Die Energiesituation in Kuba kompliziert sich: Türkische Patanas sind seit Tagen ohne Treibstoff.

Die énergétique Situation in Kuba wird weiter kompliziert durch die neuesten Nachrichten, die über den Mangel an Treibstoff in mehreren der schwimmenden Kraftwerke des Landes berichten, die als "türkische Patanas" bekannt sind.

So berichtete der regierungsnahe Journalist Lázaro Manuel Alonso in seinen sozialen Netzwerken, der aktualisierte Informationen über die Unión Eléctrica de Cuba (UNE) teilte, in denen anerkannt wurde, dass der Mangel an Treibstoff die Stromerzeugung mehrerer schwimmender Kraftwerke beeinträchtigt, die in den Häfen von Havanna, Mariel und Santiago de Cuba verankert sind.

Die „Probleme mit der Treibstoffversorgung“ haben die türkische Patana, die im Mariel ankert, trocken gelegt. Laut Alonso konnte das Schiff mit dem benötigten Treibstoff für dieses Kraftwerk aufgrund der widrigen Wetterbedingungen, die mit dem Durchzug des Hurrikans Helene verbunden sind, nicht in den Hafen einlaufen.

„Das Schiff konnte aufgrund der Wetterbedingungen zwei Tage lang nicht in den Hafen einfahren. Sie hoffen, nachmittags heute anlegen zu können“, sagte der Journalist am Samstag in seinen sozialen Netzwerken.

Völlig inoperant ist die „schwimmende Zentrale von Santiago de Cuba, [die] aufgrund von Kraftstoffmangel stillgelegt ist“, bestätigte das staatliche Unternehmen, das von Alfredo López Valdés geleitet wird.

Außerdem befindet sich die türkische Patana, die in der Bucht von Havanna installiert ist, aus demselben Grund im "reduzierten Betrieb". Laut der UNE wird "das Schiff mit Treibstoff morgen einlaufen, um zu liefern".

Diese letzte Infrastruktur war Schauplatz eines Brandes, der am Donnerstag stattfand, bei dem acht Personen verletzt wurden, während Schweißarbeiten durchgeführt wurden. Laut Félix Estrada Rodríguez, dem Generaldirektor des nationalen Frachtbüros der UNE, wurde das Feuer schnell unter Kontrolle gebracht und die Einheit erlitten keine Schäden, die die Stromerzeugung beeinträchtigen könnten.

"Die Einheit ist mit ihren vier Motoren verfügbar, sie hat keinen Schaden erlitten, der die Stromerzeugung für das System beeinträchtigen würde", kommentierte Estrada Rodríguez im staatsnahen Fernsehen, ohne Informationen über den Gesundheitszustand der Verletzten zu geben, die im Krankenhaus sind, darunter ein türkischer Staatsbürger, der in kritischem Zustand und Lebensgefahr ist.

Mitten in dem dunklen Panorama, das die Stromerzeugung des Landes durchläuft, was zu einer Erhöhung der Anzahl und Dauer der bereits lange und häufigen Stromausfälle geführt hat, die die Bevölkerung erleidet, verschärft sich die Situation des bereits zusammengebrochenen nationalen elektroenergetischen Systems (SEN) mit der Abkopplung der türkischen Patana.

In der Nacht zu diesem Freitag berichtete die UNE von einer maximalen Beeinträchtigung von 1.218 MW. Am Samstagmorgen waren im SEN weiterhin über 800 MW abgeschaltet. Statt mit der Zeit zu sinken, prognostiziert die UNE, dass sie zunehmen werden, und “für den Mittag wird eine Beeinträchtigung von über 900 MW geschätzt”, sagte Alonso.

Für die Hauptverkehrszeit in dieser Nacht informiert das staatliche Unternehmen seine Kunden, dass „der geschätzte Stromausfall 1.221 MW beträgt“.

Im November 2021 berichteten die Behörden des kubanischen Regimes über die Ankunft eines vierten türkischen Schiffs, das sich „zu drei anderen gesellen würde, die in der Bucht von Mariel stationiert sind und seit 2019 im Rahmen eines Abkommens zwischen Kuba und dem türkischen Unternehmen Karadeniz Holding operieren“.

A datum heute, nach mehreren Bewegungen von schwimmenden Zentralen innerhalb kubanischer Häfen und dem Abzug anderer, ist die genaue Anzahl dieser Infrastrukturen, die in Kuba betrieben werden, unbekannt.

Es ist nicht das erste Mal, dass die schwimmenden Kraftwerke der Türkei in Kuba ohne Brennstoff für die Stromerzeugung bleiben. Im April berichtete die UNE von Problemen bei der Brennstoffversorgung für die Patanen von Moa, Holguín und Santiago de Cuba.

Ende August 2022 teilte eine anonyme Quelle, die mit der Grupo de Administración Empresarial S.A. (GAESA) verbunden ist, CiberCuba mit, dass das kubanische Regime die Miete für ein neues schwimmendes Kraftwerk zahlte, während es die Verwaltung der Werft in Havanna an das türkische Unternehmen Karadeniz Holding übertrug.

„Die Türken setzten die monatliche Miete auf 260 Millionen US-Dollar fest und da es kein Geld gibt, um sie zu bezahlen, boten sie ihnen die Konzession - für 25 Jahre - des Werks in Havanna an“, präzisierte er.