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Ein Fahrer hätte die Kontrolle über sein Fahrzeug verloren, nachdem er eingeschlafen war, und gegen einen Strommast im habanischen Viertel La Timba im Municipio Plaza de la Revolución geprallt, so Bürgerberichte, die in sozialen Netzwerken geteilt wurden.
Die Informationen wurden vom Benutzer William Prado in der Gruppe Facebook "ACCIDENTES BUSES & CAMIONES für mehr Erfahrung und weniger Opfer!" veröffentlicht, wo er feststellte, dass der Unfall in der Straße 39, zwischen 2 und 4, passiert ist, ohne Details zum Gesundheitszustand des Fahrers oder dazu, ob es Verletzte gab, anzugeben.
„Anscheinend ist der Mann eingeschlafen, das ist gerade eben passiert…“, schrieb Prado, ohne weitere Informationen über den Vorfall zu geben.
Bis jetzt gibt es keine offizielle Bestätigung über die genauen Ursachen des Unfalls noch über mögliche Schäden an der elektrischen Infrastruktur oder Verletzungen Dritter.
Der Vorfall reiht sich ein in eine Reihe von kürzlich in der Hauptstadt gemeldeten Unfällen, von denen viele auf Müdigkeit am Steuer, mechanische Ausfälle oder schlechte Straßenbedingungen zurückzuführen sind.
Die Zahl der Unfalltoten in Kuba steigt im ersten Quartal 2025
Die Verkehrsunfälle in Kuba sind im ersten Quartal 2025 zurückgegangen, aber die Zahl der Todesopfer ist im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2024 gestiegen, laut Angaben des Ministers für Verkehr, Eduardo Rodríguez Dávila.
Die Informationen wurden auf seinem offiziellen Facebook -Profil geteilt, zusammen mit einer Infografik, die es ermöglicht, eine detailliertere Analyse des Verhaltens der Verkehrsunfälle im Land durchzuführen.
Zwischen Januar und März wurden 1.738 Unfälle registriert, 144 weniger als im gleichen Quartal des Vorjahres. Es gab auch einen Rückgang bei den Verletzten: 1.514 Personen wurden verletzt, 87 weniger als 2024. Allerdings stieg die Zahl der Verstorbenen von 146 auf 173, was einen Anstieg von 27 Todesfällen bedeutet.
Rodríguez erkannte an, dass dieser Anstieg der Todesfälle „im Monat März besonders ausgeprägt war“.
Neben der nationalen Bilanz zeigt der Bericht bedeutende territoriale Variationen. Das stärkste Wachstum der Unfälle trat in den Provinzen Villa Clara, Cienfuegos, Granma, Sancti Spíritus und Las Tunas auf. Auch die Schadensfälle nahmen in Ciego de Ávila und Camagüey zu.
Was die Todesfälle betrifft, waren die Provinzen mit einem Anstieg der Verstorbenen La Habana, Ciego de Ávila, Camagüey, Villa Clara, Cienfuegos, Granma und Santiago de Cuba. Die ersten drei weisen die höchsten Zahlen auf.
Ebenso stieg die Zahl der Verletzten insbesondere in Cienfuegos, Sancti Spíritus, Ciego de Ávila, Camagüey und Las Tunas sowie in Holguín und Santiago de Cuba.
Der Verkehrsminister betonte, dass diese Informationen hilfreich sind, um die Präventionsmaßnahmen zu verfeinern, und argumentierte, dass „alles, was wir in diesem Bestreben tun, wenig ist, denn eine Familie wird niemals mehr die gleiche sein, nachdem sie ein Mitglied durch einen vermeidbaren Unfall verloren hat.“
Trotz der Umsetzung von Kontrollmaßnahmen ist die Verkehrsunfallrate ein kritisches Problem in Kuba. Die Regierung gibt weiterhin dem Faktor Mensch die Schuld, während sie es vermeidet, strukturelle Ursachen wie den Verfall der Straßen, das Fehlen angemessener Beschilderung und die Krise im öffentlichen Nahverkehr zu behandeln, die viele zwingt, riskante Transportmittel zu nutzen.
Im Januar vergangenen Jahres wies die Regierung die Fahrer als die Hauptverantwortlichen für Verkehrsunfälle aus, als sie die Ursachen der Verkehrsunfälle im Jahr 2024 bewertete.
Das Nichtbeachten der notwendigen Aufmerksamkeit auf die Kontrolle des Fahrzeugs war die Hauptursache für Verkehrsunfälle im vergangenen Jahr, gefolgt von der Missachtung des Vorrangs und Geschwindigkeitsübertretungen, so ein Bericht des Fachorgans für Verkehr der Generaldirektion der Nationalen Revolutionären Polizei (PNR). In seinem Bericht über die Verkehrsunfälle im Jahr 2023 schrieb die kubanische Regierung dem menschlichen Faktor 91% der geschehenen Unfälle zu.
