Der Verkehrsminister, Eduardo Rodríguez Dávila, teilte in den sozialen Medien eine Gruppe von aktuellen Daten über die Importpreise von Fahrzeugen in Kuba.
In seiner Veröffentlichung fügte er zwei Infografiken hinzu, die detailliert darstellen, wie die kubanische Regierung die Preise für importierte Fahrzeuge festlegt.
Rodríguez spezifizierte, dass sie einen hypothetischen Wert von 10.000 USD verwendet haben, "um das Verständnis zu erleichtern". Dieses umstrittene Thema hat Kritiken gegen das Regime wegen der hohen Preise für ein importiertes Auto auf der Insel ausgelöst, bis zu dem Punkt, dass es für hochqualifizierte Fachkräfte im Land ein unerfüllbarer Traum ist.
Preisbildung für den Verkauf von importierten Fahrzeugen
Der Prozess zur Bestimmung des Endpreises von Fahrzeugen in Kuba umfasst mehrere Komponenten. Zunächst wird der Preis des Anbieters, der in Kuba bereitgestellt wird, berücksichtigt, der den Anfangswert des Fahrzeugs einschließlich Fracht und Versicherung darstellt. Dieser Basispreis in der Infografik beträgt 10.000 USD oder Euro.
Zu diesem Basispreis kommen die Importkosten hinzu, die Zölle, Zollgebühren, Handhabung und Transport des Fahrzeugs umfassen und etwa 6% des Anbieterpreises betragen, was 600 USD oder Euro entspricht.
Der nächste Bestandteil ist die Handelsmarge, die von der verkaufenden Entität in Kuba angewendet wird. Diese Marge kann bis zu 20% des Basispreises betragen, was zu einem Anstieg von 2.120 USD oder Euro führt und den Verkaufspreis des Handelsunternehmens auf 12.720 USD oder Euro erhöht.
Zusätzlich wird eine Sondersteuer nach Segment oder Kategorie angewendet, die je nach Fahrzeugtyp variiert. Für hochwertige Autos beträgt diese Steuer 35%, was 4.452 USD oder Euro entspricht, während sie für andere Fahrzeugtypen 25% oder 15% betragen kann.
Der Gesamtbetrag, den der Käufer zu zahlen hat, wird durch die Summe all dieser Komponenten bestimmt. Zum Beispiel hat ein Auto, Geländewagen oder Pickup einen Endpreis von 15.900 USD oder Euro; ein Luxusauto erreicht 17.172 USD oder Euro; während Fahrzeuge anderer Klassen wie Kleinbusse, Motorräder oder Dreiräder zwischen 14.628 und 15.264 USD oder Euro kosten.
Zusätzliche Steuern und Steuerbefreiungen
Das Preissystem umfasst auch zusätzliche Steuern für diejenigen, die mehr als zwei Fahrzeuge erwerben, mit Sätzen, die sich progressiv bis zu 100 % ab dem sechsten Fahrzeug erhöhen.
Dennoch genießen Elektroautos bestimmte Ausnahmen, wie das Fehlen von Zöllen und einen reduzierten Prozentsatz bei Zollgebühren, obwohl es in Kuba keine Infrastruktur gibt, um diese Fahrzeuge zu bedienen.
Die Preise und Politiken haben eine breite Debatte in sozialen Netzwerken ausgelöst. Die Nutzer haben die Logik hinter der Erhebung von Steuern auf den Frachtwert in Frage gestellt und ihre Besorgnis über die hohen Kosten geäußert.
Ein bemerkenswerter Kommentar kam von einem Intensivmediziner in einem kubanischen Krankenhaus, der fragte, wie viele Jahre er arbeiten müsste, um ein Auto zu kaufen, angesichts der aktuellen politischen Lage.
Normativer Kontext und recente Maßnahmen in Kuba
Im Juli erlaubte die kubanische Regierung die Einfuhr von Fahrzeugen für Kubaner, die im Ausland im Einsatz sind, einschließlich medizinischer Brigaden und diplomatischem Personal, wie in der Nationalversammlung der Volksmacht besprochen wurde.
Außerdem erwähnte Premierminister Manuel Marrero Cruz eine neue Politik für die Übertragung des Eigentums an Kraftfahrzeugen, die derzeit überprüft wird, um umgesetzt zu werden.
Ebenso bleibt die Einfuhr und Vermarktung von Fahrzeugen in konvertierbaren Währungen erhalten, wobei die Preise für natürliche und juristische Personen angepasst werden, um den Zugang zu Verkehrsmitteln zu erleichtern und Mittel für die Entwicklung des öffentlichen Verkehrs in Kuba zu sammeln.
Diese Maßnahmen sind Teil der Aktualisierung der Marketingpolitik für Autos in Kuba, nach der Genehmigung des Dekrets 83/2023, das die Übertragung des Eigentums an Fahrzeugen und deren Vermarktung in frei konvertierbarer Währung regelt.
Die Einnahmen aus Zöllen und Steuern sichert das Regime, dass sie für die Wiederherstellung und Entwicklung des öffentlichen Verkehrs im Land verwendet werden.
Dieses Thema hat eine intensive Debatte in den sozialen Medien und Kritik am Regierung ausgelöst, mitten in der akuten Transportkrise in Kuba. Die Behörden des Sektors werden heute Abend in der offiziellen Sendung Mesa Redonda sein, um spezifischere Details über die Preise der importierten Autos in Kuba zu informieren.
Was denkst du?
Kommentare ansehen (1)Archiviert unter: