Das kubanische Regime erkennt Beeinträchtigungen in der Treibstoffversorgung aus Venezuela an

Der Energieminister versichert, dass sie gerade "eine Formel" gefunden haben, damit Maduro wieder Treibstoff nach Kuba liefern kann, obwohl er anerkennt, dass die früheren Importniveaus nicht wiederhergestellt werden. In jedem Fall werden zwei Szenarien in Betracht gezogen: mit und ohne diese Fässer


Das kubanische Regime räumte am Donnerstag ein, dass es Probleme mit der Ölversorgung aus Venezuela hat. Obwohl man gerade "eine Formel" gefunden hat, damit Maduro wieder Treibstoff nach Kuba schickt, werden die früheren Importniveaus nicht wiederhergestellt. Dies erklärte Minister für Energie Vicente de la O Levy im Podcast 'Desde la Presidencia', der gemeinsam mit dem Präsidenten Miguel Díaz-Canel und dem Generaldirektor der Unión Eléctrica de Cuba, Alfredo López Valdés, aufgenommen wurde.

Según De la O Levy, Venezuela ist einer der Hauptlieferanten von Öl für Kuba, aber dieses Land hat seine Brennstofflieferungen an die Insel angeblich gestoppt, weil es "angegriffen", "boykottiert" wurde und "innere Probleme" hatte, bemerkte der Minister in Bezug auf die Proteste, die vor, während und nach der Proklamation von Maduro zum Präsidenten stattgefunden haben , ohne die Wahlunterlagen zu zeigen, die nach aus dem Leck hervorgegangenen Informationen dem Oppositionskandidaten Edmundo González den Sieg bescheinigten, der von 15 Ländern und mehreren internationalen Organisationen als gewählter Präsident Venezuelas anerkannt wurde. Diese Situation führte zu Sanktionen der Vereinigten Staaten gegen hochrangige venezolanische Beamte, und außerdem kündigte Trump Zölle von 25% auf Länder an, die Öl und Gas aus Venezuela kaufen.

Obwohl der Energieminister nicht präzisiert hat, in welchem Zustand sich die Öllieferungen aus Venezuela befinden, stellte er klar, dass sie "insgesamt" eine "Formel" gefunden haben, die "nicht die Lieferungsniveaus" erreicht, die sie "früher hatten, aufgrund des Rückgangs, den sie selbst aufrechterhalten haben". Dies wird sich jedoch im "Investitionsprozess" bemerkbar machen. Auf Vorschlag von Díaz-Canel ging er nicht näher darauf ein, worin dieser neue Weg zum Export von Kraftstoff auf die Insel besteht, um neue Sanktionen zu vermeiden, die die Operation gefährden könnten.

Es ist wichtig zu beachten, dass die Agentur Reuters im März dieses Jahres auf Grundlage einer eigenen Überwachung berichtete, dass die Lieferungen von Rohöl und Brennstoff von Venezuela nach Kuba im Februar 2025 einen beträchtlichen Anstieg verzeichneten. Tatsächlich erhielt Kuba etwa 42.000 bpd Rohöl und Brennstoff aus der südamerikanischen Nation, was die energetische Unterstützung seines politischen Verbündeten festigte.

Im November 2024 erhöhte Venezuela seine Ölexporte zur Insel auf 38.000 Barrel pro Tag (bpd), ein signifikanter Anstieg im Vergleich zu den 28.000 bpd, die einen Monat zuvor verschickt wurden. Laut Schiffsverfolgungsdaten, die von der Agentur Reuters veröffentlicht wurden, wurde dieser Anstieg zu diesem Zeitpunkt als Versuch verstanden, die Energiepartnerschaft zwischen beiden Ländern zu stärken.

12 Millionen Tonnen Öl

De la O Levy wies in einem Podcast mit Díaz-Canel darauf hin, dass Kuba in Jahren des Wohlstands bis zu 12 Millionen Tonnen Brennstoff importierte, obwohl die Norm bei durchschnittlich 8 Millionen Tonnen liegt, von denen fünf Millionen auf Importe entfallen und drei Millionen auf die nationale Produktion. Genau diese letzten drei Millionen Tonnen fehlen, und heute konsumiert das Land "importiertes Rohöl".

El propio Díaz-Canel hat die aktuelle elektroenergetische Situation als das bezeichnet, was er eine „finanzielle und energetische Verfolgung“ nennt. Damit rechtfertigt er, dass ein Schiff mit liquefifiziertem Gas von Februar bis Mai im Hafen von Santiago de Cuba festlag, ohne entladen werden zu können, weil die Zahlung nicht geleistet werden konnte. Der Minister sagt, dass es, als das Geld verfügbar war, „zig Tage“ dauerte, bis die Zahlung geleistet werden konnte.

Jetzt besteht die Idee darin, die Kubaner davon zu überzeugen, dass das Regime "arbeitet", um die "derzeitige Situation" der ständigen Stromausfälle zu "verbessern". Doch die Strategie der kubanischen Kommunisten sieht zwei Szenarien vor: eines mit Treibstoff (hierbei geht es um den, der aus Venezuela kommen soll) und eines ohne Treibstoff. Allein der Umstand, dass sie diese zweite Option in Betracht ziehen, wirft Fragen über die Lieferung von Maduro auf.

No obstante, es ist wichtig zu erinnern, dass die kürzliche Entscheidung der Regierung der Vereinigten Staaten, die Lizenz zu suspendieren, die es dem Ölkonzern Chevron erlaubte, in Venezuela zu operieren, einen wirtschaftlichen Rückschlag für das Regime von Nicolás Maduro darstellt, aber die Experten hatten bereits gewarnt, dass diese Maßnahme indirekte Vorteile für Kuba bringen könnte.

Hinter den langen Stromausfällen, die die kubanische Bevölkerung derzeit erlebt, stehen mehrere Gründe, wie der Energieminister erklärt. Einer davon ist, dass Kuba in den ersten fünf Monaten dieses Jahres 2,5 Monate lang "null Diesel" und null Flüssiggas erhalten hat sowie 1,4 Monate ohne Heizöl war. Da kein Gas verfügbar ist, kochen die Nutzer, die sich eine Gasversorgung für 10.000 Pesos nicht leisten können, mit Strom. Dies sei laut dem Regime der Grund dafür, dass die Stromnachfrage in einem Land, das 2 Millionen Einwohner verloren hat, stark angestiegen ist.

Sie erkennen auch an, dass andere Faktoren eine Rolle gespielt haben, wie die 14 staatlichen Organe, die ihre Verbrauchspläne nicht einhalten, und vor allem die Provinz Havanna, die ihre Grenzen überschreitet. In diesem Fall machen sie den hohen Verbrauch im nichtstaatlichen Sektor der Hauptstadt verantwortlich, da sich der Rest der Provinzen "anpasst".

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Tania Costa

(Havanna, 1973) lebt in Spanien. Sie hat die spanische Zeitung El Faro de Melilla und FaroTV Melilla geleitet. Sie war Leiterin der Ausgabe Murcia von 20 minutos und Kommunikationsberaterin der Vizepräsidentschaft der Regierung von Murcia (Spanien).