Die kubanische Regierung kündigt eine wichtige Preissenkung bei importierten Fahrzeugen an.

Inmitten einer schweren Transportkrise und der geringen Verfügbarkeit von Treibstoff kündigte die kubanische Regierung am Dienstag bedeutende Änderungen in der Politik für den Verkauf von motorisierten Fahrzeugen, deren Import und den Eigentumsübergang an.

Im offiziellen Programm Mesa Redonda gab Eduardo Rodríguez Dávila, Minister für Verkehr, die Einzelheiten der Aktualisierung bekannt, die eine bedeutende Preissenkung für importierte Fahrzeuge mit sich brachte.

Rodríguez Dávila erkannte an, dass die Autos derzeit mehr als 500 Prozent des Wertes verkauft werden, obwohl sich dies ändern wird, nachdem er erwähnte, dass ein Auto, das derzeit zwischen 55.000 und 60.000 kostet, mit den neuen Maßnahmen etwa 15.900 kosten wird.

„Heute stammen die zum Verkauf angebotenen Fahrzeuge aus Importen und anderen, die aus der Vermietung im Tourismusresultieren. Die Verkaufspreise bilden sich durch die Marktkorrelation zwischen natürlichen Personen und haben eine Marge von etwa 350%-500%, von der 30% Handelsmarge des Handelsunternehmens sind und der Rest eine spezielle Steuer ist, die, obwohl sie in USD oder MLC erhoben wird, in nationaler Währung mit einem Satz von 1x24 auf einen Fonds gutgeschrieben wird, der vom Ministerium für Verkehr verwaltet wird und der für verschiedene im genehmigten Verfahren vorgesehene Ziele verwendet wird“, kommentierte er, zitiert von Cubadebate.

Mit den neuen Bestimmungen werden alle Fahrzeuge, die in konvertibler Währung verkauft werden, im Wesentlichen Importware sein, wobei zu beachten ist, dass diejenigen, die im Tourismus enden, andere Ziele haben werden, hauptsächlich in Landeswährung, erläuterte das digitale Portal.

Über die neue Regelung zur Gesamtverkaufsleistung eines bestimmten Fahrzeugs wird es dieselbe für natürliche und juristische Personen sein, was eine weitere Änderung mit sich bringt: Die Preise für die an Mipymes und an Privatpersonen verkauften Autos werden angeglichen, wobei Privatpersonen zuvor höhere Preise zahlen mussten.

„Es bildet sich aus den Importkosten einschließlich der Zölle, zuzüglich der Handelsmarge des Händlers, die von 30 auf 20 % gesenkt wird, sowie einer differenzierten Spezialsteuer, die von 0 im Falle eines in Kuba montierten Elektrofahrzeugs bis zu 35 % im Falle eines Hochpreisklassefahrzeugs reicht“, erklärte der Minister.

„Wenn wir ein Beispiel nehmen, für alle, die gut verstehen wollen, wie viel sie in Zukunft für ein Fahrzeug in Devisen in Kuba bezahlen werden, müssen wir sagen, dass, wenn wir eines mit einem Herstellerpreis von 10.000 USD nehmen, der Verkaufspreis an den Käufer etwa 15.900 USD betragen wird. Allerdings würde dasselbe Fahrzeug mit den aktuellen Preisbildungsregeln mehr als 50.000 USD kosten“, verwies er.

Natürliche Personen können Motorfahrzeuge bei den in Devisen umwandelbaren autorisierten Handelsunternehmen IMPEXPORT und CIMEX S.A. erwerben, zu denen das gemischte Unternehmen MCV Comercial S.A. hinzugefügt wird.

Eine weitere Neuheit ist, dass zusätzlich zu den Regelungen für Elektroscooter und Motorräder „auch Verbrennungs- oder Hybrid-Scooter und Motorräder, mit oder ohne Beiwagen, neu und gebraucht (bis zu 10 Jahre alt), mit bis zu 250 ccm sowie elektrische oder hybride Dreiräder mit einer Kapazität von mehr als zwei Plätzen oder für den Transport, als nicht begleitete Gepäckstücke von Passagieren oder als Sendung importiert werden dürfen“.

Rodríguez wies darauf hin, dass sie verlangen werden, dass die Fahrzeuge, die ins Land kommen, sich in einwandfreiem Betriebszustand befinden, weshalb das Ministerium für Verkehr Empfehlungen an die Anbieter herausgeben wird, damit sie wissen, welche Marken sie importieren können.

Stunden vor dem Programm hatte Eduardo Rodríguez Dávila bereits in den sozialen Medien eine Reihe aktueller Daten geteilt und zwei Infografiken beigefügt, die darin erläutern, wie die Regierung die Preise für importierte Fahrzeuge festsetzt.