Die kubanische Regierung genehmigte die Aktualisierung der Richtlinien für den Eigentumsübergang, den Verkauf und den Import von Kraftfahrzeugen, Anhängern und Aufliegern, wie Premierminister Manuel Marrero Cruz während der vierten ordentlichen Sitzung der Nationalversammlung in ihrer zehnten Legislaturperiode bekanntgab.
Marrero erklärte, dass derzeit die letzten Details der ergänzenden rechtlichen Bestimmungen angepasst werden, die noch vor Jahresende veröffentlicht werden sollen. Diese neue Richtlinie zielt darauf ab, einen zeitgemäßeren Rahmen für die Fahrzeugverwaltung im Land zu schaffen, das traditionell mit Einschränkungen und hohen Kosten beim Kauf und Verkauf konfrontiert ist, sowohl im staatlichen als auch im informellen Markt.
Was wird erwartet?
Die Aktualisierung könnte Änderungen in Folgendem mit sich bringen:
Vorgänge für die Eigentumsübertragung von Fahrzeugen.
Neue Bedingungen für die Einfuhr von Fahrzeugen und deren Teilen.
Regulierung der Vermarktung in staatlichen und privaten Märkten.
Diese Änderungen könnten sich erheblich auf den Zugang und die Verkehrsführung von Fahrzeugen auswirken, einem Sektor, der von wirtschaftlichen und gesetzlichen Einschränkungen geprägt ist.
Auswirkungen auf die Bürger
Obwohl die Behörden die neuesten Änderungen nicht im Detail erläutert haben, hofft die kubanische Bevölkerung, dass diese Regelungen einige der aktuellen Schwierigkeiten im Zusammenhang mit dem Zugang zu Fahrzeugen mildern. Insbesondere war die Einfuhr aufgrund der hohen Zölle und der staatlichen Beschränkungen historisch gesehen eine Herausforderung.
Die Veröffentlichung dieser Vorschriften wird entscheidend sein, um zu verstehen, wie die Regierung plant, die Nachfrage nach Fahrzeugen mit den wirtschaftlichen Bedingungen des Landes in Einklang zu bringen, zu einem Zeitpunkt, an dem Kosten und Zugänglichkeit große Herausforderungen für die Kubaner darstellen.
Was wissen wir?
Im vergangenen September informierte Minister Eduardo Rodríguez Dávila, dass zu den neuen Maßnahmen, die von der kubanischen Regierung im Transportsektor ergriffen wurden, die Genehmigung des Kaufs und Verkaufs von Fahrzeugen zwischen Privatpersonen und Unternehmen gehört.
Bis zu diesem Zeitpunkt können natürliche Personen den Besitz eines Autos untereinander übertragen, ebenso können juristische Personen dies untereinander tun. Allerdings konnten juristische Personen die Übertragung an natürliche Personen nicht vornehmen.
"Mit den neuen Entscheidungen wird die Übertragung des Eigentums zwischen allen natürlichen und juristischen Personen freigegeben. Ich möchte nur anmerken, dass im Fall von staatlichen oder staatsnahen juristischen Personen die Übertragung des Eigentums an eine natürliche Person die Genehmigung des Ministerrates erfordert", sagte er.
„Zum Beispiel kann eine Mipyme ein ihr gehörendes Fahrzeug an eine Privatperson übertragen, ebenso wie eine religiöse Organisation, ein ausländisches Vertretungsbüro in Kuba oder eine Niederlassung“, präzisierte er.
Der Geschäftsführer fügte hinzu, dass das Verfahren dem gleichen entspricht, das derzeit für die Übertragung des Eigentums zwischen natürlichen Personen angewendet wird, nämlich vor einem Notar, wobei der Transaktionswert sowie die entsprechenden Steuern über die Bank bezahlt werden.
Die Verbote für ausländische diplomatische juristische Personen, ein Fahrzeug an eine Privatperson zu kaufen oder zu verkaufen, bleiben bestehen.
Rodríguez Dávila fügte hinzu, dass natürliche Personen Fahrzeuge bei den autorisierten Handelsunternehmen in Konvertiblem Devisen, IMPEXPORT und CIMEX S.A., erwerben können.
„Die angebotenen Fahrzeuge stammen aus Im- und Export sowie aus der Vermietung im Tourismusbereich. Die Verkaufspreise orientieren sich am Markt zwischen Privatpersonen und weisen eine Spanne von etwa 350 % bis 500 % auf, wobei 30 % als Handelsmarge des Händlers anfallen. Der verbleibende Teil ist eine spezielle Steuer, die zwar in USD oder MLC erhoben wird, jedoch in nationaler Währung zum Kurs von 1x24 in einem Fonds gutgeschrieben wird, der vom Ministerium für Verkehr verwaltet wird“, erklärte er.
"Im Falle von juristischen Personen beträgt der Verkaufspreis die Anschaffungs- oder Importkosten zuzüglich einer Handelsmarge von bis zu 30 %. Es gibt eine weitere Steuer auf den Betrag, die für Motorräder, Autos, ländliche Autos und Geländewagen 100 %, 150 % und 200 % beträgt," präzisierte er.
Dieses kontroverse Thema hat Kritik am Regime ausgelöst wegen der hohen Preise für importierte Autos in Kuba, sodass es für hochqualifizierte Fachkräfte im Land zu einem unerfüllbaren Traum geworden ist.
Der Führer teilte auch aktuelle Daten zu den Importpreisen von Fahrzeugen in Kuba mit, inklusive Infografiken, die erläutern, wie die Regierung die Preise für importierte Fahrzeuge festlegt.
