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Eine maritime Überwachungsfirma berichtete an diesem Montag, dass 121 leere Öltanker sich auf die Golfküste der Vereinigten Staaten zubewegen, als direkte Reaktion auf den Aufruf von Präsident Donald Trump an die von der Krise im Hormus-Anstieg betroffenen Länder, amerikanische Energieversorgung anstelle von Lieferungen aus dem Persischen Golf zu suchen.
TankerTrackers und MarineTraffic bestätigten die Bewegung, die Fox News als Alarmstufe Rot unter dem Titel "121 leere Öltanker auf dem Weg in die USA" einordnete.
Trump forderte öffentlich die Nationen auf, die aufgrund der iranischen Intervention in der Straße von Hormuz in Schwierigkeiten geraten sind, das Öl aus dem Persischen Golf durch amerikanisches Rohöl und Gas zu ersetzen, ein Aufruf, auf den der Markt mit einer massiven Verlagerung von Schiffen reagierte.
Von den 121 Tankern auf dem Weg sind 68 Ultra-Versandfracht-Schiffe, die jeweils bis zu zwei Millionen Barrel fassen können, was eine kombinierte Kapazität von über 136 Millionen Barrel bedeutet.
Die Bewegung erfolgt Stunden, nachdem Trump in der frühen Montagmorgenstunden ein maritimes Embargo über die iranischen Häfen angekündigt hat, das ab 10:00 Uhr östlicher Zeit wirksam wird, nach dem Zusammenbruch der Friedensverhandlungen in Islamabad, die vom Vizepräsidenten JD Vance geleitet wurden und fast 20 Stunden ohne Einigung dauerten.
Die Krise in der Straße von Hormus entzündete sich am 28. Februar mit der "Operation Epische Wut", einem gemeinsamen Angriff der USA und Israels auf iranische nukleare und marine Einrichtungen, der zum Tod des obersten Führers Ali Jamenei führte.
Iran hat am 4. März mit Minen, Drohnen und Raketen auf die Blockade der Straße reagiert und erklärt, dass es "vollständige Kontrolle" hat, wodurch 20% des weltweit liquefizierten Erdgases und Öls lahmgelegt wurden, was zwischen 16,7 und 20 Millionen Barrel pro Tag entspricht.
Die iranische Blockade hat etwa 2.000 Schiffe mit 20.000 Seeleuten festgesetzt, und mindestens 187 Öltanker mit 170 Millionen Barrel sind im Persischen Golf festgefahren. Iran hat von den Schiffen, die versuchten, zu passieren, über eine Million Dollar Gebühren erhoben.
Der Preis für Rohöl Brent schoss von 67 Dollar pro Barrel vor dem Konflikt auf über 126 Dollar im März-Hoch und lag diesen Montag bei etwa 102-104 Dollar nach der Ankündigung der US-Marineblockade.
Am 9. April hatte Kevin Hassett, Direktor des Nationalen Wirtschaftsrat der Trump-Administration, den Verbündeten bereits Vereinbarungen über garantierte Käufe von amerikanischem Öl und Gas als Alternative zur Versorgung aus dem Persischen Golf vorgeschlagen.
Trump warnte, dass jedes Schiff, das sich dem Blockade nähert, „sofort eliminiert“ wird und dass „niemand, der eine illegale Gebühr zahlt, sicheren Zugang haben wird“, in direkter Bezugnahme auf die iranischen Erpressungen.
Iran bezeichnete die Seeblockade als "Piraterie" und warnte, dass kein Hafen im Golf sicher sein wird, wenn seine eigenen blockiert werden, während zwei Tanker — darunter die "Rich Starry" — nur 20 Minuten nach Inkrafttreten der Blockade ihre Richtung änderten.
Die Rohölexporte der USA näherten sich im April 2026 fünf Millionen Barrel pro Tag, obwohl Analysten warnen, dass die nachhaltige Maximalversorgung von der Golfküste unter sechs Millionen Barrel pro Tag liegt, bedingt durch Engpässe in der Infrastruktur und Logistik.
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