Es wird geschätzt, dass täglich etwa 5.000 Passagiere mit den 20 neuen elektrischen Trikes transportiert werden, die in Santiago de Cuba den Betrieb aufgenommen haben, berichteten die staatlichen Medien.
Der lokale Kanal Tele Turquino veröffentlichte auf YouTube einen Bericht, in dem die Initiative hervorgehoben wurde. Es wurde behauptet, dass sie „darauf abzielt, die Transportmöglichkeiten“ in Santiago de Cuba zu verbessern, und es wurde informiert, dass die Kosten für den Service 10 Pesos betragen werden.
„Das Umstrukturieren anderer Routen sowie weiterer Transportdienstleistungen wird vorteilhaft sein“, betonte auch der Sprecher des offiziellen Standpunkts.
Ein Geschäftsführer des Transportsektors wies darauf hin, dass eine erste Phase die Integration von 20 dieser elektrischen Dreiräder umfasst, die, wie er erklärte, eine Reichweite von über 200 Kilometern haben.
Nichtsdestotrotz ist das Hauptmerkmal des Gebiets Santiago die Präsenz steiler Hügel, was die Nutzung dieses Verkehrsmittels auf die wenigen flacheren Bereiche, wie die Gegend der Alameda, beschränkt. Aus diesem Grund wird seine Nutzung nicht umfangreich sein und nicht der gesamten Bevölkerung zugutekommen.
Kürzlich verteidigte Beatriz Johnson Urrutia, die erste Sekretärin des PCC in Santiago de Cuba, den Dienst der Dreiräder auf Facebook und stellte ihn als eine tragfähige Alternative in der Transportkrise dar: „Dieser Service hat in mehreren Provinzen großen Anklang gefunden. Hier arbeiten wir bereits an der Festlegung der Routen.“
Am Sonntag begannen auch 20 Elektrodreiräder in Guantánamo ihren Dienst, die die Besonderheit haben, dass die Kunden die Zahlung digital vornehmen können.
Es ist das erste Mal im Land, dass die Nutzer einen öffentlichen Transportdienst mittels einer elektronischen Überweisung bezahlen können.
Laut Eduardo Rodríguez Dávila, Ministro des Sektors, der dies auf Facebook erklärte, wurden in jedem Fahrzeug QR-Codes für die elektronische Zahlung eingerichtet, obwohl die Option der Barzahlung für diejenigen, die dies wünschen, bestehen bleibt.
Die Trikes, die in mehreren Provinzen unterwegs sind, gehören der Firma Taxis-Cuba und werden im nationalen Territorium aus importierten Komponenten aus China montiert.
Obwohl das Regime diese Initiative als einen Ansatz zur Milderung der aktuellen Transportkrise fördert, ist die Wahrheit, dass das Land eines der schlimmsten Zeiten der letzten Jahre im Bereich des öffentlichen Verkehrs durchlebt, mit nur der Hälfte der Verkehrsmittel, die vor fünf Jahren im Umlauf waren.
Was denkst du?
KOMMENTARArchiviert unter: