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Der Präsident der Vereinigten Staaten, Donald Trump, kündigte am Mittwoch die Einführung eines Zolls von 25 % auf alle außerhalb des Landes hergestellten Automobile an, was er als historischen Schritt zur Stärkung der nationalen Automobilindustrie und zur Verringerung der Abhängigkeit von Importen bezeichnete.
Die Politik wird auch auf Autoteile, einschließlich Motoren und Getriebe, Anwendung finden und tritt am 2. April um 0:01 Uhr nach Miami-Zeit in Kraft.
"Francamente, der Freund war oft viel schlimmer als der Feind. Und was wir tun werden, ist einen Zoll von 25 % auf alle Autos zu erheben, die nicht in den Vereinigten Staaten hergestellt werden", erklärte Trump im Oval Office.
Zölle ohne Ausnahmen
Der Präsident machte deutlich, dass es keine Ausnahmen geben wird, nicht einmal für traditionelle Verbündete wie Kanada, Mexiko oder Europa, und auch nicht für amerikanische Marken, die Fahrzeuge außerhalb des Landes herstellen.
Die Regierung schätzt, dass die Maßnahme jährlich bis zu 100 Milliarden Dollar an Einnahmen generieren wird, die für Infrastrukturprojekte und die Reduzierung der nationalen Schulden verwendet werden sollen.
"Wir hoffen, dass diese Zölle nicht nur die Herstellung von Automobilen und Lastwagen im Land ankurbeln, sondern auch Milliarden von zusätzlichen Einnahmen für die Vereinigten Staaten generieren", erklärte Trump.
Die Erhebung beginnt am 3. April, und die importierten Autoteile unterliegen bis spätestens 3. Mai dem Zoll, obwohl die Teile, die die Anforderungen des Abkommens zwischen Mexiko, den Vereinigten Staaten und Kanada (T-MEC) erfüllen, zunächst von dieser Regelung befreit sind, bis ein neues Verifizierungssystem verabschiedet wird.
"Dies wird der Tag der Befreiung sein", erklärte Trump und bezog sich auf den 2. April als den Beginn einer neuen Ära der "Handelsreziprozität".
An diesem Tag wird erwartet, dass neue gegenseitige Zölle für Länder angekündigt werden, die Zölle auf amerikanische Waren und Dienstleistungen erhoben haben.
Reaktionen der Automobilbranche
Die Maßnahme hat bei Automobilherstellern und Verbrauchern Besorgnis ausgelöst, da sie sich in einem sofortigen Anstieg der Fahrzeugpreise niederschlagen könnte.
Kurz nach der Ankündigung fielen die Aktien der drei großen US-Hersteller - General Motors, Ford und Stellantis - stark im nachbörslichen Handel. GM verlor mehr als 7 %, während Ford und Stellantis um mehr als 4 % sanken.
„Wenn sie hier Fabriken haben, sind sie begeistert. Wenn sie hier keine Fabriken haben, müssen sie in Gang kommen und sie bauen“, warnte Trump.
Die Automobilhersteller haben darauf hingewiesen, dass es kurzfristig nicht machbar ist, ihre gesamte Produktionskette in die Vereinigten Staaten zu verlagern, da dies zusätzliche Kosten verursachen würde, die letztendlich von den Verbrauchern getragen werden müssten.
Rechtfertigung des Weißen Hauses
Die Casa Blanca argumentiert, dass die neuen Zölle notwendig sind, um die amerikanische Automobilindustrie wiederzubeleben, die durch ausländische Konkurrenz und die Verlagerung der Produktion betroffen ist.
Im Jahr 2024 wurden in den Vereinigten Staaten etwa 16 Millionen Fahrzeuge verkauft, und die Hälfte davon war importiert.
Von den im Land montierten Fahrzeugen waren lediglich zwischen 40 % und 50 % ihrer Komponenten nationaler Herkunft, was bedeutet, dass nur eines von vier verkauften Autos tatsächlich als "Made in America" betrachtet werden kann.
Investition und kurzfristige Auswirkungen
In diesem Jahr haben Unternehmen wie Hyundai und Stellantis neue Investitionen in Fabriken in den Vereinigten Staaten angekündigt, während andere wie Honda, Nissan und Volvo prüfen, ob sie sich dem Trend anschließen. Trump schlug ebenfalls eine Steuerabsetzung für Darlehen vor, die zur Finanzierung des Kaufs von im Land montierten Autos verwendet werden.
Obwohl die Regierung die Maßnahme als Einsatz für wirtschaftliches Wachstum und Selbstversorgung verteidigt, warnen Analysten, dass sie eine Eskalation im globalen Handelskrieg darstellt und Vergeltungsmaßnahmen von wichtigen Handelspartnern hervorrufen könnte.
Die Entscheidung stellt einen radikalen Wandel nach Jahrzehnten des freien Handels in Nordamerika dar, wo die Automobilindustrien der Vereinigten Staaten, Mexiko und Kanada als ein integrierter Markt fungiert haben.
Dieses Modell, das ursprünglich durch das Nordamerikanische Freihandelsabkommen (NAFTA) und später durch das T-MEC gefördert wurde, könnte stark beeinträchtigt werden, wenn die neuen Zollbarrieren bestehen bleiben.
Häufig gestellte Fragen zu den 25 % Zöllen auf importierte Automobile in den USA.
Warum hat Donald Trump einen Zoll von 25 % auf importierte Automobile erlassen?
Donald Trump hat einen Zoll von 25 % auf importierte Automobile erhoben, um die nationale Automobilindustrie der Vereinigten Staaten zu schützen und die Abhängigkeit von Importen zu verringern. Laut dem Weißen Haus zielt diese Maßnahme darauf ab, den amerikanischen Automobilsektor wiederzubeleben, der durch ausländische Konkurrenz und die Verlagerung der Produktion beeinträchtigt wurde.
Wann treten die 25%-Zölle auf Automobile in Kraft?
Die 25 % Zölle auf Automobile, die außerhalb der Vereinigten Staaten hergestellt werden, treten am 2. April um 12:01 Uhr, Ortszeit Miami, in Kraft. Diese Zölle gelten auch für Autoteile wie Motoren und Getriebe.
Welchen Einfluss werden die neuen Zölle auf die Automobilindustrie der USA haben?
Die neuen Zölle von 25 % könnten zu einem Anstieg der Automobilpreise in den Vereinigten Staaten führen, da man von importierten Komponenten abhängig ist. Zudem könnten sie eine Verringerung der Fahrzeugproduktion in der Region zur Folge haben und die Beschäftigung in der Automobilindustrie sowie bei Zulieferunternehmen beeinträchtigen.
Welche Länder und Sektoren werden am stärksten von Trumps Zöllen betroffen sein?
Die Zölle werden insbesondere Länder wie Kanada, Mexiko und die Europäische Union betreffen, die wichtige Handelspartner der Vereinigten Staaten sind. Besonders betroffen sein werden der Automobilsektor sowie die Stahl- und Aluminiumindustrie aufgrund der neuen Tarife, die von der Regierung Trump eingeführt wurden.
Was ist Trumps Rechtfertigung für diese Zölle und wie hat die internationale Gemeinschaft reagiert?
Trump rechtfertigt die Zölle als Maßnahme zur Angleichung der Handelsgebühren und zum Schutz der Wirtschaft der USA. Dennoch hat die internationale Gemeinschaft besorgt reagiert und vor möglichen Vergeltungsmaßnahmen sowie dem Risiko einer Eskalation des globalen Handelskriegs gewarnt. Kanada und Mexiko haben zum Beispiel bereits Maßnahmen als Antwort auf die amerikanischen Zölle angekündigt.
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