Die Regierung der Provinz Villa Clara hat gedroht, den Fahrern der staatlichen Fahrzeuge die Fahrerlaubnis zu entziehen, falls sie keine Passagiere an den dafür vorgesehenen Haltestellen aufnehmen.
Der staatliche Sender CMHW berichtete, dass die Gouverneurin der Provinz, Milaxy Yanet Sánchez Armas, die Fahrer der staatlichen Fahrzeuge scharf kritisierte, als sie feststellte, dass diese nicht anhalten oder informieren, dass ihre Fahrten in der Nähe des Abholorts enden.
Sánchez wies darauf hin, dass sie diese Orte aufgrund der Unzufriedenheit der Bevölkerung besucht haben und die Notlagen überprüft haben, unter denen die Menschen an der interprovincialen Busstation leiden.
Eine Person hat berichtet, dass die Bedingungen im Terminal miserabel sind, mit Menschenansammlungen und Obdachlosen, die auf den Sitzen liegen, wodurch die Reisenden gezwungen sind, zu stehen.
Zusätzlich erfolgt die Warteliste an einem einzigen Schalter, was dazu führt, dass sowohl Reisende als auch diejenigen, die sich anmelden möchten, oft lange warten müssen, manchmal unter sehr unangenehmen Bedingungen.
Eine Frau berichtete, dass sie seit zwei Tagen auf der Warteliste für eine Reise nach Havanna stehe, doch jedes Mal, wenn ein Bus ankam, würden nur ein oder zwei Personen aufgerufen. „Ich kann mich hier nicht bewegen, und es gibt kein Essen zu kaufen, nur Süßigkeiten, und ich bin Diabetikerin“, fügte sie hinzu.
Eine andere Person berichtete, dass der Fernbusbahnhof dreckig sei und dass schlafende Menschen auf den Bänken anderen, wie ihr, die um 2:30 Uhr morgens mit ihrem Kind in den Armen aus Sagua la Grande angekommen sei, das Sitzen verweigerten.
Schließlich berichtete der staatliche Sender, dass das Hauptproblem, das die Menschen am Terminal betrifft, die ständigen und alltäglichen Verspätungen der Busse sind.
Ailen Aparicio Rodríguez, die Leiterin der Agentur, bot eine Reihe von Rechtfertigungen für das ineffiziente Management der Institution an: „Der Raum ist klein, außerdem fehlen in den Ferien nur sehr wenige der Personen, die reisen möchten, und das sind die Plätze, die auf der Warteliste angeboten werden.“
Die Direktion hob hervor, dass früher, bei einer Ansammlung von Passagieren, die Regierung und Ómnibus Nacionales zusätzliche Busse einsetzten; derzeit kann es jedoch bis zu vier Tage dauern, bis wieder ein Bus eintrifft.
„Wir sind auf Transtur, Transgaviota und Transmetro angewiesen, die gelegentlich zur Terminal kommen und Fahrgäste abholen, aber das passiert manchmal nur ein- oder zweimal pro Woche“, betonte er.
Eine ähnliche Situation wurde in Santiago de Cuba gemeldet, als die Treibstoffkrise lange Wartezeiten an einem Busbahnhof verursachte.
Im Juli letzten Jahres erkannte die kubanische Regierung die Transportkrise im Land an und gab bekannt, dass mehr als die Hälfte der Provinzrouten stillgelegt sind, wie während einer Sitzung des kubanischen Parlaments berichtet wurde.
Eduardo Rodríguez Dávila, der Minister für Verkehr (Mitrans), gab an, dass zum Ende des Aprils 52 % der Routen der provinziellen Verkehrsunternehmen stillgelegt waren, wie die staatliche Zeitung Granma berichtete.
Der Minister erklärte, dass von den aktiven Provinzstraßen 86 % lediglich einen Fahrt am Morgen und eine weitere am Abend anbieten.
Rodríguez räumte ein, dass die Situation in den Provinzen Camagüey, Granma, Villa Clara, Ciego de Ávila, Holguín, Matanzas und Artemisa kritischer ist.
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