Die Zugverbindung, die von Hunderten von Fahrgästen in Matanzas genutzt wird, wird nach einem Entgleisen gestrichen.

In Zeiten, in denen die bereits chronische Krise des öffentlichen Verkehrs die Kubaner stärker trifft, hat die Union der Eisenbahnen von Kuba (UFC) die Zugverbindung Los Arabos–Matanzas eingestellt, die mehr als 700 Passagiere pro Woche transportierte und Ende September einen Entgleisungsunfall hatte, da "keine weiteren Wagen" zur Verfügung standen, um ihn zu ersetzen.

Zwei Wochen nach dem Unfall des Zuges Extra 107 mit der Lokomotive 38209 am Kilometer 149,2 der Zentrallinie, zwischen den Stationen Quintana und Jovellanos, kündigte der Verkehrsminister Eduardo Rodríguez Dávila die Stilllegung der Strecke an.

„Die Union der Eisenbahnen von Kuba (UFC) musste den Betrieb dieses lokalen Zuges, der die Strecke Los Arabos–Matanzas bediente, einstellen, da es keine weiteren Wagen zur Verfügung hatte. Dieser Service hatte im Oktober 2023 begonnen und fuhr drei Tage die Woche (Montag, Mittwoch und Freitag) mit einer Kapazität von 240 Sitzplätzen. Auf seiner Reise durch die Provinz Matanzas hatte er acht Haltestellen mit einer ungefähren Reisedauer von zwei Stunden“, erklärte Rodríguez auf Facebook.

Bei dem Zugunglück am 27. September entgleisten drei Personenwagen, von denen zwei hauptsächlich an den Sitzen, den Fenstern und in gewissem Maße am Boden beschädigt wurden; außerdem wurde der Verkehr auf der Zentralen Linie unterbrochen. Es gab jedoch keine Berichte über Opfer, und alle Passagiere wurden evakuiert.

„Die Manöver zur Wiederherstellung der Schäden durch den Unfall waren sehr komplex“, sagte der Minister. „Zunächst gelang es, die Lokomotive, einen Wagen und die Fahrerin auf die Schienen zu bringen; die anderen beiden Wagen wurden von der Strecke entfernt, um den Durchgang der Züge zu gewährleisten. Anschließend konnten mit Kränen, spezialisierten Geräten und Brigaden der Gleisbauer und des Einsatzzugs die beiden Wagen evakuiert werden, die von der Gleisanlage entfernt worden waren.“

Der Beamte informierte, dass sich derzeit „die drei Passagierwagen im Bahnhofsgebäude von Quintana befinden und nach Unión de Reyes gebracht werden, wo sie einem Reparaturprozess unterzogen werden, um die Schäden zu beheben und ihren Komfort zu verbessern“.

Rodríguez erklärte, dass die Arbeiten "in möglichst kurzer Zeit durchgeführt werden, um die Auswirkungen auf unsere Bevölkerung durch die Einstellung dieses Zuges zu verringern".

Der Titelträger erklärte, dass die Erhaltung und Wiederherstellung von Autos und Lokomotiven „essentiell ist, um weiterhin den Dienst anbieten zu können, den unsere Bevölkerung so dringend benötigt“, räumte jedoch ein, dass sie über keine Ersatzteile und andere notwendige Materialien verfügen, weshalb „die technische Verfügbarkeit dieser lebenswichtigen Mittel für den Betrieb der Eisenbahn nachgelassen hat“.

Mindestens 67% der Eisenbahnlinien in Kuba und 40% der Infrastrukturprojekte benötigen Wartung, laut offiziellen Daten, die im vergangenen März veröffentlicht wurden.

„Für die Wartung der Eisenbahnstrecken werden jährlich zwischen 60.000 und 80.000 Betonschwellen benötigt. Im vergangenen Jahr gelang es, etwa 15.000 zu finanzieren“, sagte Lisvany Fernández Rivero, der amtierende Generaldirektor der Eisenbahntransportverwaltung, im offiziellen Programm „Mesa Redonda“.

Der Beamte gab zu, dass im Land nur 12 Großlokomotiven von den 34, die benötigt werden, um Passagiere und Fracht zu transportieren, in Betrieb sind.

Die Entgleisungen von Zügen waren im Jahr 2024 ziemlich häufig, obwohl keine Todesopfer oder Verletzten gemeldet wurden, nur Sachschäden.

Tage vor dem Unfall des Zuges Los Arabos–Matanzas entgleisten zwei Züge in derselben Woche: der Zug, der zur Zentraluniversität „Marta Abreu“ von Las Villas (UCLV) fahren sollte, entgleiste von einem Nebenbahngleis; und die Lokomotive 312055 des Zuges Extra 69, der im Güterverkehr unterwegs war, entgleiste und kippte drei Containerträger bei Kilometer 151 in Matanzas, zwischen den Stationen der Línea Central von Quintana und Jovellanos.

Im August entgleiste der nationale Zug Nr. 18, der die Strecke Manzanillo-Havanna bediente, im Landkreis Jobabo, Las Tunas.