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Der Regierung von Claudia Sheinbaum ist es gelungen, die Lieferungen von subventioniertem Öl und Derivaten nach Kuba innerhalb von nur vier Monaten zu verdreifachen, wie aus einer Untersuchung des Portals Mexicanos contra la Corrupción y la Impunidad (MCCI) hervorgeht.
Die Forschung, unterzeichnet von Verónica Ayala, beschreibt, dass Mexico zwischen Mai und August 2025 58 Ladungen von Kohlenwasserstoffen nach Kuba gesendet hat, mit einem Gesamtwert von 3.002 Millionen Dollar, was fast 60.000 Millionen Pesos entspricht.
Das in diesem Zeitraum versandte Volumen ist dreimal höher als das von Petróleos Mexicanos (Pemex) in den letzten zwei Jahren der Regierung von Andrés Manuel López Obrador gemeldete Volumen, als die Exporte von Brennstoffen nach Kuba zwischen Juli 2023 und September 2024 etwa 1.000 Millionen Dollar erreichten.
Laut MCCI wurden alle Lieferungen von Gasolinas Bienestar, S.A. de C.V. durchgeführt, einer Tochtergesellschaft, die 2022 von Pemex gegründet wurde, um Kuba unter bevorzugten Bedingungen mit Kohlenwasserstoffen zu versorgen, was einen Beweis für die Finanzierung des kubanischen Regimes durch Mexiko darstellt.
Das Unternehmen meldete im ersten Betriebsjahr einen Verlust von 5.836 Millionen Peso, bedingt durch den kostenlosen Treibstoff für die Insel, was die Gesamtverschuldung des mexikanischen Staatsunternehmens im Ölsektor verschärfte.
Die maritime Überwachung durch MCCI ermöglichte es, zu identifizieren, dass das kubanische Schiff Sandino, das seit 2019 vom US-Finanzministerium sanktioniert und auf der OFAC-Sperrliste steht, für den Transport eines Teils dieses Kraftstoffs eingesetzt wurde.
Am 20. August legte der Sandino von der maritimen Terminal von Pemex in der Laguna de Pajaritos in Coatzacoalcos, Veracruz, ab und erreichte sieben Tage später die Raffinerie „Camilo Cienfuegos“ im südlichen Zentrum der Insel.
Die Verwendung eines von Washington sanktionierten Schiffs könnte diplomatische Risiken und finanzielle Sanktionen für die mexikanische Regierung mit sich bringen, da die US-amerikanische Gesetzgebung Transaktionen mit Entitäten, die auf der Liste des Office of Foreign Assets Control (OFAC) stehen, untersagt.
Trotzdem hat der Sandino seine reguläre Route zwischen Havanna und den Häfen des Golf von Mexiko beibehalten, wie aus der Satellitenverfolgung hervorgeht, die von MCCI konsultiert wurde.
Im zweiten Quartal des Jahres erreichten die Treibstofflieferungen historische Höchststände. Im Mai wurde eine Lieferung im Wert von 24,6 Millionen Dollar verzeichnet; im Juni gab es 38 Sendungen mit einem Gesamtwert von 826 Millionen; im Juli waren es 11 Lieferungen im Wert von 1,425 Millionen Dollar; und im August wurden 8 Sendungen im Wert von 726,7 Millionen verzeichnet, was den Gesamtbetrag des Zeitraums auf 3,002 Millionen Dollar erhöhte.
Die Analysten von MCCI weisen darauf hin, dass der Betrag, der nach Kuba gesendet wurde, dem gesamten Bundeshaushalt der Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana entspricht, die von Omar García Harfuch geleitet wird, und viermal so hoch ist wie das Geld, das von der Fiscalía General de la República (FGR) für die Verfolgung von Bundesverbrechen vorgesehen ist.
Es übersteigt auch bei weitem die Mittel des Fonds für vielseitige Beiträge (FAM) für die grundlegende Bildungsinfrastruktur, der über 13.000 bis 15.000 Millionen Pesos verfügt.