Er wies darauf hin, dass sie einen hypothetischen Wert von 10.000 USD "zur besseren Verständlichkeit" verwendet haben. Zur Bestimmung des Endpreises der Fahrzeuge wird der Preis des Anbieters in Kuba berücksichtigt, der den Ausgangswert des Fahrzeugs inklusive Fracht und Versicherung darstellt. Dieser Basispreis in der Infografik beträgt 10.000 USD oder Euro.
Zu diesem Vorkurs kommen die Importkosten hinzu, die Zölle, Zollgebühren, Handhabung und Transport des Fahrzeugs umfassen. Diese Kosten machen etwa 6 % des Anbieterpreises aus, was 600 USD oder Euro entspricht.
Der nächste Bestandteil ist die Handelsmarge, die von der verkaufenden Einheit in Kuba angewendet wird. Diese Marge kann bis zu 20 % des Basistarifs betragen, was zu einer Erhöhung von 2.120 USD oder Euro führt und den Verkaufspreis des Handelsunternehmens auf 12.720 USD oder Euro anhebt.
Zusätzlich wird eine Sondersteuer für Segmente oder Klassen erhoben, die je nach Fahrzeugtyp variiert. Bei Luxusautos beträgt diese Steuer 35%, was 4.452 USD oder Euro entspricht, während sie für andere Fahrzeugtypen 25% oder 15% betragen kann.
Der Gesamtbetrag, den der Käufer zahlen muss, wird ermittelt, indem all diese Komponenten addiert werden. Zum Beispiel hat ein Auto, ein Geländewagen oder ein Pickup einen Endpreis von 15.900 USD oder Euro; ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse erreicht 17.172 USD oder Euro; während Fahrzeuge anderer Klassen wie Kleinbusse, Motorräder oder Dreiräder zwischen 14.628 und 15.264 USD oder Euro kosten.
Die Kubaner konnten bis 2013 keine Motorräder, Autos, Lieferwagen und Kleinbusse, weder neu noch gebraucht, kaufen, als Raúl Castro den Erwerb von neuen und gebrauchten Fahrzeugen erlaubte, jedoch nur durch die Regierung und mit einer Steuer von 100%.
Bis dahin mussten die Interessierten die persönliche Genehmigung des Vizepräsidenten des Landes, die umgangssprachlich "Karte" genannt wird, einholen.
Im Jahr 2011 erlaubte das Regime den Kauf und Verkauf von Gebrauchtwagen zwischen Kubanern, hob jedoch nicht die Anforderung der Unterschrift des Vizepräsidenten auf. Zudem war der Kauf neuer Autos nicht gestattet.
Im November kündigte das Ministerium für Verkehr in Kuba an, dass die Umsetzung der Aktualisierungen der Fahrzeugvertriebspolitik im Land aufgrund der Notwendigkeit, die Vorschriften mit den beteiligten Behörden abzustimmen, verzögert werden würde. Nun äußerte Marrero Cruz, dass die finalen Informationen in Kürze der Öffentlichkeit bekannt gegeben werden.
Häufig gestellte Fragen zu den neuen Regelungen für Fahrzeuge in Kuba
Was sind die wesentlichen Änderungen im Kauf und Verkauf von Fahrzeugen in Kuba?
Die neuen Vorschriften ermöglichen die Übertragung des Eigentums an Fahrzeugen zwischen allen natürlichen und juristischen Personen, wobei im Falle von staatlich beteiligten Einheiten die Genehmigung des Ministerrats für die Übertragung an eine natürliche Person erforderlich ist. Dies stellt eine wesentliche Änderung der Verkaufsrichtlinien für Fahrzeuge in Kuba dar, da der Zugang erweitert und einige zuvor bestehende Einschränkungen verringert werden.
Wie werden die neuen Vorschriften den Preis von importierten Fahrzeugen in Kuba beeinflussen?
Die neuen Regelungen beinhalten eine erhebliche Senkung der Preise für importierte Fahrzeuge, die etwa 15.900 USD kosten können, im Gegensatz zu den aktuellen Preisen, die über 50.000 USD liegen. Diese Maßnahme soll den Zugang zu Fahrzeugen für die Kubaner erleichtern, obwohl die Preise für viele trotzdem unerschwinglich bleiben könnten.
Welche Änderungen wurden bei der Importierung von Fahrzeugen für Kubaner im Ausland eingeführt?
Für die Kubaner, die im Ausland im Einsatz sind, ist die Einfuhr von wirtschaftlich oder mittelmäßig genutzten Fahrzeugen erlaubt, wobei die Zölle in konvertierbarer Währung zu entrichten sind. Außerdem ist es nun erforderlich, dass sie mindestens zwei Jahre ununterbrochen im Einsatz waren, und es werden Kaufoptionen ohne Sondersteuern in Kuba angeboten.
Welchen Einfluss könnten diese Vorschriften auf den Zugang zu Fahrzeugen in Kuba haben?
Diese Regelungen zielen darauf ab, den Zugang zu Fahrzeugen in Kuba zu verbessern, obwohl die tatsächliche Auswirkung von der Umsetzung und Wirksamkeit der ergänzenden Vorschriften abhängen wird. Die Preissenkung und die Flexibilisierung beim Eigentumsübergang sind wichtige Schritte, doch bestehen weiterhin wirtschaftliche Herausforderungen, die ihre Wirksamkeit einschränken könnten.
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