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Ein Tanklastwagen der staatlichen Firma TRANSCUPET kippte am Nachmittag des 20. Oktober 2025 auf der Vía Blanca, in Höhe der Abzweigung nach Puerto Escondido, in der Provinz Mayabeque, um und verursachte eine Verschmutzung von über 31.000 Litern Rohöl.
Según informierte das Unternehmen Cuba Petróleo (CUPET) in seinem offiziellen Facebook-Profil, ereignete sich der Unfall gegen 18:40 Uhr, als der Fahrer des Fahrzeugs, einem Lastzug mit dem Kennzeichen B 256192, die Kontrolle verlor, als er auf die Nebenstraße einbiegen wollte, die zum Küstendorf führt.
Der Fahrer, der den Kraftstoff von den Bohrlöchern zur Batterie in Puerto Escondido transportierte, wurde verletzt, aber es besteht keine Lebensgefahr.
Der Verletzte wurde umgehend in ein medizinisches Zentrum in Santa Cruz del Norte gebracht, wo er spezialisierte Behandlung erhält.
Austritt und Notfallreaktion
Der Aufprall führte zum vollständigen Umfallen des Lastwagens und zum Austritt von Öl auf die Straße. In wenigen Minuten mobilisierten sich spezialisierte Teams des CUPET-Systems, um die Leckage einzudämmen und einen Teil des ausgelaufenen Kraftstoffs zurückzugewinnen.
Die Behörden des Ministeriums für Inneres (MININT) und Führungskräfte des Ölunternehmens begaben sich an den Ort, um die Aufräumarbeiten zu überwachen und die Ursachen des Vorfalls zu bewerten, die noch offiziell untersucht werden.
Die Firma gab an, dass „an der Minderung der durch den Ausbruch verursachten Folgen gearbeitet wird“, obwohl bisher keine Einzelheiten über das Ausmaß der Umweltauswirkungen in der Region bekannt gegeben wurden.
Reaktionen
Die Veröffentlichung von CUPET löste Dutzende von Kommentaren von Nutzern aus, von denen viele Erleichterung über das Überleben des Fahrers ausdrückten, obwohl es auch Kritiken an den Verkehrsbedingungen und dem Zustand der Fahrzeuge gab.
„Das Wichtigste ist, dass es keine menschlichen Verluste gab“, schrieb ein Internetnutzer und spiegelte so das allgemein empfundene Gefühl wider.
„Das Beste von allem war, das Leben zu bewahren“, bemerkte ein anderer, während zahlreiche Dankesbotschaften und Gebete eingingen: „Danke Gott, der Fahrer hat keine Schäden erlitten. Herr, gieße deine Barmherzigkeit über unser Kuba.“
Es gab jedoch auch Kommentare, die die Ausbildung der Fahrer und die technischen Bedingungen des staatlichen Transports in Frage stellten.
„Ich denke, dass die Fahrer nicht die nötigen Qualifikationen haben, um Fahrzeuge mit Flüssigkeiten zu steuern; das ist anders als bei statischen Lasten“, äußerte ein Nutzer.
„Das passiert nur bei überhöhter Geschwindigkeit“, bemerkte ein anderer, während jemand darum bat, „das GPS zu überprüfen und zu sehen, mit welcher Geschwindigkeit er sich bewegte, denn er hatte mehr als dreißig Tonnen geladen“.
Straßen in schlechtem Zustand und Arbeitsermüdung
Ein wichtiger Teil der Debatte bezog sich auf die prekären Bedingungen der kubanischen Straßen, insbesondere in der Region Mayabeque.
„Angesichts des schlechten Zustands der Straße und der glatten Reifen ist es ein Glück, dass der Schaden nicht größer war“, kommentierte ein Internetnutzer.
„Die Ursachen sind die schlechten Bedingungen der Straßen und Autobahnen in Kuba... da sieht man gleich ein Schlagloch voller Öl“, fügte ein anderer hinzu, der auch die Erschöpfung der Fahrer nach langen Arbeitstagen ansprach: „Sie fahren den ganzen Tag und wenn sie nach Hause kommen, können sie sich nicht ausruhen, ohne Strom, mit Hitze und Mücken.“
Andere erinnerten daran, dass es nicht das erste Mal ist, dass ein ähnlicher Unfall in diesem Gebiet passiert.
„Häufige Unfälle in diesem Abschnitt, ich habe in der Firma gearbeitet und Kollegen sind unter den gleichen Bedingungen verloren gegangen“, schrieb ein Nutzer.
„Da ist ein riesiges Loch“, stimmte ein anderer zu, während jemand bemerkte, dass „die Reifen nicht mehr abgenutzt sein können.“
Mitten in der Besorgnis spiegelten mehrere Kommentare den ironischen und resignierten Ton wider, mit dem viele Kubaner die Energiekrise bewältigen.
„In einem Land, das nicht einmal ein bisschen Öl hat, um die Kohle zu entzünden, ist es unglaublich, dass eine ganze Pipeline vernachlässigt wird“, bedauerte ein Kommentator.
Es ist nicht das erste Mal, dass ein Unfall dieser Art in diesem Abschnitt passiert. Fahrer und ehemalige Beschäftigte der Erdölindustrie weisen darauf hin, dass der Bereich um Puerto Escondido besonders gefährlich ist, aufgrund der schlechten Straßenzustände, der tiefen Schlaglöcher und des Mangels an Beschilderung.
Laut Berichten in sozialen Netzwerken sind Unfälle häufig, und die Transportfahrer müssen lange Strecken zurücklegen, haben unzureichende Pausen und eine schlechte Wartung ihrer Fahrzeuge, was die Risiken erhöht.
Bis zum Abschluss dieses Berichts hat CUPET keine neuen Informationen zu den Ursachen des Unfalls oder zu den materiellen Schäden bereitgestellt. Das Unternehmen versicherte, dass die Maßnahmen zur Wiederherstellung und Reinigung fortgesetzt werden, bis die Risiken, die durch das Austreten entstanden sind, beseitigt sind.
Der Fall steht unter gemeinsamer Untersuchung des Innenministeriums und von Technikern des Ölunternehmens, die feststellen müssen, ob der Vorfall auf einen mechanischen Defekt, überhöhte Geschwindigkeit oder menschliches Versagen zurückzuführen ist.
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