Schlangen von mehreren Blocks, um Treibstoff in Kuba zu kaufen.

Bei der explodierenden Inflation, die in den letzten sechs Jahren in Kuba um 1.500% gestiegen ist, kommen auch die langen Schlangen beim Kraftstoffkauf hinzu, die nun in Havanna zu sehen sind. Es handelt sich um ein Bild, das weder neu noch aktuell im Landesinneren ist. Laut einem von El Toque veröffentlichten Video gibt es bereits lange Autoschlangen in der Hauptstadt, die sich über viele Straßenblöcke erstrecken, um zur Tankstelle zu gelangen.

"Thirty hours a friend spent stocking up," said an internet user who claims to be named Carlos. "That's why the dollar can't lose value," added another person named Gustavo. "It's shameful," lamented Ariadna. "Nothing works well in Cuba, only repression and surveillance are effective," emphasized José.

Im vergangenen März gab sich die offizielle Presse stolz darauf, dass der plötzliche Anstieg der Treibstoffpreise um 500 % ein Ende der Warteschlangen und Schwarzmarkthändler an den Tankstellen Kubas bedeutete. Fast drei Monate später sind die Preise immer noch hoch, aber die langen Autoschlangen, die Kraftstoff benötigen, sind trotz einer Maßnahme zurückgekehrt, die viele Bürger für sinnlos hielten in einem Land mit so niedrigen Löhnen und einer drastisch steigenden Armutsrate. Das Regime erklärte, dass dies geschehe, um die "Verzerrungen" zu korrigieren, die Miguel Díaz-Canel so sehr beunruhigen.

Kurz bevor das 'Paket' in Kraft trat, stürzten sich die Kubaner auf den Kauf von Treibstoff, und die Schlangen ließen nicht lange auf sich warten. Einer der Anwesenden war der Schauspieler und Komiker Otto Ortiz, der in den sozialen Medien die Odyssee schilderte, die er durchmachte, um Treibstoff an einer Cupet-Tankstelle in Havanna zu bekommen, wo er feststellte, dass die für die Bankintegration vorgesehenen Zahlungsmethoden nicht funktionieren und nicht bar bezahlt werden kann.

Ein Monat nach der Einführung der Preiserhöhung für Treibstoff breiteten sich die Schlangen an den Tankstellen im ganzen Land aus, was zeigt, dass die Treibstoffkrise in ganz Kuba Realität ist. Zu diesem Zeitpunkt gibt das Regime keine Anzeichen dafür, dass es die Kontrolle über die Situation hat oder irgendeine Art von Lösung in Sicht ist.

Hinter den Warteschlangen steckt immer Knappheit. Inmitten der Verzweiflung haben Kubaner sogar Facebook-Gruppen gegründet, um sich gegenseitig zu helfen, wie die benannte Gruppe "Wo gibt es Treibstoff (Benzin und Öl)", die mit dem Logo von Cupet als Profilbild darauf hinweist, an welchen Verkaufsstellen in der Hauptstadt beide Produkte verfügbar sind.

Der ehemalige Wirtschaftsminister Alejandro Gil, der wegen Korruption abgesetzt wurde und Gegenstand einer justiziellen Untersuchung ist, kündigte an, dass der Treibstoffpreis auf der Insel erhöht wird. Er begründete dies damit, dass das Öl und Benzin nicht mehr vom Staat subventioniert werden können, da Kuba laut seiner Aussage den Treibstoff am günstigsten auf der Welt verkauft.

Gil argued at that time (December 2023) that they could not continue selling "subsidized" fuel because they would not have money to buy another oil tanker. "Who pays for it?" he asked. A month later, he was dismissed and began to be investigated.