Der kürzliche Einsatz von Inspektoren und Polizisten in Havanna hat starken Unmut unter den privaten Taxifahrern hervorgerufen, die in Kuba umgangssprachlich als "boteros" bekannt sind.
Die Behörden verhängen Geldstrafen gegen diejenigen, die die vom Regime festgelegten Tarife nicht einhalten, aber die Transportunternehmer argumentieren, dass die festgelegten Preise im Vergleich zu den hohen Kosten für Treibstoff und Ersatzteile "unvernünftig" sind.
Seit dem vergangenen Donnerstag haben die Inspektoren ihre Präsenz in der Hauptstadt verstärkt, mit „Tickets“, die zwischen 8.000 und 14.000 Pesos schwanken, wie Martí Noticias berichtete.
In einem Bericht des Mediums erklärte Rafael Alba Macías, ein Taxifahrer, der an der Haltestelle im Parque El Curita in Centro Habana arbeitet: „Heute sagten viele, dass sie nicht arbeiten würden. Das Problem ist, dass der Kraftstoff auf der Straße sehr teuer ist, ein Liter Diesel kostet bis zu 350 Pesos und ein Liter Öl bis zu 3.000. Man kann nicht arbeiten, weil es sich nicht rentiert, und die Regierung sieht das nicht.“
Die offizielle Tarifrate für die Strecke zwischen dem Parque El Curita und Boyeros beträgt 150 Pesos. Allerdings verlangen die Boteros für diese Fahrt 100 Pesos pro Teilstrecke, aufgrund der hohen Betriebskosten.
Die Zunahme der Kontrollen hat zu einer Überlastung an den Bushaltestellen geführt, wie mehrere Bewohner der Hauptstadt bestätigten.
Enrique Díaz, unabhängiger Journalist in Marianao, kommentierte, dass "die Regierung nicht in der Lage ist, auf die Nachfrage" nach öffentlichen Verkehrsmitteln zu reagieren.
Der Verkehrsminister, Eduardo Rodríguez Dávila, erkannte kürzlich den Zusammenbruch des Sektors in den letzten Monaten an, indem er darauf hinwies, dass zwischen Januar und Juni 2024 die Nutzung des öffentlichen Verkehrs um fast 50 Millionen Passagiere im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2023 zurückging.
Diese Situation ist nicht neu; im letzten Jahr führte eine ähnliche Maßnahme gegen den privaten Transportsektor dazu, dass Dutzende von Taxis wochenlang stillstanden, was Chaos auf den Straßen der Hauptstadt verursachte.
Die Wiederkehr dieser Konflikte unterstreicht die anhaltenden Spannungen zwischen dem staatlichen und dem privaten Sektor im Bereich Verkehr in Kuba, was in fast allen Sektoren inmitten schwerer Krisen auf der Insel verstanden wird.
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