Der Wert der von Mexiko auf die Insel gesendeten Kohlenwasserstoffe übersteigt 3.000 Millionen Dollar, eine Zahl, die laut dem Bericht für ein Unternehmen wie Pemex „außergewöhnlich“ ist, das sich in einer der schlimmsten finanziellen Krisen seiner Geschichte befindet, mit einer Schuldenlast von über 100.000 Millionen Dollar und Schwierigkeiten, seine interne Produktion aufrechtzuerhalten.
Neben dem Sandino wurde der Ocean Mariner, ein unter liberianischer Flagge fahrendes Schiff, als ein weiterer Haupttransporter von Kohlenwasserstoffen zwischen Mexiko und Kuba identifiziert.
Das Schiff setzte am 23. Mai von dem Hafen in Tampico in Richtung Santiago de Cuba in See und unternahm anschließend mindestens drei weitere Reisen zu kubanischen Häfen wie Havanna, Moa und Cienfuegos, wie aus den Satellitenverfolgungsaufzeichnungen hervorgeht.
Die meisten der Sendungen wurden von Coatzacoalcos, Veracruz, verschickt, obwohl drei von Tampico, Tamaulipas, aus durchgeführt wurden.
In den meisten Fällen ist das Unternehmen Coreydan, S.A., ein staatliches kubanisches Unternehmen mit Sitz im selben Gebäude wie die Unión Cuba-Petróleo (CUPET) im Zentrum von Havanna, als Importeur des Kraftstoffs aufgeführt.
In drei Operationen tritt das mexikanische Außenministerium ebenfalls als Importeur auf.
Die versandten Produkte umfassen Rohöl, Kerosin, Dieselöl, Heizöl und Benzin, die hauptsächlich für die kubanischen Raffinerien "Ñico López" und "Camilo Cienfuegos" bestimmt sind, die beide unter staatlicher Verwaltung stehen.
Das mexikanische Portal Contralacorrupcion.mx, das Teil von MCCI ist, weist darauf hin, dass der Anstieg der Brennstofflieferungen mit einer Verschärfung des kubanischen Energiemangels zusammenfällt, während die Insel eine anhaltende Krise von Stromausfällen, Rohölknappheit und einem Verfall ihres Stromnetzes durchlebt.
Experten, die von den Medien zitiert werden, sind der Ansicht, dass die Politik von Sheinbaum die energetische und politische Allianz zwischen Mexiko und dem kubanischen Regime festigt, trotz der Warnungen der Vereinigten Staaten über mögliche finanzielle Auswirkungen der Zusammenarbeit mit von der OFAC sanktionierten Entitäten.
In der Zwischenzeit erhöhen die Subventionen für die Treibstoffe, die auf die Insel gesendet werden, den Druck auf die öffentlichen Finanzen Mexikos, und mehrere Oppositionssektoren haben die Nutzung nationaler Ressourcen in Frage gestellt, um ausländische Regierungen zu unterstützen, anstatt sie für interne Sozialprogramme einzusetzen.
Der bisher höchste registrierte Betrag wurde im Juli 2025 erreicht, als Mexiko elf Ladungen Rohöl und Derivaten im Wert von über 1,425 Millionen Dollar verschickte, was mehr als 28,000 Millionen Pesos entspricht, eine Summe, die das Bundesbudget für die Instandhaltung von Straßen im ganzen Land übersteigt.
Die Untersuchung von MCCI kommt zu dem Schluss, dass die Öllieferungen und -produkte "Pemex zu einem diplomatischen Instrument zur energietechnischen Unterstützung des kubanischen Regimes gemacht haben", während das Unternehmen mit steigenden Verlusten und einem kontinuierlichen Rückgang seiner nationalen Produktion konfrontiert ist.
Mexiko ist zu einem der Hauptfinanziers des kubanischen Regimes geworden, indem es kontinuierlich subventioniertes Öl liefert. In den ersten Monaten des Jahres hatten die täglichen Lieferungen mit 196.000 Barrel ein historisches Hoch erreicht und die bisherigen Rekorde der energetischen Zusammenarbeit zwischen beiden Regierungen bei Weitem übertroffen.
