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Die Tourismus- und Flugindustrie der Vereinigten Staaten reagierte alarmiert, als bekannt wurde, dass der Minister für innere Sicherheit, Markwayne Mullin, erneut seine Drohung bekräftigte, die Beamten des Zolls und der Grenzschutzbehörde (CBP) von den internationalen Flughäfen in den sogenannten „Zufluchtsstädten“ abzuziehen, eine Maßnahme, die praktisch alle internationalen Incoming-Flüge in einigen der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte des Landes ausnehmen könnte.
Die U.S. Travel Association bestätigte, dass Mullin die Drohung in einem Treffen mit der Branche wiederholt hat, wo der Sektor die Regierung bezüglich anderer Vorschläge der Trump-Administration unter Druck setzte, die den Tourismus beeinträchtigen könnten. Die Details des Treffens wurden ursprünglich von The Atlantic berichtet.
„Die U.S. Travel Association ist der Ansicht, dass eine solche Maßnahme verheerende Folgen für die Reiseindustrie und die Gemeinschaften, die von internationalen Besuchern abhängen, hätte“, erklärte die Vereinigung am Samstag in einer Mitteilung.
Airlines for America, die wichtigste Vereinigung der Fluggesellschaften, war ebenfalls deutlich: „Eine Reduzierung des Personals der CBP an den wichtigsten Flughäfen hätte verheerende Auswirkungen auf die Luftfahrt und den Tourismus und würde zu erheblichen operativen Störungen für Fluggesellschaften, Reisende und den internationalen Frachtfluss führen.“
Ohne CBP-Agenten könnten die betroffenen Flughäfen keine internationalen Ankünfte abwickeln, was einem Aussetzen aller eintreffenden internationalen Flüge gleichkäme. Die von Mullin direkt genannten Flughäfen sind der SFO in San Francisco, der LAX in Los Angeles, der JFK in New York und der O'Hare in Chicago.
Selbst der Verkehrsminister, Sean Duffy, distanzierte sich diese Woche während einer Anhörung im Kongress von dem Vorschlag und merkte an, dass ihm die Idee nicht sinnvoll erscheint.
„Wir haben Menschen aus der ganzen Welt und aus dem ganzen Land, die die Möglichkeit haben müssen, zu allen Arten von Orten zu fliegen. Wir sollten den Luftverkehr in einem Staat, der nicht mit unserer Politik übereinstimmt, nicht einschränken“, sagte Duffy, der außerdem warnte, dass diese Logik gegen die Republikaner gerichtet sein könnte, wenn die Demokraten wieder an die Macht kommen.
Es ist unklar, wie viel Unterstützung der Vorschlag innerhalb der Verwaltung hat. Die Maßnahme wurde nicht umgesetzt und hat keine bestätigte rechtliche Grundlage.
Die Bedrohung fügt sich in eine systematische Eskalation gegen die Zufluchtsgerichtsbarkeiten ein — solche, die die Zusammenarbeit ihrer lokalen Behörden mit dem Einwanderungs- und Zolldienst (ICE) einschränken.
Es gibt keine strenge rechtliche Definition des Begriffs, aber die Gerichte haben bereits im ersten Mandat von Trump die Versuche abgelehnt, Bundesmittel für diese Städte zu kürzen.
Mullin, der am 24. März als Sekretär des Ministeriums für Innere Sicherheit eingesetzt wurde und Kristi Noem ersetzte, hatte diesen Vorschlag erstmals am 7. April in einem Interview mit Fox News geäußert, in dem er rhetorisch fragte: „Wenn sie eine Zufluchtsstadt sind, sollten sie dann wirklich Zoll in ihre Stadt verarbeiten?“
Das Justizministerium veröffentlichte im Oktober 2025 eine Liste von etwa drei Dutzend Sanctuary-Jurisdiktionen, die 13 Bundesstaaten, drei Landkreise und 18 Städte umfasst, darunter Chicago, Los Ángeles, Nueva York, San Francisco, Seattle, Denver und Filadelfia, alle mit hochfrequentierten internationalen Flughäfen, die gefährdet wären, falls die Bedrohung Realität wird.
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