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Cubana berichtet über Behördenmanöver zur Beschlagnahme des Lastwagens ihres Vaters in Santiago de Cuba.

Der Mann befindet sich zusammen mit anderen Transporteuren seit über einem Jahr ohne Gerichtsverfahren im Gefängnis, und die Behörden sollen den Lastwagen zum Verkauf freigeben, der sich weiterhin im Lager befindet.

El camión retenido y su propietario en el Puerto de Santiago de Cuba © Facebook / Liset Vallejo Salazar - Pubi Manuel Vallejo Goderiche
Der festgehaltene Lastwagen und sein Besitzer im Hafen von Santiago de Cuba.Foto © Facebook / Liset Vallejo Salazar - Pubi Manuel Vallejo Goderiche

Eine junge Kubanerin hat die illegale Beschlagnahmung des Lastwagens ihres Vaters in Santiago de Cuba wegen angeblich illegaler Aktivitäten angeprangert und die Behörden beschuldigt, den Fall zu verzögern, um das Fahrzeug einzuziehen und sich anzueignen.

Liset Vallejo Salazar berichtete in einem Beitrag in sozialen Medien über das Vorgehen der Behörden und die Taktiken zur Verzögerung des Sanktionsverfahrens, um betrügerisch den Lastwagen des privaten Transportunternehmens zu konfiszieren.

Screenshot Facebook / Liset Vallejo Salazar

Ich möchte klarstellen, dass wir, bevor wir diesen Beitrag veröffentlicht haben, Beschwerden an relevanten Stellen vorgelegt haben und nicht gehört wurden. Wir haben uns an die sozialen Medien gewandt, ohne eine andere Option zu haben. Wir wollten nicht auf die sozialen Medien zurückgreifen, aber uns bleibt keine andere Wahl. Generalstaatsanwaltschaft der Republik Kuba, mit allem gebührenden Respekt, wir möchten gehört werden und dass die Arbeit der Staatsanwaltschaft in Santiago de Cuba überprüft wird", sagte Vallejo Salazar auf Facebook.

Gemäß der Aussage des Mädchens befinden sich ihr Vater und andere Lastwagenfahrer seit einem Jahr und einem Monat im Gefängnis und warten immer noch auf ihren Prozess. Während dieser ganzen Zeit wurde das Fahrzeug als "Pfand" in den Räumlichkeiten eines staatlichen Unternehmens festgehalten.

Der Vater, "zusammen mit anderen Lastwagenfahrern, die für den Hafen in Santiago de Cuba arbeiteten, sitzen seit einem Jahr und einem Monat im Gefängnis, ohne vor Gericht gestellt worden zu sein. Ihr Lastwagen befindet sich als Pfand in der Firma DIVEP. Achtung, er ist nicht beschlagnahmt, aber das Unternehmen vermarktet ihn bereits und die Staatsanwaltschaft erlaubt es, da sie von Anfang an davon wusste und den Lastwagen deshalb dorthin gestellt hat.

Die Beschwerden und Warnungen der Familie und Anwälte wurden abgelehnt. Die Behörden sagen ihnen, dass sie "nicht zutreffen". Außerdem ist laut Vallejo Salazar die gegen seinen Vater und seine Kollegen eröffnete Akte voller falscher Anschuldigungen "mit tausenden von Unregelmäßigkeiten".

Anscheinend werden den Behörden von Santiago ein Diebstahl vorgeworfen, der nie stattgefunden hat, da "sie den Hafen nie verlassen haben, und es keine wirtschaftlichen Verluste gab, da die Soja direkt von Hafen in die Silos gelagert wurde".

Diese Lastwagen bedeuten die Versorgung von Kindern und älteren Menschen ohne Einkommen, die derzeit von Nachbarn und Freunden abhängig sind. Im Fall meines Vaters handelt es sich um einen Lastwagen, der durch familiäre Vererbung von seinem Vater stammt", erzählte die junge Frau.

Der Lastwagen, ein prächtiges Fahrzeug des Herstellers Fargo Motor Car Company aus Chicago - der später von Chrysler und Dodge übernommen wurde - scheint trotz seiner mehr als sechs Jahrzehnte im Einsatz in perfektem Erhaltungszustand zu sein. Die von der Autorin des Beitrags geteilten Fotos belegen dies.

Jedoch befürchtet die Familie nach der Rückgabe des Fahrzeugs an den rechtmäßigen Eigentümer, dass es "ausgeschlachtet" (in Einzelteile zerlegt) oder durch die miserablen Schutzbedingungen des Lagers, in dem es sich befindet, beschädigt werden könnte.

Das Unternehmen, das das Fahrzeug zurückhält, und was das Gesetz in Kuba sagt.

Das Handelsunternehmen DIVEP (Abteilung für Ausrüstung und Teile) gehört zur staatlichen Handelsgruppe des SIME (Eisenschlosser- und Mechanikindustrie). Es ist für die Vermarktung von Ausrüstung, Teilen, Zubehör und Zusätzen für den schweren und leichten Transport, die Landwirtschaft und den Bau verantwortlich, einschließlich aller damit verbundenen Aktivitäten wie Import und Export.

Zu seinen Aktivitäten gehören auch technische Dienstleistungen, die Vermietung von Geräten und Einrichtungen sowie andere Mittel für staatliche, gemischte und private Einrichtungen sowie der Verkauf von Teilen, Stücken, Aggregaten und Zubehör, die von der Bevölkerung häufig verwendet werden.

Mit der Verabschiedung des Gesetzes Nr. 143 "Gesetz über das Strafverfahren" im Jahr 2021 hat der Straflehrer eine maximale Frist von 90 Tagen, um die Ermittlungshandlungen und sonstigen Verfahrenshandlungen in der Vorbereitungsphase durchzuführen.

Allerdings kann der Staatsanwalt eine Verlängerung dieser Frist für den Abschluss des Verfahrens gewähren, die bis zu 180 Tage ab dem Datum des Beginnsbeschlusses dauern kann. Zu diesem Zeitpunkt ist der Strafinstrukteur verpflichtet, das Verfahren in dem Zustand, in dem es sich befindet, an den Staatsanwalt zu übergeben, und ausnahmsweise kann die Generalstaatsanwaltschaft eine weitere Verlängerung für den Abschluss der Verfahrensanweisungen gewähren, für die Zeit, die die Komplexität des Themas erfordert.

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