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Die Auswirkungen des längsten Shutdowns der Bundesregierung in der Geschichte der Vereinigten Staaten sind bereits deutlich am Himmel des Landes zu spüren.
Ab diesem Freitag wird die Federal Aviation Administration (FAA) eine Reduzierung der Betriebskapazität von 10 % bei Flügen in 40 der verkehrsreichsten Flughäfen umsetzen, eine Maßnahme, die direkt vier Flughäfen in Florida betrifft, angeführt vom Flughafen Miami.
Die Entscheidung reagiert auf den zunehmenden Druck auf die Fluglotsen, die seit Wochen ohne Vergütung arbeiten.
Mit einer geschätzten Knappheit von 2.000 bis 3.000 Fluglotsen hat die FAA beschlossen, den Betrieb zu beschränken, um eine größere Krise der Sicherheit im Luftverkehrssystem zu vermeiden.
„Eine der Maßnahmen wird die Reduzierung der Kapazität um 10 % an 40 unserer Standorte sein. Diese Entscheidung basiert auf Daten, je nachdem, welche Fluggesellschaft die meisten Flüge hat und wo der Druck im System konzentriert ist“, erklärte der Verkehrsminister, Sean Duffy.
Florida: Unter den am stärksten betroffenen Bundesstaaten
Vier der wichtigsten Flughäfen Floridas sind in der Liste der FAA enthalten: Miami, Fort Lauderdale, Orlando und Tampa.
Diese Region ist eine der am stärksten frequentierten des Landes, sowohl durch Tourismus als auch durch Geschäftsreisen, und die Kürzung der Flüge könnte erhebliche Folgen haben.
Der internationale Flughafen von Miami ist ein Grundpfeiler der Luftfahrt auf der Hemisphäre.
Im Jahr 2024 verzeichnete er einen historischen Rekord von 55,9 Millionen Passagieren, mit einer durchschnittlichen täglichen Zahl von mehr als 150.000 Reisenden.
Für seine parte mobilisierte der Flughafen Fort Lauderdale–Hollywood im selben Jahr mehr als 35,2 Millionen Personen, was ihn zu einem weiteren strategischen Terminal für die Konnektivität im Süden Floridas macht.
Als Reaktion auf die Maßnahme gab das MIA eine offizielle Mitteilung heraus, in der betont wird, dass die Abläufe an diesem Donnerstag weiterhin normal waren, obwohl sie einräumen, dass es zu früh ist, um die gesamte Auswirkung zu bewerten.
„Es ist im Moment noch zu früh, um genau zu bestimmen, welche Auswirkungen die 10-prozentige Kürzung der FAA bei Inlandsflügen auf den internationalen Flughafen von Miami haben könnte. Wir beobachten die Situation genau“, heißt es in dem Text, der auch empfiehlt, dass Reisende mit ihren Fluggesellschaften in Kontakt bleiben.
Was sollen die Passagiere tun?
Angesichts des unsicheren Szenarios bitten die Behörden die Passagiere, sich direkt an ihre Fluggesellschaften zu wenden.
Die Stornierungen können je nach Route, Uhrzeit und Fluggesellschaft variieren.
Obwohl die Abläufe an einigen Flughäfen vorerst normal weiterlaufen, wird mit einer schrittweisen Beeinträchtigung gerechnet, die sich über Wochen hinziehen könnte, falls die bundesweite Schließung nicht gelöst wird.
Die FAA besteht ihrerseits darauf, dass die Maßnahme notwendig ist, um das System sicher zu halten und Zusammenbrüche in den Kontrolltürmen und in den Luftverkehrsmanagementzentren zu vermeiden.
Warnung von den lokalen Behörden
Die Bürgermeisterin des Miami-Dade County, Daniella Levine Cava, warnte vor dem Dominoeffekt, den die Maßnahme haben könnte.
„Diese Entscheidung könnte erhebliche Auswirkungen auf die Wirtschaft, die Konnektivität und die Arbeitskräfte unserer Region haben“, erklärte er.
