Das Ministerium für Transporte von Kuba hat angekündigt, dass das Inkrafttreten der Aktualisierungen der Richtlinien zur Vermarktung von Fahrzeugen im Land aufgrund der Notwendigkeit, die Vorschriften mit den betroffenen Stellen abzustimmen, verzögert wird.
Eduardo Rodríguez Dávila, der Minister, erklärte in einem Beitrag auf Facebook, dass obwohl die Umsetzung der Bestimmungen für diesen Zeitraum erwartet wurde, der Prozess mehr Zeit in Anspruch genommen hat als ursprünglich geplant.
Der Minister erkannte die Besorgnis der Bürger über die neue Regelung an: „Wir verstehen die Sorgen aller“, sagte Rodríguez Dávila und versicherte, dass die finalen Details sich in der Phase der Einigung befinden und rechtzeitig informiert wird, sobald die Anpassungen abgeschlossen sind.
Die Aktualisierung der Richtlinien umfasst Aspekte wie die Übertragung des Eigentums an Kraftfahrzeugen und den Handel in frei konvertierbarer Währung.
Diese Bestimmungen wurden im Dekret 83/2023 genehmigt, das darauf abzielt, den Zugang zu Fahrzeugen zu optimieren und Einnahmen für die Wiederherstellung des öffentlichen Verkehrs in Kuba zu generieren.
Im vergangenen September teilte Rodríguez in den sozialen Medien Infografiken, die die Preisbildung von importierten Fahrzeugen erläuterten, ein Thema, das unter den Bürgern aufgrund der hohen Kosten auf Kritik gestoßen ist.
Laut diesen Grafiken setzt sich der Endpreis eines Fahrzeugs aus den Basis Kosten des Anbieters, Importkosten (6%), Handelsmarge (20%) und Sondersteuern zusammen, die je nach Fahrzeugklasse variieren und bis zu 35% betragen können.
Zum Beispiel kann ein Standardfahrzeug einen Endpreis von 15.900 USD oder Euro erreichen, während ein Luxusauto 17.172 USD oder Euro kosten könnte. Diese Preise gelten für viele Fachkräfte in Kuba als unerreichbar, die ihre Frustration über soziale Netzwerke geäußert haben.
Im vergangenen Juli erlaubte die Regierung den Import von Fahrzeugen durch Kubaner, die im Ausland tätig sind, wie medizinische Brigaden und diplomatisches Personal. Zudem wurden Zollbefreiungen für Elektrofahrzeuge eingeführt, obwohl der Mangel an Infrastruktur für diese Fahrzeuge Fragen zur Machbarkeit aufwirft.
Das Regime versichert, dass die Einnahmen aus Zöllen und Steuern dem Ausbau des öffentlichen Verkehrs zu Gute kommen werden, einem Sektor, der schwer von der wirtschaftlichen Krise betroffen ist, die das Land durchlebt.
Die hohen Preise für Fahrzeuge und das Fehlen erschwinglicher Alternativen haben jedoch die Diskussion über die angekündigten Politiken verschärft.
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