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Das Ministerium für Verkehrswesen von Kuba hat angekündigt, dass die Inkraftsetzung der Aktualisierungen der Fahrzeugverkäufe im Land aufgrund der Notwendigkeit, die Vorschriften mit den beteiligten Institutionen abzustimmen, verzögert werden wird.
Eduardo Rodríguez Dávila, der Minister, erklärte in einem Facebook-Post, dass obwohl die Umsetzung der Bestimmungen für diesen Zeitraum geplant war, der Prozess mehr Zeit in Anspruch genommen hat als ursprünglich vorgesehen.
Der Minister erkannte die Unruhe, die unter den Bürgern durch die neue Regelung entstanden ist: „Wir verstehen die Bedenken aller“, bemerkte Rodríguez Dávila und versicherte, dass die endgültigen Details sich in der Phase der Abstimmung befinden und dass sobald die Anpassungen abgeschlossen sind, rechtzeitig informiert wird.
Die Aktualisierung der Richtlinie umfasst Aspekte wie die Übertragung des Eigentums an Kraftfahrzeugen und den Handel in frei konvertierbarer Währung.
Diese Bestimmungen wurden im Dekret 83/2023 genehmigt, das darauf abzielt, den Zugang zu Fahrzeugen zu optimieren und Einnahmen für die Wiederherstellung des öffentlichen Verkehrs in Kuba zu generieren.
Im vergangenen September teilte Rodríguez in den sozialen Medien Infografiken, die die Preisbildung von importierten Fahrzeugen erklärten, ein Thema, das unter den Bürgern wegen seiner hohen Kosten auf Kritik gestoßen ist.
Laut diesen Grafiken ergibt sich der Endpreis eines Fahrzeugs aus der Summe der Basispreise des Lieferanten, der Importgebühren (6%), der Handelsmarge (20%) und der Sondersteuern, die je nach Fahrzeugklasse variieren und bis zu 35% erreichen können.
Zum Beispiel kann ein Standardfahrzeug einen Endpreis von 15.900 USD oder Euro erreichen, während ein hochpreisiges Auto 17.172 USD oder Euro kosten könnte. Diese Preise gelten für viele Fachkräfte in Kuba als unerreichbar, die ihre Frustration über soziale Medien geäußert haben.
Im vergangenen Juli erlaubte die Regierung die Einfuhr von Fahrzeugen durch Kubaner, die im Ausland im Einsatz sind, wie medizinische Brigaden und diplomatisches Personal. Zudem wurden Zollbefreiungen für Elektroautos eingeführt, obwohl das Fehlen der notwendigen Infrastruktur für diese Fahrzeuge Fragen zur Praktikabilität aufwirft.
Das Regime versichert, dass die Einnahmen aus Zöllen und Steuern für die Entwicklung des öffentlichen Verkehrs verwendet werden, einem Sektor, der schwer von der wirtschaftlichen Krise betroffen ist, die das Land durchlebt.
Dennoch haben die hohen Preise der Fahrzeuge und das Fehlen von erschwinglichen Alternativen die Debatte über die angekündigten Politiken intensiviert.
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