Nie hätte man das Drehbuch einer gewohnten, kommunistischen Komödie besser schreiben können. Eine Patrouille der Nationalen Revolutionären Polizei (PNR) blieb an diesem Wochenende in einer Pfütze auf einer Straße in Havanna stecken, und die Bilder sprachen für sich selbst.
Ein auf Tiktok vom Benutzer coloraodt geteiltes Video zeigte zwei Beamte, barfuß und mit hochgekrempelten Hosen, die das Dienstfahrzeug schoben, als wäre es eine alte, im Schlamm steckengebliebene Kutsche.
Die Aufnahme, die unterschiedliche Kommentare hervorrief, ließ die Gleichgültigkeit der Bürger erkennen, die die Szene beobachteten; keiner von ihnen rührte einen Finger, um den Repressoren des MININT zu helfen.
Die Patrouille, gekennzeichnet mit der Nummer 722, scheint ein Peugeot 301 zu sein, ein Modell, das in den letzten Jahren von der PNR in Kuba weit verbreitet eingesetzt wurde.
Dieses Modell zeichnet sich durch seine Karosserie im Sedan-Stil, den Frontantrieb und ein schlichtes Design aus, ist jedoch nicht gerade ideal, um durch tiefe Pfützen zu fahren, wie in den Bildern zu sehen ist, auf denen die Uniformierten gegen die Widrigkeiten der städtischen Infrastruktur ... und ihres eigenen Transportmittels kämpfen.
Die Szene sorgte für Spott unter den kubanischen Internauten, die selten in den sozialen Medien Videos finden, um Gefühle auszudrücken, die sie gewöhnlich aus Angst vor Ermittlungen und Sanktionen durch das totalitäre Regime unterdrücken.
Bis jetzt ist unklar, ob der Vorfall dem hohen Polizeivorstand gemeldet wurde oder ob die Beamten zumindest Gummistiefel für zukünftige Wasseraktionen erhalten haben.
Die Wahrheit ist, dass die Szene deutlich machte, dass in Kuba die Gesetzeshüter gegen den Strom schwimmen, sei es gegen das Mehrheitsgefühl der Bevölkerung oder gegen die Flüsse, die entstehen, wenn der Regen auf Straßen fällt, die keine angemessenen Abflüsse haben und voller Schlaglöcher und Senkungen sind, was zu katastrophalen Szenen wie der von der Arche, äh, der Patrouille 722 führt.
Tropiezos auf Rädern in Zeiten repressiver Prioritäten
Die Szene der patrouille 722, die von Hand im Regen geschoben wird, ist kein Einzelfall, sondern Teil einer langen Liste von Episoden, die die Bedingungen — und Widersprüche — des Polizeifahrzeugbestands in Kuba verdeutlichen.
In den letzten Jahren haben die Patrouillen der Nationalen Revolutionären Polizei zahlreiche Unfälle verursacht, von denen viele schwerwiegend waren. Im Juli 2024 war eine Patrouille der Einwanderungsbehörde an einem dreifachen Unfall in Villa Clara beteiligt. Zwei Monate zuvor, im Mai, wurde ein weiteres Polizeifahrzeug in einen Mehrfachunfall verwickelt, ebenfalls in dieser Provinz.
Im April kollidierte eine Polizeipatrouille mit einem Touristenauto auf der nationalen Autobahn. Und im Februar kamen die Bilder von einem Unfall in Havanna, der das Leben eines Beamten kostete ans Licht.
Auch im November 2023 stieß ein Polizeiauto gegen die Mauer des Malecón in Havanna, ein weiterer Vorfall, der Fragen zum technischen Zustand der Fahrzeuge und zur Ausbildung der Fahrer aufwarf.
Trotz dieser wiederkehrenden Ereignisse hat das kubanische Regime weiterhin die Investitionen in seine Patrouillenflotte priorisiert, was durch die Ankunft einer neuen Lieferung von Polizeifahrzeugen im September desselben Jahres belegt wird.
In der Zwischenzeit steht der öffentliche Nahverkehr auf der Insel kurz vor dem Kollaps, mit kaputten Bussen, ausgefallenen Routen und endlosen Warteschlangen. Die Straßen hingegen sind weiterhin stark beschädigt, voller Schlaglöcher, Pfützen und unpassierbaren Abschnitten, ohne Anzeichen für wirkliche Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur.
Diese Disparität vermittelt eine klare Botschaft: Der Staat setzt zwar Ressourcen ein, um die Kontrollmittel zu verstärken, aber nicht, um die Mobilitätsbedingungen für die Bürger zu verbessern.
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