Bewohner des Dorfes Arroyo Blanco im Landkreis Jatibonico, Sancti Spíritus, trauern um "Muni", einen geschätzten Nachbarn der Gemeinde, der bei einem Verkehrsunfall ums Leben kam, während er seine Motorroller fuhr.
Das Fahrzeug, bei den Anwohnern des Dorfes als "chivichana" bekannt, befand sich in einwandfreiem Zustand und wurde regelmäßig von seinem Besitzer für berufliche Fahrten in der Gegend genutzt.
„Das Mofa hatte sein Nummernschild und war das beste im Dorf. Der Fahrer war sehr verantwortungsbewusst“, betonte in den sozialen Medien einer von vielen Nachbarn, die den frühen Verlust des Fahrers bedauerten, dessen Name und Alter bisher nicht bekannt sind.
Laut übereinstimmenden Berichten mehrerer Zeugen wurde der Unfall, der Muni das Leben kostete, weder durch technische Mängel seines Fahrzeugs noch durch Fahrlässigkeit seinerseits verursacht.
Ein kurzes Video, das in der Gruppe Verkehrsunfälle in Kuba veröffentlicht wurde, zeigte den Moment, als das Fahrzeug nach dem Unfall von einem anderen abgeschleppt wurde.
„Leider lag die Schuld weder bei ihm noch bei seinem Moped, sondern bei einem anderen Fahrer. Etwas, das sogar einem Neuwagen passieren kann“, bemerkte ein Vertrauter.
Dennoch sind die genauen Umstände des Unfalls, bei dem "Muni" ums Leben kam, nicht bekannt geworden. Anscheinend legte er jedes Wochenende lange Strecken zurück, wie die Route Jatibonico-Trinidad.
In der Facebook-Gruppe "Amigos de Arroyo Blanco" sprach eine Nutzerin von der "Mangel an Menschlichkeit" von Personen, die den Unfall beobachteten und sich angeblich darauf konzentrierten, mit ihren Handys zu filmen, anstatt zu helfen.
Obwohl viele Internetnutzer das Todesopfer als vorbildlichen und verantwortungsbewussten Fahrer bezeichnet haben, hat der Unfall, bei dem er ums Leben kam, eine Debatte über die Sicherheit dieser Art von handgefertigten Fahrzeugen ausgelöst, die für viele Kubaner eine wirtschaftliche Lösung darstellen.
Während einige sie als „rollende Leichenschreine“ aufgrund ihrer Fragilität auf ohnehin buckeligen Straßen bezeichneten, verteidigten andere die Kreativität derjenigen, die sie mit begrenzten Ressourcen herstellen, und wiesen darauf hin, dass alles vom Fahrer abhängt.
„Diese Fahrzeuge sind nicht gefährlicher als andere; alles hängt davon ab, wie sie verwendet werden und unter welchen Bedingungen man sie fährt“, argumentierte ein Fahrer.
Der Unfall von Muni hat eine Lücke in Arroyo Blanco hinterlassen, wo seine Familie und Freunde zahlreiche Bekundungen der Solidarität erhalten haben.
„Wir haben einen großartigen Menschen verloren. Arroyo Blanco ist heute in Trauer“, sagte ein Anwohner, während ein anderer anmerkte, dass das lokale Bestattungsunternehmen von Nachbarn überfüllt war, die sich von dem verstorbenen Fahrer verabschieden wollten.
Die Unfälle auf den kubanischen Straßen geben keine Ruhe.
Bei einem weiteren Unglück in der vergangenen Woche kam eine Person bei einem Unfall auf der Avenida del Puerto in Alt-Havanna ums Leben, nachdem ein Polaquito mit einem Taxi kollidiert war.
Die kubanischen Behörden gaben Anfang Juli bekannt, dass im ersten Halbjahr 2024 im Land 543 Vorfälle weniger verzeichnet wurden als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
In der offiziellen Fernsehsendung Mesa Redonda berichtete Colonel Roberto Rodríguez Fernández, Leiter des Speziellen Verkehrsorgans des Ministeriums des Innern (MININT), dass es im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2023 81 Todesfälle weniger (23%) und 151 Verletzte weniger (5%) zwischen Januar und Juni dieses Jahres gegeben habe.
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