Pinar del Río stellt den gesamten öffentlichen Verkehr aufgrund von Treibstoffmangel ein.

Die erfreulichen Nachrichten im Bereich Verkehr scheinen aus dem Leben des Kubaners zu verschwinden. Das zeigt die Stilllegung des öffentlichen Verkehrs in der Provinz Pinar del Río aufgrund von Treibstoffmangel, wie die Behörden berichten.

Die Provinzleitung für Transport in Pinar del Río informierte am vergangenen Donnerstag, dem 12. September, dass sie "aufgrund der unzureichenden Verfügbarkeit von Kraftstoffen im Land" mehrere Maßnahmen ergreifen würde, darunter:

• Den öffentlichen Verkehr in der Hauptstadt ab Samstag, den 14. September, aussetzen.
• Die interkommunalen Routen von der Hauptstadt zu den anderen Gebieten werden eingestellt, bis die Verfügbarkeit von Kraftstoffen es erlaubt, sie wiederherzustellen.
• Die Abfahrten des Zuges, der die Strecke Pinar-Habana bedient, aussetzen.

Während sie darauf hinwiesen, dass an diesem Tag der Zug, der von der Stadt Pinar del Río nach Guane fährt, eine Abfahrt für den Transport von Schülern hatte, die am nächsten 16. September zu den gewohnten Zeiten zurückkehren werden.

Die Situation im Transportwesen in Kuba ist katastrophal. Manchmal aufgrund des Mangels an Treibstoff und manchmal aufgrund des veralteten Fahrzeugbestands auf der Insel, der an Ersatzteilen mangelt und seit Jahren genutzt wird, was die von den Herstellern vorgesehenen Laufzeiten übersteigt.

Der kubanische Präsident Miguel Díaz-Canel hat die Krise in diesem Sektor anerkannt, jedoch damit gerechtfertigt, dass es sich um ein Phänomen handelt, das mit der weltweiten Krise verbunden ist.

Während einer seiner YouTube-Sendungen 'Desde la Presidencia', die er selbst moderiert, erklärte der Regierungschef, dass sich der Sektor in den "schlimmsten Momenten der letzten Jahre" befindet.

Zum Ende April waren 52 % der Routen der provincialen Transportunternehmen stillgelegt, erklärte der Minister für Transport (Mitrans), Eduardo Rodríguez Dávila, gegenüber der offiziellen Zeitung Granma.

Laut Angaben des Beamten wurden früher täglich 5,9 Millionen Reisende transportiert, jetzt sind es kaum noch 2,7 Millionen; weshalb viele Menschen gezwungen sind, private Transportmittel zu nutzen, deren Preise für die meisten Kubaner in der Regel unerschwinglich sind.

Die Krise hat einen solchen Punkt erreicht, dass die spezielle Gemeinde Isla de la Juventud einem ernsthaften Risiko ausgesetzt ist, isoliert zu werden.

Rodríguez Dávila sagte zu diesem Thema, dass die Gewährleistung des Transports von und zur Insel immer eine Priorität war, aber das Altern der Schiffe und der Mangel an angemessener Wartung die Situation an die Grenze bringen.

Im Einklang mit dieser Situation hat der nationale Koordinator der Komitees zur Verteidigung der Revolution (CDR), Gerardo Hernández Nordelo, kürzlich Kritik ausgelöst, indem er mit der Stärke der Organisation prahlte, weil es ihr gelungen ist, einen halb kaputten Bus in Villa Clara wieder in Betrieb zu nehmen.

„Wo es Cederistas gibt, gibt es keine Geister! Und schon gar nicht in Camajuaní!“, schrieb Hernández in seinen sozialen Medien, zusammen mit dem Video, in dem er zu sehen ist, wie er einen Bus mit einer Gruppe von Menschen schiebt.

Weit davon entfernt, lustig zu sein, spiegelt die Situation, einen Bus zu schieben, ein Problem wider, das das tägliche Leben von Tausenden von Kubanern direkt betrifft, die von einem kollabierten Transportwesen abhängen.