Ein Betriebshinweis des internationalen NOTAM-Systems (Notice to Air Missions) berichtet, dass der internationale Flughafen José Martí in Havanna (MUHA) über keinen Jet A-1-Kraftstoff verfügt, der Standard, der von der kommerziellen Luftfahrt verwendet wird.
Der Nachricht beinhaltet die Zeile „JET A1 KRAFTSTOFF NICHT VERFÜGBAR“ („kein Jet A-1-Kraftstoff verfügbar“) und legt den Gültigkeitszeitraum vom 10. Februar 2026 um 05:00 UTC bis zum 11. März 2026 um 05:00 UTC fest, mit aktivem Status.
Die Mitteilung, die Teil des globalen Warnsystems für die Luftfahrt ist und dazu dient, Crews und Fluggesellschaften über relevante Betriebsbedingungen zu informieren, besagt, dass die Luftfahrzeuge keinen Jet A-1 in Havanna betanken könnten während des angegebenen Zeitraums, gemäß dem Inhalt des NOTAM selbst.
Der Mangel an Treibstoff betrifft nicht nur den Flughafen Havanna, sondern auch die neun Flughäfen des Landes.
Die Fluggesellschaften müssen mit zusätzlichem Treibstoff ankommen, technische Zwischenstopps in anderen Ländern einlegen oder Flüge absagen. Dieses Ereignis betrifft Linienflüge, Charterflüge, Fracht und Geschäftsaviation
Die gleiche Nachricht enthält, dass die Landehilfen in Wartung, ILS und die Frequenzen der Piste 06 zeitliche Einschränkungen aufweisen.
Auf der anderen Seite ist das RVR-System der Piste (Sichtmessung) nicht funktionsfähig, was die Abläufe bei geringer Sicht beeinträchtigt.
Der Energiemangel beeinträchtigt die Luftverbindungen
Diese Ankündigung ist ein weiteres deutliches Zeichen für den logistischen Zusammenbruch des kubanischen Systems, insbesondere in strategischen Bereichen wie der Zivilluftfahrt.
Ein internationaler Flughafen ohne Treibstoff für einen ganzen Monat ist in Ländern mit funktionierenden Volkswirtschaften ungewöhnlich.
Die Luftverkehrsanbindung ist beeinträchtigt, was den Tourismus (die Hauptquelle für Devisen), logistische Sendungen und Familienreisen betrifft.
Dies verschärft die allgemeine Energiekrise in Kuba, mit Auswirkungen auf den Transport und die hospitalischen Dienstleistungen aufgrund von Versorgungsengpässen
Die Knappheit an Jet A-1-Kraftstoff an kubanischen Flughäfen bedroht direkt den Tourismus, da sie zu Stornierungen, Verspätungen und Umplanungen von internationalen Flügen führt. Dies verringert die Ankunft wichtiger Besucher aus Russland, Kanada und Europa, die entscheidende Märkte für die kubanische Wirtschaft sind.
Der Tourismus, die wichtigste Devisenquelle, verliert Einnahmen aufgrund geringerer Flugverbindungen und des Misstrauens der Reisenden.
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