Ein ungewöhnlicher Vorfall ereignete sich am Dienstag in Havanna, als ein Tanklastwagen mit einem Polaquito kollidierte, ein Motorrad zerdrückte und gegen einen Mauerpfosten in Centro Habana prallte.
Glücklicherweise, trotz des spektakulären Unfalls und der verbreiteten Bilder, sollen laut Berichten in den sozialen Medien nur Sachschäden entstanden sein.
"In Oquendo und Sitio, Centro Habana. Wie ich hörte, war der Tankwagen parkend und hatte Probleme mit der Handbremse und rollte, wobei er mit einem Polaquito, einem Motorrad und einem Strommast kollidierte", bemerkte ein Internetnutzer, als er über den Vorfall in der Facebook-Gruppe Unfälle mit Bussen & Lastwagen berichtete.
„Es gab keine Verletzten, nur Sachschäden“, fügte er hinzu.
„Vollständige Verantwortung des Fahrers“, schrieb der Administrator der Facebook-Gruppe Verkehrsunfälle in Kuba.
Auf den Bildern ist ein chinesischer Lastwagen zu sehen, von dem einige Internetnutzer behaupten, dass er höchstens zwei Jahre alt ist, mit Schäden an der Vorderseite, nachdem er gegen einen Pfosten gefahren ist.
Jedoch, judging by the images, das Schlimmste traf anscheinend ein Motorrad, das offenbar geparkt war und das komplett unter den Vorderreifen des schweren Fahrzeugs blieb.
Im Fall des Polaquito zeigen die Fotos, dass es Schäden im hinteren Bereich gab.
Der Vorfall hat zu einer umfassenden Debatte in den sozialen Medien geführt, in der viele Kubaner als Sachverständige auftraten, wobei sie ihr Wissen über die Verkehrsregeln in Kuba und die empfohlenen Verhaltensweisen im Umgang mit solchen Fahrzeugen einbrachten.
Trotz der Tatsache, dass einige Internetnutzer den Fahrer verteidigten und anmerkten, wie viele Probleme dieser Mann wohl hatte, waren sich die meisten einig, dass es sich um einen vermeidbaren Fehler handelte, selbst wenn der Lastwagen technische Mängel hatte.
"Die Vernachlässigung lässt sich nicht mit persönlichen Problemen rechtfertigen. Wenn jeder Kubaner mit all seinen Sorgen arbeiten würde, wäre die Bevölkerung bereits ausgelöscht. Lassen wir uns gegenseitig respektieren, als Kollegen", äußerte ein Fahrer, der das Argument des Stresses widerlegte.
Andere nutzten die Gelegenheit, um sich über die "Piperos" zu beschweren, von denen einige behaupten, dass sie mit einer gewissen Überheblichkeit im Straßenverkehr unterwegs sind.
„Normal, diese Leute sind immer hektisch unterwegs und glauben, sie wären die Herren der Straßen. Jeder kann mal technische Probleme haben, aber schaut euch an, wie die Rasanten da draußen fahren. Da ist einer, ein blauer V8, der sich für Toretto hält, macht einen riesen Lärm und fährt immer schnell, bis ihm eines Tages ein Schreck passiert“, sagte ein Kommentator.
„Armer Kerl mit der Pfeife, ihm wird das Geld nicht ausreichen, um die Motorreparaturen und den Polaco zu bezahlen“, bemerkte jemand.
„Der Fahrer ist für die verursachten Schäden verantwortlich, auch wenn der Notfall einen Mangel hatte. Er hätte die Geschwindigkeit drosseln und die Reifen gegen den Bordstein lenken müssen, um eine Verschiebung zu vermeiden“, bemerkte einer von vielen Kommentatoren, die als Sachverständige agierten.
„Kommen Sie jetzt nicht mit der Ausrede, dass das jedem passieren kann; das ist ein neuer Lkw. Solange in diesem Land solche Fehler nicht mit Gefängnis oder Geld bestraft werden, wird sich nichts ändern. Es gibt tausend Möglichkeiten, um zu verhindern, dass sich ein Lkw, selbst wenn er die Notlage verliert, bewegt“, fügte ein anderer hinzu.
Ein anderer wandte sich gegen jemanden, der den Fahrer verteidigte: „Wenn du wirklich fahren kannst, weißt du, dass es viele Möglichkeiten gibt, den Lkw zu parken, ohne das Warnblinklicht anzuschalten, und er sich nie bewegen wird. Versuch nicht, das Unverteidigbare zu verteidigen.“
Mangelnde Erfahrung, menschliches Versagen und Nachlässigkeit waren weitere Argumente, die von einigen der Befragten angeführt wurden.
"Das Wichtigste ist, dass es keine Verletzten oder Todesfälle gab. Was die Schäden am Lastwagen betrifft, wird der Fahrer diese sicher selbst übernehmen, wie alle, die in diesem Land staatliche Fahrzeuge fahren, wo uns die Staatsunternehmen nur wenig garantieren", bemerkte eine Frau.
Zum Zeitpunkt des Abschlusses dieses Berichts sind keine weiteren Informationen über den Vorfall verfügbar.
Die kubanischen Behörden teilten Anfang Juli mit, dass im ersten Halbjahr 2024 im Land 543 Vorfälle weniger registriert wurden als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
In der offiziellen Fernsehsendung Mesa Redonda berichtete Oberst Roberto Rodríguez Fernández, Leiter des spezialisierten Verkehrsorgans des Ministeriums für Inneres (MININT), dass es zwischen Januar und Juni dieses Jahres 81 Todesfälle weniger (23%) und eine Verringerung der Verletzten um 151 (5%) im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 gab.
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