Die Einnahme von alkoholischen Getränken oder die Verstöße gegen die Verkehrsregeln gehören ebenfalls zu den häufigen Ursachen von Verkehrsunfällen. Hinzu kommt die Notwendigkeit, sowohl die obligatorischen Pausen für Berufsfahrer als auch die strukturelle Instandhaltung der Brücken und die Verkehrsschilder an Hochrisikopunkten zu verstärken.
A diesen Faktoren kommt der allgemeine Verfall alter Autos hinzu, die weiterhin in Kuba unterwegs sind, zusammen mit dem schlechten Zustand der Straßen, eine Kombination, die fatal ist und sich auf die immer tödlicheren Unfälle auswirkt, die im Land gemeldet werden.
Die kubanische Regierung hat anerkannt, dass 75 % der Straßen und Verkehrswege im Land sich in einem technisch zwischen durchschnittlich und schlecht liegenden Zustand befinden. Diese Situation stellt eine erhebliche Herausforderung für das kommunistische Regime dar, da sie direkt die Lebensqualität der Bürger und die Bereitstellung wesentlicher Dienstleistungen beeinträchtigt.
Der Hauptfokus des Verfalls liegt auf den für die Gemeinde und spezielle Interessen wichtigen Straßen, wobei besonderer Augenmerk auf die Gebirgsstraßen und schwer zugänglichen Wege gelegt wird, wie sie im Plan Turquino vorgesehen sind.
Diese Abschnitte erfordern mechanisierte Maßnahmen zur Reparatur, doch der Regierung fehlt die notwendige Ausrüstung und Finanzierung.
Im Juli 2023 wies der Verkehrsminister selbst auf wirtschaftliche und finanzielle Faktoren hin, die sich direkt auf die Straßeninstandhaltungs- und Reparaturaktivitäten auswirken. Er machte jedoch auch auf Mängel in der Verwaltung und Leitung der Stiftungen aufmerksam sowie auf die Umleitung von Budgets, die für die Straßeninfrastruktur vorgesehen waren, in andere Bereiche.
Häufig gestellte Fragen zu Verkehrsunfällen in Kuba
Was sind die Hauptursachen für Verkehrsunfälle in Kuba?
Die Hauptursachen für Verkehrsunfälle in Kuba sind die mangelnde Aufmerksamkeit beim Führen des Fahrzeugs, die Missachtung des Vorfahrtsrechts und Geschwindigkeitsüberschreitungen. Darüber hinaus werden das Fahren unter Alkoholeinfluss, der technische Mangel der Fahrzeuge und der schlechte Zustand der Straßen als Faktoren erwähnt, die zur hohen Unfallrate im Land beitragen.
Wie hat sich die Verkehrsunfallrate im ersten Quartal 2025 in Kuba verändert?
Im ersten Quartal 2025 sanken die Straßenverkehrsunfälle in Kuba, aber die Anzahl der Todesopfer stieg. Es wurden 1.738 Unfälle registriert, 144 weniger als im selben Quartal des Vorjahres, doch die Todesfälle stiegen auf 173, 27 mehr als im gleichen Zeitraum 2024.
Welche Maßnahmen werden ergriffen, um die Anzahl der Verkehrsunfälle in Kuba zu reduzieren?
Die kubanische Regierung setzt Kontroll- und Präventionsmaßnahmen um, wie die Verstärkung der vorgeschriebenen Pausen für Berufsfahrer und die Verbesserung der Verkehrsschilder an hochriskanten Punkten. Dennoch wird kritisiert, dass die strukturellen Ursachen, wie der schlechte Zustand der Straßen und die Krise im öffentlichen Verkehr, nicht angemessen angesprochen werden.
Welche Rolle spielt der Zustand der Straßen bei der Unfallhäufigkeit in Kuba?
Der Zustand der Straßen in Kuba ist ein kritischer Faktor, der zur hohen Unfallrate beiträgt. Es wird geschätzt, dass 75% der Straßen sich in einem Zustand zwischen durchschnittlich und schlecht befinden, was die Verkehrssicherheit direkt beeinträchtigt und das Risiko von Unfällen erhöht.
Welche Maßnahmen ergreift die kubanische Regierung, um die Verkehrsinfrastruktur zu verbessern?
Die kubanische Regierung hat ein Arbeitsystem eingeführt, um die Reparatur und Wartung der Straßen anzugehen, einschließlich der Zusammenarbeit mit Universitäten und Forschungszentren. Sie sieht sich jedoch erheblichen Einschränkungen gegenüber, die durch fehlende Finanzierung und Ausstattung für die notwendigen Reparaturen bedingt sind.
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