Verwandte Videos:
Die Luftkrise, mit der Venezuela konfrontiert ist, hat Tausende von Menschen gezwungen, ihre Ausreisrouten neu zu planen, während die Bedrohung eines bewaffneten Konflikts mit den Vereinigten Staaten zunehmend wächst.
Da keine internationalen Flüge verfügbar sind, müssen die Reisenden einen komplexen Binnenkreis absolvieren, der Straßenfahrten und lokale Flüge zu Flughäfen in der Nähe der Grenze kombiniert.
Der Bundesstaat Táchira im Westen des Landes hat sich zu einem der wichtigsten Transitpunkte nach Kolumbien entwickelt. Einer dieser Reisenden ist José Castro, der der Agentur Efe von seiner Reise aus dem Bundesstaat Nueva Esparta berichtete.
Von dort flog er nach Caracas, nahm einen weiteren Flug nach San Antonio del Táchira und überquerte dann zu Fuß die Grenze nach Kolumbien. Sein endgültiges Ziel: Madrid.
„Ich habe das Ticket nach Spanien für 900 Euro gekauft“, erklärte er.
Dieses Art von Rundreisen, die in einem anderen Kontext undenkbar wären, sind seitdem zur Gewohnheit geworden, dass mindestens 12 internationale Fluggesellschaften ihre Aktivitäten in Venezuela in den letzten zwei Wochen eingestellt haben.
Der Grund war eine Warnung der US-Behörden über die Risiken, den venezolanischen und karibischen Luftraum zu überfliegen, amid wachsender militärischer Spannungen in der Region.
Ein Land, das durch die Luft vom Rest der Welt getrennt ist
Die Aussetzung internationaler Flüge hat Venezuela isoliert.
Derzeit gibt es keine ausländischen Unternehmen, die Routen von oder nach dem Land betreiben, was eine Welle von Reisenden zur Folge hatte, die alternative Routen nutzen.
„Ich habe versucht, Direktflüge von Caracas nach Medellín zu finden, aber ich habe keine gefunden. Ich musste an die Grenze reisen. Es ist ein bisschen umständlicher, es dauert länger und man ist mehr erschöpft“, erzählte ein weiterer Reisender der genannten Nachrichtenagentur.
Der Reisende -auch José genannt- reiste zusammen mit seiner Frau von dem Bundesstaat Miranda nach Medellín, Kolumbien. Die Fahrt kostete 540 Dollar und es war das erste Mal, dass sie die Grenze überquerten.
Geschlossene Brücken und Proteste erschweren den Weg zusätzlich
Der terrestrische Exodus hat ebenfalls Hindernisse überwunden.
José Castro berichtete Efe, dass sein Weg sich komplizierte, als er feststellte, dass die Internationale Brücke Simón Bolívar, die wichtigste Übergangsstelle zwischen Venezuela und Kolumbien, geschlossen war.
Der Übergang wurde von einer Protestaktion von Angehörigen festgenommener kolumbianischer Staatsbürger in Venezuela blockiert, die sich angekettet hatten und Gerechtigkeit forderten.
„Ich musste ein Taxi zu einer anderen Brücke nehmen, die als Tienditas bekannt ist, etwa 10 Kilometer von Simón Bolívar entfernt, um nach kolumbianischem Boden weiterzufahren“, erklärte Castro.
Überlastete Grenzflughäfen und binationale Taxis
Der Flughafen General Cipriano Castro in San Antonio del Táchira hat einen Anstieg des Verkehrs erlebt.
Laut Orlando Méndez, einem Taxifahrer, der am Flughafen arbeitet, haben sich die Fahrten nach den Absagen erhöht.
„Eine Fluggesellschaft, die nur am Morgen ankam, fliegt jetzt und kommt am Nachmittag an und umgekehrt“, bestätigte sie gegenüber Efe.
Die Taxis sind daher zu einem entscheidenden Werkzeug für diejenigen geworden, die die Grenze überqueren.
Méndez erläuterte, dass cder Preis von 20 Dollar „von Flughafen zu Flughafen“ gilt, und den Transport bis zur „Luftbrücke“ in Cúcuta, Kolumbien, erleichtert, dank Partnerschaften zwischen venezolanischen und kolumbianischen Taxifahrern.
Lokale Fluggesellschaften versuchen, die Lücke zu füllen
Die Krise hat auch die venezolanischen Fluggesellschaften gezwungen, ihre Betriebsabläufe zu ändern.
Es werden neue Routen eröffnet – wie Flüge nach Bogotá – und die Frequenzen zu den Grenzstädten werden erhöht.
Die Fluggesellschaft Estelar wird beispielsweise vom 8. Dezember bis zum 18. Januar 2026 vier neue wöchentliche Verbindungen zwischen San Antonio und Caracas aktivieren.
Die Flüge werden montags, mittwochs, freitags und sonntags durchgeführt, wie der Präsident der Handelskammer und Industrie von Táchira, Yionnel Contreras, Efe mitteilte.
Terminals überfordert durch die Nachfrage
Der Spezialist für Grenzangelegenheiten, William Gómez, berichtete, dass die 26 wöchentlichen Flugverbindungen des Flughafens Cipriano Castro bereits ausgebucht waren und etwa 6.000 Passagiere beförderten.
Er schätzte, dass sich die Zahl in den kommenden Tagen verdoppeln könnte und bis zu 12.000 oder 14.000 Reisende erreichen könnte, angesichts der strategischen Lage des Terminals, das nur 15 Minuten vom Flughafen Camilo Daza in Cúcuta entfernt ist.
Die Szene, die sich jeden Tag in Táchira wiederholt, ist die einer Venezuela, die weiterhin versucht, zu entkommen, diesmal nicht in Direktflügen, sondern in improvisierten Etappen.
Die Luftunsicherheit hat die Bürger zu gezwungenen Reisenden auf Land, Wasser und in der Luft gemacht. Ohne regelmäßige Verbindungen, ohne Garantien für einen offenen Durchgang und mit enorm hohen Kosten.
Archiviert unter: