Laut offiziellen Berichten wird geschätzt, dass täglich etwa 5.000 Passagiere mit den 20 neuen Elektrodreirädern befördert werden, die in Santiago de Cuba in Betrieb genommen wurden.
Der lokale Kanal Tele Turquino hat auf YouTube einen Bericht veröffentlicht, in dem die Initiative hervorgehoben wird. Es wurde festgestellt, dass diese "darauf abzielt, die Verkehrsverhältnisse" in Santiago de Cuba zu verbessern, und es wurde informiert, dass die Kosten für den Service 10 Pesos betragen werden.
„Das Umstrukturieren anderer Routen sowie weiterer Transportdienstleistungen wird von Nutzen sein“, betonte auch der Sprecher der Regierung.
Ein Verantwortlicher im Transportbereich erläuterte, dass die erste Phase die Einführung von 20 dieser elektrischen Dreiräder umfasst, die eine Reichweite von über 200 Kilometern haben.
Nichtsdestotrotz ist das Hauptmerkmal des santiaguerischen Territoriums die Präsenz steiler Hügel, was die Nutzung dieses Verkehrsmittels auf die wenigen flacheren Areale, wie die Gegend um die Alameda, einschränkt. Aus diesem Grund wird seine Nutzung nicht weitreichend sein und nicht der gesamten Bevölkerung zugutekommen.
Kürzlich verteidigte Beatriz Johnson Urrutia, die erste Sekretärin des PCC in Santiago de Cuba, den Dienst der Dreiräder auf Facebook und stellte ihn als eine tragfähige Alternative zur Verkehrskrise vor: „Dieser Service hat in mehreren Provinzen eine große Akzeptanz. Hier arbeiten wir bereits an der Festlegung der Routen.“
Am vergangenen Sonntag begannen zudem 20 Elektrodreiräder in Guantánamo mit dem Betrieb, die sich dadurch auszeichnen, dass die Kunden die Bezahlung digital vornehmen können.
Es ist das erste Mal im Land, dass die Nutzer einen öffentlichen Transportdienst per elektronischer Überweisung bezahlen können.
Wie Eduardo Rodríguez Dávila, der Minister des Sektors, auf Facebook erklärte, wurden in jedem Fahrzeug QR-Codes für die elektronische Zahlung aktiviert, wobei die Möglichkeit der Barzahlung für diejenigen, die dies wünschen, weiterhin bestehen bleibt.
Die Dreiräder, die in mehreren Provinzen unterwegs sind, gehören der Firma Taxis-Cuba und werden aus importierten Komponenten aus China im nationalen Gebiet montiert.
Obwohl das Regime diese Initiative als Entlastung für die aktuelle Verkehrskrise fördert, ist es eine Tatsache, dass das Land eines der schlechtesten Kapitel der letzten Jahre im Bereich des öffentlichen Verkehrs durchlebt, mit nur noch der Hälfte der Verkehrsmittel, die vor fünf Jahren unterwegs waren.
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