Cubaner beschwerten sich über die neuen Flugzeiten der Strecke Havanna-Camagüey von Cubana de Aviación, die ab Juli in Kraft treten werden.
Dies geschieht, nachdem die staatliche Fluggesellschaft mitgeteilt hat, dass ab Juli die Flüge von Havanna nach Camagüey und zurück jeden Mittwoch und Sonntag stattfinden werden, mit Abflugzeiten in der Hauptstadt um 21:15 Uhr und in der Provinz Agramonte um 23:35 Uhr.
Der Beitrag von Cubana ist von zahlreichen Kommentaren von Nutzern überflutet worden, die sich über die Unannehmlichkeiten der Fahrpläne in einem Land beschweren, in dem Transport und Strom knapp sind.
„Der Zeitplan ist für niemanden machbar, nicht jeder von uns hat ein eigenes Transportmittel, um zum Flughafen zu gelangen, der weit entfernt ist, und wenn die anderen Zeiten schon ein Vermögen gekostet haben, wird es jetzt noch teurer wegen der Nachtstunden und der Gefährlichkeit“, sagte ein Internetnutzer.
Ein anderer fragte sich, ob die staatlichen Betreiber „nicht analysiert haben, dass die Fahrzeiten der Bevölkerung nicht zugutekommen?“
„Bitte beachten Sie, dass die Flughäfen weit von der Stadt entfernt liegen. Haben Sie an die Menschen gedacht, die mit Kindern reisen, an ältere Menschen, an Menschen mit Behinderungen?“, sagte er.
Inmitten einer tiefen operativen Krise, die die nationale Fluggesellschaft auf ein Minimum reduziert hat, hat Cubana de Aviación in den letzten Monaten Anpassungen an ihren nationalen Routen angekündigt.
Die Umstellung der Frequenzen wurde von einer Reihe logistischer Einschränkungen begleitet, die den Passagier betreffen, einschließlich Beschränkungen beim Gepäck.
Im Februar teilte die Fluggesellschaft mit, dass nur ein Handgepäckstück von bis zu 5 kg und ein aufgegebenes Gepäckstück von bis zu 23 kg erlaubt sind. Jegliches zusätzliches Gepäck wird als Übergewicht betrachtet und unterliegt der Verfügbarkeit des Flugzeugs sowie zusätzlichen Gebühren.
Cubana de Aviación hat nur zwei betriebsbereite Flugzeuge im ganzen Land, bestätigte im Januar Joel Archer Santos, Präsident der Corporación de Aviación de Cuba (Cacsa).
Archer Santos führte die Situation auf das US-Embargo zurück und erklärte, dass die erforderlichen Teile zur Instandhaltung der Flugzeuge im Ausland hergestellt werden und man lange auf deren Ankunft warten muss.
Der Mangel an nationaler Luftverkehrsverbindung wird insbesondere in Provinzen wie Guantánamo und Manzanillo deutlich, wo der Flugdienst noch nicht wiederhergestellt ist.
Häufig gestellte Fragen zu den Flügen Habana-Camagüey von Cubana de Aviación
Warum sind die Flugzeiten von Habana-Camagüey von Cubana de Aviación so umstritten?
Die Nachtflugzeiten der Flüge von Havanna nach Camagüey haben Kritik hervorgerufen, da sie für die meisten Passagiere ungünstig sind, die auf öffentliche oder private Verkehrsmittel angewiesen sind, um zu Flughäfen zu gelangen, die weit von der Stadt entfernt sind. Darüber hinaus ist der Nachttransport teurer und seltener, was den Zugang zu den Flügen erschwert, insbesondere für Personen mit Kindern oder mit eingeschränkter Mobilität.
Welche Gepäckbeschränkungen gelten für Inlandsflüge von Cubana de Aviación?
Inländischen Flügen von Cubana de Aviación ist ein Handgepäckstück von bis zu 5 kg und ein aufgegebenes Gepäckstück von bis zu 23 kg erlaubt. Jedes zusätzliche Gepäck wird als Übergepäck betrachtet und unterliegt der Verfügbarkeit des Flugzeugs sowie zusätzlichen Gebühren, was problematisch für Reisende sein kann, die mehr Gepäck mitnehmen möchten.
Was unternimmt Cubana de Aviación, um ihre Abläufe in der aktuellen Krise zu verbessern?
Cubana de Aviación versucht, ihre Routen und Flugfrequenzen neu zu konfigurieren, um sich an die aktuellen Einschränkungen ihrer Flotte anzupassen, die sich erheblich reduziert hat. Die Fluggesellschaft hat auch einige internationale Frequenzen nach Europa erhöht und Gepäckbeschränkungen eingeführt, um die Nutzung ihrer wenigen einsatzfähigen Flugzeuge zu optimieren.
Wie wirkt sich das Embargo auf die Geschäfte von Cubana de Aviación aus?
Die amerikanische Embargo erschwert den Erwerb der erforderlichen Teile für die Wartung der Flugzeuge, so die kubanischen Behörden. Dieses Problem hat dazu beigetragen, dass die Flotte von Cubana de Aviación nur mit zwei Flugzeugen operiert, was die Luftverkehrsanbindung im Land beeinträchtigt.
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