Ein Audio aus der Kabine eines American Airlines Flugzeugs enthüllt den kritischen Moment, in dem die Besatzung aufgrund eines Feuers im hinteren Teil des Flugzeugs Notfallhilfe anforderte.
Der Vorfall ereignete sich am Freitag gegen 12:15 Uhr am internationalen Flughafen von San Francisco, bevor der Flug in Richtung des internationalen Flughafens von Miami startete.
"¡Mayday! ¡Mayday! ¡Mayday!" rief ein Besatzungsmitglied aus dem Cockpit und warnte vor dem Feuer, berichtete der Sender Local 10.
Das Flugzeug, ein Airbus A321-231 der American Airlines mit dem Kennzeichen N917UY, verließ das Gate B17 mit den Passagieren bereits an Bord und als das Flugzeug bereits auf der Startbahn rollte, gab die Besatzung bekannt, dass Rauch in der Kabine war.
"Es gibt ein Feuer im hinteren Teil des Flugzeugs. Schicken Sie die Rettungskräfte", bat das Besatzungsmitglied, das sofort die Notrutschen auslöste.
"Sie sollten in zwei Minuten dort sein", antwortete ein Mitarbeiter der Flugverkehrskontrolle.
Die Feuerwehrabteilung von San Francisco gab bekannt, dass drei Personen leichte Verletzungen erlitten und am selben Flughafen behandelt wurden.
Der Flug AA2045 war für Freitagabend kurz vor 21 Uhr in Miami geplant, kam jedoch nicht an.
Laut Daten von FlightRadar24 und der Datenbank der Bundesluftfahrtbehörde handelt es sich bei dem betroffenen Flugzeug um ein Modell aus dem Jahr 2015 mit einem Turbofan-Motor V2533-A5.
Die Fluggesellschaft gab später bekannt, dass das Feuer durch einen Laptop mit einem Lithium-Ionen-Akku verursacht wurde, der sich in der Tasche eines Passagiers befand.
Der Koffer wurde schnell von unseren Besatzungsmitgliedern abgeholt und alle Passagiere verließen das Flugzeug. American Airlines bedankte sich in einer Erklärung bei ihren Besatzungsmitgliedern für ihre Professionalität und entschuldigte sich bei ihren Kunden für die Unannehmlichkeiten.
Laut der Nationalen Feuerwehrschutzvereinigung (NFPA) kann Überhitzung zu Bränden in Lithiumbatterien führen und sogar zu Explosionen, wenn sie beschädigt oder falsch verwendet, geladen oder gelagert werden.
Die NFPA empfiehlt, eine Batterie nach dem Laden zu trennen, kompatible Geräte zu verwenden, eine Batterie nicht mehr zu verwenden, wenn sie beschädigt ist, ein ungewöhnlicher Geruch abgibt, übermäßige Hitze erzeugt, Explosionsgeräusche macht, anschwillt oder die Farbe ändert.
Die Federal Aviation Administration (FAA) der Vereinigten Staaten kündigte eine Untersuchung des Vorfalls an.
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