Die Provinzleitung für Transport in Pinar del Río hat mitgeteilt, dass sie ab diesem Montag ihre Dienstleistungen wiederherstellt, nachdem sie mehrere Tage lang keine Passagiere befördern konnte aufgrund der unzureichenden Verfügbarkeit von Kraftstoffen im Land.
Über das soziale Netzwerk Facebook gab der Sender Radio Guamá bekannt, dass das Unternehmen die städtischen und vorstädtischen Dienstleistungen in der Hauptstadt zu den verschiedenen Gemeinden wieder aufgenommen hat.
Die Institution gab am vergangenen Donnerstag, dem 12., die Annahme mehrerer Maßnahmen bekannt, zu denen gehörten:
- Den öffentlichen Verkehr in der Hauptstadt ab Samstag, den 14. September, einstellen.
Die interkommunalen Routen von der Hauptstadt zu den restlichen Regionen werden eingestellt, bis die Verfügbarkeit von Kraftstoffen es erlaubt, sie wiederherzustellen.
-Die Abfahrten des Zuges, der die Strecke Pinar-Habana bedient, einstellen.
Mit anderen Worten, die Maßnahmen sind zu Ende gegangen und alles kehrt zur "Normalität" zurück, gemäß dem Post.
Die Transportlage in Kuba ist katastrophal. Manchmal liegt es an der fehlenden Treibstoffversorgung und manchmal an der veralteten Fahrzeugflotte auf der Insel, die an Ersatzteilen mangelt und dessen Nutzung die vom Hersteller vorgesehenen Jahre überschreitet.
Der kubanische Präsident Miguel Díaz-Canel hat die Krise in diesem Sektor anerkannt, aber gerechtfertigt, dass es sich um ein Phänomen handelt, das mit der globalen Krise verbunden ist.
Während einer seiner YouTube-Sendungen 'Desde la Presidencia', die er selbst präsentiert, stellte der Regierungschef fest, dass der Sektor sich in den "schlimmsten Momenten der letzten Jahre" befinde.
Zum Ende April waren 52 Prozent der Routen der provinziellen Transportunternehmen stillgelegt, berichtete der Verkehrsminister (Mitrans), Eduardo Rodríguez Dávila, der Staatszeitung Granma.
Laut Angaben des Beamten wurden früher täglich 5,9 Millionen Fahrgäste transportiert, und jetzt sind es kaum noch 2,7 Millionen; weshalb viele Menschen gezwungen sind, private Verkehrsmittel zu nutzen, deren Preise für die meisten Kubaner in der Regel unerschwinglich sind.
Die Krise erreicht einen solchen Punkt, dass die besondere Gemeinde Isla de la Juventud einem ernsthaften Risiko ausgesetzt ist, isoliert zu werden.
Rodríguez Dávila sagte zu diesem Thema, dass die Gewährleistung des Transports von und zur Insel immer eine Priorität gewesen sei, aber das Altern der Schiffe und der Mangel an angemessener Wartung die Situation an die Grenze bringen.
Im Einklang mit dieser Situation löste kürzlich der nationale Koordinator der Komitees zur Verteidigung der Revolution (CDR), Gerardo Hernández Nordelo, Kritik aus, indem er mit der Stärke der Organisation prahlte, weil es gelungen war, einen halb defekten Bus in Villa Clara zum Laufen zu bringen.
"Wo es Cederistas gibt, gibt es keine Geister! Und erst recht nicht in Camajuaní!", schrieb Hernández in seinen sozialen Netzwerken, zusammen mit dem Video, auf dem man ihn sieht, wie er einen Bus mit einer Gruppe von Menschen schiebt.
Fernab von lustig zu sein, spiegelt die Situation, einen Bus zu drücken, ein Problem wider, das das tägliche Leben von Tausenden von Kubanern direkt betrifft, die von einem zusammengebrochenen Verkehrssystem abhängen.
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