Das Problem mit der Klimatisierung des Terminal 3 des internationalen Flughafens José Martí in Havanna wurde am vergangenen Donnerstag teilweise gelöst, als eines der beiden Kühlsysteme des zentralisierten Klimaanlagensystems in Betrieb genommen wurde.
Eduardo Rodríguez Dávila, Verkehrsminister Kubas, informierte auf dem sozialen Netzwerk X, dass durch die Reaktivierung eines der beiden Kühlaggregate "die Temperatur in verschiedenen Bereichen verbessert wurde".
Der Ressortleiter erklärte, dass dies nicht die Lösung für das Problem ist, das die Passagiere seit dem vergangenen Mai betrifft, aber er lobte die Inbetriebnahme als einen "wichtigen Fortschritt auf dem Weg zur Wiederherstellung des Klimasystems des Terminal 3 und dessen anschließender Modernisierung".
Rodríguez betonte, dass trotz der Beteiligung mehrerer staatlicher Unternehmen auf den privaten Sektor zurückgegriffen werden musste und erwähnte dabei die KMUs „Herstellung Konstruktion Wartung und Reparatur CA & CM SRL“, die auf diese Art von Arbeiten spezialisiert ist, sowie RECLITEC, die für die chemische Reinigung des Kondensators verantwortlich ist, unter anderem.
Der Minister teilte auf Facebook eine ausführlichere und detailliertere Erklärung über die Arbeiten, die am Flughafen durchgeführt wurden.
Er sagte, dass Terminal 3 eine Kühlkapazität von 1.200 Tonnen benötigt, die von einem zentralisierten System mit zwei Kältemaschinen von jeweils 600 Tonnen bereitgestellt wird. Diese Geräte kühlen Wasser auf 7 °C ab, das dann durch Leitungen verteilt wird, um die Passagierbereiche durch einen Temperaturaustausch mit der Luft zu kühlen.
Allerdings rechtfertigte er die kürzlichen Probleme mit der ständigen Ausbeutung, Verzögerungen bei der Instandhaltung und der mangelhaften Qualität des verwendeten Wassers.
Außerdem betonte er, dass der Sommer die Situation verschlimmert habe, was zur Entscheidung führte, zwei neue Kühlaggregate zu erwerben, deren Lieferung sich jedoch verzögerte, und es wurde eine umfassende Wartung an einem der bestehenden Geräte durchgeführt.
Andererseits wurde auch beschlossen, 12 "Rooftop"-Klimageräte zu installieren, um das Kühlsystem zu ergänzen, die für kritische Bereiche wie den letzten Wartebereich und die Gepäckzone bestimmt sind.
Dennoch wurde die Installation durch die Notwendigkeit, spezifische Fundamente und Rohrleitungen zu bauen, kompliziert, was zusätzliche Schwierigkeiten und Verzögerungen bei der Inbetriebnahme verursachte, erklärte Rodríguez.
Während der Wartung des ersten Kühlaggregats ist das zweite ausgefallen, was dazu führte, dass Terminal 3 ohne zentrale Klimaanlage war und die Unannehmlichkeiten für Passagiere und Personal erhöhte. Der erste Kühler läuft derzeit mit 85% Kapazität, und es wird daran gearbeitet, den zweiten Kühler einzubauen und die Kühlkapazität in den nächsten Tagen zu verbessern.
Er kündigte an, dass derzeit ein dritter Kühler vorbereitet wird, um die Zuverlässigkeit des Systems zu erhöhen, und der kapitale Wiederaufbau aller Geräte im Rahmen eines schrittweisen Plans in Auftrag gegeben wurde, der 2025 mit der Ankunft neuer Geräte seinen Abschluss finden wird.
Zuletzt wurde betont, dass die Installation der 12 "Rooftop" weiterhin fortgesetzt wird, wovon sechs in Betrieb sind.
In letzter Zeit berichtete die kubanische Journalistin Elizabeth Cánova über die unterschiedlichen Ereignisse, die sie während ihrer Reise von Havanna nach Madrid erlebte, einschließlich dem Zeugen von Ohnmachtsanfällen chinesischer Touristen in Terminal 3.
Über ihr Konto im sozialen Netzwerk Instagram begann die Moderatorin und das Model mit den Worten: "Das ist ein Video, das ich nicht aufnehmen wollte, weil es sich um Schadenfreude handelt, aber was für eine Schande für Kuba".
Nach der kurzen Einführung erklärte Cánova, dass seit seiner Ankunft keine Klimaanlage funktionierte: "Stellen Sie sich vor, mit der Hitze in Kuba und den Stunden des Wartens, weil das System zusammengebrochen war, was für Konsequenzen das hatte".
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