den aktuellen Bedingungen des Landes wirtschaftlicher ist“, versicherte er.
Dennoch räumte er ein, dass die Arbeiten zur Verbesserung der Straßen und Landstraßen in den Gemeinden Palma Soriano, San Luis, Contramaestre und Tercer Frente durch die Schwierigkeiten beim Transport erschwert werden.
Kürzlich führte der schlechte Zustand einer Straße in Holguín zu einem Unfall, als ein Lastwagen in eine riesige Schlagloch fiel, das die Hälfte einer Straße im Ort Banes einnahm.
Ein Bericht in der Facebook-Gruppe "ACCIDENTES BUSES & CAMIONES, por más experiencia y menos víctimas." zeigte das umgekippte Fahrzeug, das in das Schlagloch gefallen war, das zudem mit Wasser bedeckt war.
Auch in den letzten Tagen kritisierte ein Bewohner der Provinz Matanzas den schlechten Zustand des Straßenbelags in seiner Straße und verglich die mit Wasser gefüllten Schlaglöcher mit Schwimmbecken.
Enelio Suárez veröffentlichte auf Facebook ein Bild von seiner Straße, die voller mit Wasser gefüllter Löcher ist, und äußerte: „Es ist nicht, um damit zu prahlen, aber ich wohne in einem Viertel, in dem alle Häuser Pools haben.“
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