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Die US-amerikanische Supreme Court hat am Dienstag den Antrag des Bundesstaates Florida abgelehnt, eine direkte Klage gegen Kalifornien und Washington einzureichen, weil diese angeblich Führerscheine für Nutzfahrzeuge an migrantische Lkw-Fahrer ohne Papiere ausstellen, die kein Englisch sprechen, berichtete CBS News .
Der Fall wurde durch einen tödlichen Unfall im August 2025 auf der Florida Turnpike in Fort Pierce ausgelöst, als der Lkw-Fahrer Harjinder Singh, ein indischer Staatsbürger, der illegal aus Mexiko in die Vereinigten Staaten eingereist war, mit seinem 18-Rad-Lkw eine illegale U-Turn-Manöver durchführte.
Der Aufprall tötete die drei Insassen eines Minivans: Herby Dufresne, 30 Jahre alt; Faniola Joseph, 37 Jahre alt; und Rodrigue Dor, 54 Jahre alt.
Staatliche und föderale Ermittlungen ergaben, dass Singh wahrscheinlich nicht in der Lage war, die Verkehrsschilder zu lesen. In einem späteren Test beantwortete er nur zwei von zwölf Fragen richtig und identifizierte eines von vier Schildern.
Das Ministerium für nationale Sicherheit und Beamte aus Florida wiesen darauf hin, dass Singh kommerzielle Führerscheine aus Kalifornien und Washington erhalten hatte.
Der Generalstaatsanwalt von Florida, James Uthmeier legte im Oktober 2025 die Klage beim Obersten Gerichtshof ein und forderte das Gericht auf, beiden Staaten zu untersagen, Geschäftslizenzen an Personen auszustellen, die keine US-Bürger oder rechtmäßigen Dauerresidenten sind.
„Die Entscheidung Kaliforniens und Washingtons, ihre eigenen Bürger in Gefahr zu bringen, ist verwerflich. Aber kommerzielle Fahrer überschreiten regelmäßig die Staatsgrenzen, wodurch die Bürger anderer Staaten in Gefahr geraten“, schrieb Uthmeier und fügte hinzu, dass diese Entscheidungen „Chaos“ in anderen Staaten verursachen.
Kalifornien und Washington wiesen die Anschuldigungen zurück.
Der Generalstaatsanwalt von Kalifornien, Rob Bonta, erklärte, dass sein Verkehrsministerium die rechtliche Anwesenheit über die bundesstaatliche Datenbank SAVE überprüft und Englischkenntnisse testet, bevor eine Gewerbelizenz ausgestellt wird.
„Die Argumente der eingereichten Klage sind erheblich mangelhaft, da Florida selbst zugibt, dass es nicht einmal weiß, wie das Programm für gewerbliche Führerscheine in Kalifornien funktioniert“, sagte Bonta.
Beamte aus Washington bezeichneten die Klage ihrerseits als „politische Manöver“ und wiesen darauf hin, dass Singh zum Zeitpunkt des Unfalls keine gültige Gewerbeberechtigung in diesem Bundesstaat hatte.
Außerdem wurde Florida beschuldigt, «Tausenden» von Fahrern unangemessene Lizenzen ausgestellt zu haben, ohne nachzuweisen, dass sie Englisch sprechen oder die Wohnsitzanforderungen erfüllen.
Nur die Richter Clarence Thomas und Samuel Alito stimmten der Mehrheitsentscheidung nicht zu und bekräftigten ihre Auffassung, dass der Oberste Gerichtshof keine direkten Streitigkeiten zwischen Staaten ablehnen kann.
Das Urteil fällt mitten in eine umfassendere Offensive der Trump-Administration gegen die Bundesstaaten, die Gewerbewühlizenzen an Einwanderer ausstellen.
Der Präsident Trump unterzeichnete im April 2025 eine Executive Order, die das Bundsgesetz verstärkt, welches von gewerblichen Fahrern verlangt, fließend Englisch zu lesen und zu sprechen. Das Verkehrsministerium drohte, Kalifornien 160 Millionen Dollar und New York 73 Millionen Dollar an Bundesmitteln wegen Nichteinhaltung vorzuenthalten.
Florida hat seinerseits die eigenen Regeln geändert, sodass die Führerscheintests ab dem 6. Februar 2026 nur noch in Englisch durchgeführt werden, während die Debatte über Geschäftslizenzen für Einwanderer weiterhin vor den Bundesgerichten anhängig ist.
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