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Der Personalmangel in den Flugverkehrskontrolltürmen aufgrund der Schließung der US-Regierung beginnt, vorübergehende Aussetzungen an wichtigen Flughäfen und weit verbreitete Verzögerungen im ganzen Land zu verursachen.
Según la televisora CNN, hat der Shutdown der Bundesregierung in den Vereinigten Staaten bereits sichtbare Auswirkungen auf den Luftverkehr.
Die Federal Aviation Administration (FAA) hat gewarnt, dass mehrere Flughäfen mit einer kritischen Knappheit an Fluglotsen konfrontiert sind, was dazu geführt hat, dass Operationen eingestellt, Kontrolltürme vorübergehend geschlossen und Bodenbeschränkungen für Dutzende von Flügen in verschiedenen Teilen des Landes verhängt wurden.
Der internationale Flughafen O’Hare in Chicago, einer der verkehrsreichsten Flughäfen in den Vereinigten Staaten, wurde am Dienstag darüber informiert, dass während mindestens neun Stunden nicht genügend Personal in seiner Flugleitung zur Verfügung stehen würde.
Die durchschnittliche Verspätung am Boden für Flüge nach O'Hare betrug am Nachmittag bereits 41 Minuten.
Eine ähnliche Situation ereignete sich am Flughafen Nashville, wo die Annäherungseinrichtung — verantwortlich für die Führung der Flugzeuge bei ihren Ankünften und Abflügen — in der gleichen Nacht fünf Stunden geschlossen blieb.
Die Flüge zum Flughafen mussten mit dem regionalen Luftverkehrsleitungszentrum in Memphis koordiniert werden. Durchschnittliche Verspätungen von bis zu zwei Stunden wurden erwartet.
Am Montag musste auch der Turm des internationalen Flughafens Hollywood Burbank in Kalifornien schließen.
In ihrer Abwesenheit übernahmen die Piloten selbst die Kontrolle und nutzten die allgemeine Verkehrsrufnummer (CTAF), ein Verfahren, das normalerweise an kleineren Flughäfen ohne Tower angewendet wird.
Dieses Szenario, nur eine Woche nach Beginn der Schließung der Regierung, betrifft auch andere wichtige Einrichtungen, darunter Houston, Newark, Las Vegas, Boston, Atlanta, Philadelphia, Dallas und Jacksonville, Florida.
Alle diese arbeiten mit reduziertem Personal in ihren Kontrolltürmen während eines Teils der Nacht, gemäß den Betriebsplänen der FAA.
In Florida wurde die Stadt Jacksonville als eine der betroffenen Städte genannt, die unter Personalmangel in ihren Flugverkehrskontrollzentren leidet.
Obwohl keine vollständigen Schließungen angegeben wurden, wird jedoch ein unzureichendes Personal im Nachtdienst anerkannt, was zu Verzögerungen führen kann.
Die Ursache der Krise ist die Unmöglichkeit, alle Schichten abzudecken, bedingt durch die Schließung der Bundesregierung, die neue Einstellungen verhindert und die Moral des aktuellen Personals beeinträchtigt.
Viele Mitarbeiter im Controlling gelten als systemrelevant, weshalb sie während der Budgetstilllegung weiterhin arbeiten müssen, ohne Gehaltsgarantien.
Laut dem genannten Fernsehsender hat der Verkehrsminister, Sean Duffy, bestätigt, dass die Zahl der kontrollierenden Mitarbeiter, die sich krankmelden, seit Beginn der Schließung gestiegen ist.
Obwohl organisierte Arbeitsaktionen wie Streiks gesetzlich verboten sind, kann bereits eine geringe Anzahl von unvorhergesehenen Abwesenheiten aufgrund des strukturellen Personalmangels in der FAA zu Störungen führen.
„Das System war bereits fragil“, sagte Nick Daniels, Präsident der Nationalen Vereinigung der Fluglotsen (NATCA), in einem Interview mit CNN.
„Wir haben eine kritische Ausstattung an Personal und wenig zuverlässigen Geräten. Dieser Druck, dieser Stress ist eine unnötige Ablenkung, die zu Erschöpfung führt“, betonte er.
Die Controller haben ihre Gehälter bisher noch nicht eingestellt, aber die Unsicherheit wächst, je näher die Zahlungstermine rücken.
Wenn die Schließung anhält, wird am 14. Oktober nur das Gehalt für die vor dem 1. Oktober geleistete Arbeit gezahlt, und am 28. Oktober wäre der erste Tag, an dem keine Einnahmen erzielt werden.
Die Situation hat auch direkte Auswirkungen auf die Luftsicherheit. Im Fall von Burbank, wo die Piloten vorübergehend die Verkehrssteuerung ohne Unterstützung des Towers übernommen haben, wurden während dieses Zeitraums mehr als zweieinhalb Stunden Verspätung bei Flügen verzeichnet.
Die Maßnahme zwang die Piloten, ihre Bewegungen über Funk in einer gemeinsamen „Chatlinie“ zu koordinieren, was ein zusätzliches Risiko birgt.
