Mindestens zwei Automobile wurden an diesem Sonntag nach einem Brand im Parkplatz des zwölfstöckigen Gebäudes in der Calle 3ra im Vedado, hinter dem Hotel Meliá Cohiba in Havanna, vollständig ein Raub der Flammen. Dies geht aus Bildern und einem Video hervor, das in den sozialen Medien verbreitet wurde.
Die Fotos zeigen Flammen in intensivem Orange und eine dichte Säule schwarzen Rauchs, die über das Wohngebiet aufstieg, typisch für die Verbrennung von synthetischen Materialien und Gummi.
Ein aus der Höhe des Gebäudes aufgenommenes Bild zeigt die Ankunft eines Feuerwehrwagens am Ort, während zahlreiche Schaulustige die Szene aus sicherer Entfernung beobachteten.
Laut dem Bericht beschränkten sich die Personen, die das Unglück erlebten, darauf, es zu filmen, ohne einzugreifen. Der Autor des Videos, das in den sozialen Netzwerken verbreitet wurde, kommentierte mit Ironie: „Ich entspannt, ich habe kein Auto.“
Es wurden keine Opfer gemeldet und, wie es in solchen Fällen häufig der Fall ist, ist die offizielle Ursache unbekannt. „Die Details, die den Brand verursacht haben, sind unbekannt“, präzisierte der Facebook-Nutzer in seinem Beitrag.
Das Ereignis reiht sich in eine lange Kette von dokumentierten Fahrzeugbränden in Havanna seit 2022 ein, ein Phänomen, das alarmierend häufig auf der Insel vorkommt.
Eine der am weitesten verbreiteten Hypothesen unter Bürgern und Beobachtern weist direkt auf die schlechte Qualität des Kraftstoffs hin, der vom kubanischen Staat verteilt wird. Laut Experten, die in Online-Gesprächen über frühere Fälle kommentiert haben, „fehlt der Benzin ein Produkt, weshalb es nicht die richtige Oktanzahl hat, was zu einer stärkeren Überhitzung führt und Feuer fangen kann.“
Diese Theorie gewann an Bedeutung im April 2022, als drei Lada-Fahrzeuge gleichzeitig in Flammen aufgingen und Nutzer in sozialen Netzwerken dies direkt dem an kubanischen Tankstellen ausgegebenen Kraftstoff zuschrieben.
Die jüngsten Vorfälle sind zahlreich: ein Mercedes Vaneo brannte in La Habana Vieja am 16. September 2023, ein Mercedes-Benz ging in der Avenida Boyeros in Flammen auf am 6. März 2024 und ein Lada brannte in der Nähe von Puentes Grandes am 20. Oktober 2023.
Der strukturelle Kontext verschärft das Risiko: Kuba produziert nur etwa 30.000 Barrel pro Tag bei einer Nachfrage von 150.000, und die externen Lieferungen sind unzureichend und sporadisch.
Hinzu kommen das Altern des Fahrzeugbestands, der Mangel an Ersatzteilen, das weit verbreitete Fehlen von Feuerlöschern und die Verzögerungen von bis zu einer Stunde bei der Reaktion der Feuerwehr.
Das Phänomen ist nicht ausschließlich auf Kuba beschränkt. In Venezuela, einem Land, das ebenfalls verunreinigten oder ohne essentielle Additive verbrachten Kraftstoff vertreibt, registrierte der Zivilschutz von Carabobo zwischen 2021 und 2022 mehr als 1.000 verbrannte Fahrzeuge, die auf diese Ursache zurückzuführen sind.
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