Am vergangenen Sonntag sendete Canal Caribe einen Bericht zur Feier des 60. Jahrestags des Militärindustriellen Unternehmens Yuri Gagarin, wobei es als Bastion technologischer Innovation der Revolutionären Luftwaffe präsentiert wurde. Doch das Video erzielte den gegenteiligen Effekt: eine Flut von Spott und Sarkasmus seitens der Kubaner selbst.
Der Bericht, produziert von einem Filmteam der Revolutionären Streitkräfte selbst, hob die Reparatur eines MiG-15 im Jahr 1966 als „fundamentalen Meilenstein“ hervor, einem sowjetischen Jagdflugzeug, das 1947 entworfen wurde und zu jener Zeit bereits als veraltet galt, sowie als aktuellen Erfolg die Reparatur eines Transportflugzeugs AN-26, einem weiteren sowjetischen Modell aus den sechziger Jahren.
Die offizielle Erzählung behauptete, dass das Unternehmen in sechs Jahrzehnten «mehr als 1.200 Flugzeuge modernisiert und repariert» habe, eine Zahl, die von den Kommentatoren sofort mit Skepsis aufgenommen wurde.
„Er wollte sagen, dass sie dasselbe Flugzeug 1.200 Mal repariert haben“, antwortete ein Nutzer ironisch auf Facebook.
Ein weiteres Detail, das nicht unbemerkt blieb, war die Selbstzertifizierung, da der Bericht selbst anmerkte, dass das Unternehmen von der Direktion für Ingenieurwesen der Zivilluftfahrt Kubas „zertifiziert und akkreditiert“ ist, derselbe staatliche Organismus, der es für den Betrieb autorisiert. „Gerenommiert und zertifiziert von demselben Organ, der sie befähigt, ein Flugzeug zu reparieren. Das ist nicht seriös. Nur in einem kommunistischen Land passieren solche Dinge“, schrieb Enrique Boado.
Die auffälligste Widerspruch, bot jedoch der Bericht selbst, indem er ungewollt die Energiekrise anerkannte, unter der die Insel leidet. „Die Industrie am Leben zu halten, ist eine große Herausforderung, denn mit all den Mängeln, die das Land im Bereich Brennstoff hat, und all den Schwierigkeiten müssen wir uns neu erfinden, da wir, wenn wir keinen Strom haben, andere Arbeitszeiten finden müssen“, räumte ein Geschäftsführer des Unternehmens vor den Kameras ein.
Am Jahrestag, dem 10. Mai, fiel der Tag auf den Muttertag, und mehrere Kubaner wiesen auf die Ironie hin. „Heute ist der Muttertag und wir konnten nicht einmal die Freude haben, Strom zu haben. Aber egal, feiert weiter eure eigenen Errungenschaften, die uns in keiner Weise zugutekommen“, schrieb ein Internetnutzer.
Der militärische Kontext macht den Kontrast noch deutlicher. Laut der Analyse des Oberstleutnants und Piloten Orestes Lorenzo Pérez sind mehr als 60 % der Radaranlagen der FAR nicht funktionsfähig. Die MiG-21 wurden etwa 2020 wegen Unbrauchbarkeit aus dem aktiven Dienst genommen, und die MiG-29 sind aufgrund mangelnder russischer Ersatzteile außer Betrieb.
Der ehemalige Offizier Mario Riva Morales, im Ruhestand Lieutenant Colonel, war im Januar dieses Jahres sogar noch direkter: „Die kubanische Armee hat keinerlei Möglichkeit gegenüber den Vereinigten Staaten“.
Die Firma Yuri Gagarin ist mit dem militärischen Konglomerat GAESA verbunden, das zwischen 40% und 70% der kubanischen Wirtschaft kontrolliert. Nur wenige Tage vor dem Bericht kündigte der Außenminister Marco Rubio neue Sanktionen gegen GAESA und etwa 180 mit dem militärischen Konglomerat verbundene Unternehmen an.
Der Content-Creator Osmani Pardo Guerra fasste in Instagram die allgemeine Reaktion zusammen: «Während der Rest der Welt sich mit autonomen Drohnen und künstlicher Intelligenz beschäftigt, feiert man auf der Insel 60 Jahre des Unternehmens Yuri Gagarin und ist stolz darauf, einen MiG-15 repariert zu haben. Ein Flugzeug, das angesagt war, als die Beatles gerade anfingen.»
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