„Es ist möglich, aber nicht so sicher wie die vollständige Kontrolle des Flugverkehrs“, warnte die Verkehrsanalystin Mary Schiavo und fügte hinzu: „Es ist wie der Unterschied zwischen einem Bahnwärter und einem Stoppschild.“
Obwohl die Gewerkschaft NATCA ihren Mitgliedern davon abrät, Krankheitsurlaub als Protestform zu nutzen, sorgt die Angst, ihre Schecks nicht zu erhalten, für eine wachsende Unsicherheit unter den Arbeitnehmern.
Die Regierung von Präsident Donald Trump hat erklärt, dass sie Einnahmen aus Zöllen nutzen wird, um prioritäre Programme wie WIC (Lebensmittelhilfe für Mütter und Kinder) zu finanzieren, hat jedoch keine spezifischen Garantien für die Fluglotsen oder andere Bundesmitarbeiter angeboten, die verpflichtet sind, ohne Gehalt zu arbeiten.
Nur am Montagabend arbeiteten mindestens 11 Einrichtungen der FAA mit Personalmangel, darunter die Türme in Phoenix, Denver, Newark, Jacksonville, Chicago, Washington und Indianapolis.
Mit zunehmender Verlängerung des Schließens könnten Verzögerungen und gelegentliche Schließungen zur Norm im nationalen Luftverkehrsnetz werden, was sowohl die Flugbetriebe als auch die Sicherheit des Systems insgesamt beeinträchtigt.
Der Shutdown der Bundesregierung in den Vereinigten Staaten beginnt bereits, spürbare Auswirkungen in mehreren wichtigen Sektoren zu erzeugen.
Der Einfluss der Schließung erstreckt sich auf den Migrationsbereich. Die Einwanderungsverfahren erfahren Unterbrechungen in Dienstleistungen wie Interviews zur Aufenthaltsgenehmigung, Dokumentenerneuerungen und Asylanhörungen.
Obwohl Agenturen wie USCIS teilweise operativ bleiben, indem sie sich durch Gebühren finanzieren, hat die Unsicherheit entscheidende Prozesse für Tausende von Migranten, einschließlich Kubanern mit offenen Verfahren, verlangsamt.
Angesichts der wachsenden Besorgnis über die kumulierten Auswirkungen der Schließungen verteidigte Präsident Donald Trump die Maßnahme und argumentierte, dass seine Verwaltung nicht bereit sei, Programme ohne Einschränkungen weiterhin zu finanzieren.
„Wir wollen kein Geld an andere verschenken“, erklärte er in Bezug auf soziale Programme und Bundeshilfen. In der Zwischenzeit operieren Bereiche wie der Transport, die Luftsicherheit und das Migrationsmanagement weiterhin unter Druck, mit erschöpftem Personal und eingeschränkten Dienstleistungen.
Auswirkungen der Schließung der Regierung auf den Luftverkehr in den USA.
Wie wirkt sich die Schließung der US-Regierung auf die Flughäfen aus?
Der Regierungsstillstand in den USA führt zu einem Mangel an Fluglotsen, was temporäre Schließungen von Kontrolltürmen und erhebliche Verspätungen an wichtigen Flughäfen wie Chicago O'Hare und Nashville zur Folge hat. Dies liegt an der unzureichenden Personaldecke, die alle Schichten abdecken kann, da viele Lotsen ohne Gehaltsgarantien arbeiten, was den Stress und die Abwesenheit erhöht.
Welche Auswirkungen hat die Schließung der Regierung auf die Luftsicherheit?
Die Luftsicherheit ist gefährdet, da in einigen Fällen die Piloten die Kontrolle über den Luftverkehr übernehmen müssen, wobei sie weniger sichere Methoden wie die gemeinsame Verkehrsberatungsfrequenz (CTAF) verwenden. Dies stellt ein zusätzliches Risiko im Vergleich zur vollständigen Luftverkehrskontrolle dar. Zudem beeinflussen wirtschaftliche Unsicherheit und Stress die Moral des Personals, was sich negativ auf die Sicherheit auswirken könnte.
Warum können während der Schließung der Regierung keine neuen Fluglotsen eingestellt werden?
Die Schließung der Regierung verhindert neue Einstellungen aufgrund des Haushaltsstillstands, was das bereits bestehende Defizit an Fluglotsen bei der Federal Aviation Administration (FAA) verschärft. Dies begrenzt die Reaktionsfähigkeit im Notfall und erschwert den sicheren Betrieb von Flügen im ganzen Land.
Was tut die Regierung, um die Krise der Fluglotsen zu lösen?
Bis jetzt wurden keine spezifischen Garantien für die Fluglotsen oder andere Bundesangestellte angeboten, die gezwungen sind, ohne Gehalt zu arbeiten. Die Regierung hat versprochen, Einnahmen aus Zöllen zu verwenden, um einige vorrangige Programme zu finanzieren, hat jedoch keine konkreten Maßnahmen ergriffen, um den Personalmangel in der Luftverkehrskontrolle zu beheben, was weiterhin ein kritisches Thema in den politischen Verhandlungen darstellt.
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