Dieser kontinuierliche Fluss hat Mexiko über Russland als den größten Rohölversorger der Insel gestellt und seine Rolle als Schlüsselstütze der Wirtschaft inmitten der kubanischen Energiekrise gefestigt, so Handelsdaten, die in fachspezifischen Berichten zitiert werden.
Die Ladungen haben sich sogar in Zeiten maximaler innerer Knappheit im mexikanischen Stromnetz intensiviert.
Trotz des Umfangs dieser Operationen hat Pemex sich geweigert, die Details der Lieferungen transparent zu machen und beruft sich auf „nationale Sicherheitsangelegenheiten“. Dies wirft Fragen über den Einsatz öffentlicher mexikanischer Ressourcen zur Unterstützung eines ausländischen Regimes auf.
Die Zahlen bestätigen, dass diese Unterstützung nicht unwesentlich ist: Allein zwischen Januar und November des vergangenen Jahres erreichten die mexikanischen Energieexporte nach Kuba 500 Millionen Dollar, ein Betrag der das Budget mehrerer mexikanischer Bundesinstitutionen übersteigt und eine Politik der anhaltenden externen Subventionen ohne klare wirtschaftliche Gegenleistung widerspiegelt.
Häufige Fragen zum Anstieg der Ölexporte von Mexiko nach Kuba
Warum hat Mexiko die Ölexporte nach Kuba erhöht?
Der Anstieg der Öllieferungen aus Mexiko nach Kuba ist Teil einer Politik zur Festigung energetischer und politischer Allianzen zwischen beiden Ländern. Unter der Regierung von Claudia Sheinbaum haben sich die Lieferungen in nur vier Monaten verdreifacht und einen Wert von 3.002 Millionen Dollar erreicht. Diese Strategie zielt darauf ab, das kubanische Regime inmitten seiner energetischen Krise zu unterstützen und gleichzeitig die diplomatischen Beziehungen zwischen Mexiko und Kuba zu stärken.
Welche Risiken drohen Mexiko durch die Nutzung von sanktionierten Schiffen für diese Lieferungen?
Die Nutzung von sanktionierten Schiffen, wie dem Sandino, zum Transport von Öl nach Kuba kann für Mexiko diplomatische Risiken und finanzielle Sanktionen mit sich bringen. Die US-amerikanische Gesetzgebung verbietet Transaktionen mit Einrichtungen auf der OFAC-Liste, und der Einsatz solcher Schiffe könnte Spannungen mit den Vereinigten Staaten erzeugen.
Wie wirkt sich die Zunahme dieser Lieferungen auf die Finanzen von Pemex aus?
Der Anstieg der Öllieferungen nach Kuba verschärft die finanzielle Situation von Pemex, das bereits eine der schlimmsten Wirtschaftskrisen seiner Geschichte mit einer Verschuldung von über 100 Milliarden Dollar durchlebt. Das Unternehmen hat aufgrund des subventionierten Kraftstoffs, der nach Kuba geschickt wird, erhebliche Verluste verzeichnet, was seine Verschuldung und den finanziellen Druck erhöht.
Was denkt die politische Opposition in Mexiko über diese Erdöllieferungen nach Kuba?
Diverse Oppositionsektoren in Mexiko haben den Einsatz von nationalen Ressourcen zur Unterstützung ausländischer Regierungen kritisiert, anstatt sie für interne Sozialprogramme zu verwenden. Sie hinterfragen die Transparenz dieser Operationen und die Priorität, die den Öllieferungen eingeräumt wird, anstatt sich um interne Bedürfnisse zu kümmern.
Welche Rolle spielt das Unternehmen Gasolinas Bienestar bei diesen Sendungen nach Kuba?
Gasolinas Bienestar, eine Tochtergesellschaft von Pemex, die 2022 gegründet wurde, ist dafür verantwortlich, die Lieferungen von Kohlenwasserstoffen nach Kuba unter bevorzugten Bedingungen durchzuführen. Die Gründung dieser Einheit zielt darauf ab, internationale Sanktionen zu vermeiden und die Lieferungen zu verwalten, ohne über Tochtergesellschaften zu gehen, die im internationalen Zahlungssystem arbeiten, wie PMI.
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