Levine Cava betonte, dass der MIA nicht nur ein logistisches Zentrum für den internationalen Transport ist, sondern auch ein echter Wirtschaftsmotor für den gesamten Bundesstaat
Der internationale Flughafen Miami ist ein wichtiger Wirtschaftsmotor für unseren Landkreis, den Bundesstaat Florida und die Region insgesamt.
Er betonte auch, dass die von der FAA angeordnete Kürzung eine weitere direkte Folge der bundesstaatlichen Schließung ist.
„Die Entscheidung der FAA ist die letzte Konsequenz aus dem längsten Shutdown der Bundesregierung in der Geschichte, und die verlängerte Unterbrechung des Flugverkehrs wird noch tiefere Auswirkungen haben.“
Seit seiner Amtsübernahme stellte er sicher, dass gemeinsam mit dem Flughafenpersonal an Notfallplänen gearbeitet und auf eine schnelle Lösung gedrängt wird.
Bedingungen des Schnitts
Laut der Notfallanordnung, die von der FAA veröffentlicht wurde, wird die Reduzierung ab diesem Freitag um 6:00 Uhr Ortszeit in jedem Terminal schrittweise umgesetzt. Es wird erwartet, dass die 10%ige Verringerung in der nächsten Woche abgeschlossen sein wird.
Dieser Plan betrifft nicht nur Flughäfen mit hohem Passagieraufkommen, sondern auch wichtige Terminals für den Frachttransport und Flugplätze für die allgemeine Luftfahrt, wie den in Teterboro (New Jersey).
Unter den Betroffenen sind auch JFK, LaGuardia und Newark (New York), LAX (Los Angeles), ORD (Chicago), ATL (Atlanta) und DCA (Washington D.C.).
Kontrolleur ohne Gehalt und am Limit
Die Krise liegt darin, dass die Fluglotsen, die als unverzichtbare Arbeiter gelten, weiterhin arbeiten, obwohl sie kein Gehalt erhalten.
Einige mussten laut Duffy bereits zusätzliche Jobs suchen, um ihre Grundbedürfnisse zu decken.
„Was wir sehen, ist, dass unsere Fluglotsen aufgrund finanzieller Drucks in ihren Haushalten nach zusätzlichen Jobs suchen“, sagte der Verkehrsminister.
„Übrigens möchte ich nicht, dass sie nach anderen Jobs suchen. Ich möchte, dass sie zur Arbeit erscheinen. Aber ich bin mir bewusst, dass sie versuchen, einen Weg zu finden, um ihren täglichen Verpflichtungen nachzukommen“, fügte er hinzu.
Diese Episode verdeutlicht die Verwundbarkeit des amerikanischen Luftverkehrssystems angesichts der politischen Spannungen in Washington. Das Fehlen von Haushaltsvereinbarungen führt nicht nur dazu, dass Tausende von öffentlichen Angestellten ohne Gehalt dastehen, sondern unterbricht auch kritische Dienstleistungen für die Wirtschaft und die Mobilität des Landes.
Florida, als herausragendes touristisches und logistisch wichtiges Bundesland, steht im Zentrum eines Sturms, dessen Konsequenzen noch abzuschätzen sind.
Was bereits offensichtlich ist, ist, dass die Flüge in Miami und Fort Lauderdale nicht mehr so häufig sein werden wie bisher, zumindest solange die Regierungsschließung anhält. Und das ist in einer Region, die tiefgehend vom Flugverkehr abhängt, ein Warnsignal.
Vollständige Liste der 40 Flughäfen, die von den Kürzungen der FAA betroffen sind
ANC – Internationaler Flughafen Anchorage (Alaska)
ATL – Hartsfield–Jackson Atlanta International (Georgia)
BOS – Boston Logan International (Massachusetts)
BWI – Baltimore/Washington International (Maryland)
CLT – Charlotte Douglas International (North Carolina)
CVG – Cincinnati/Northern Kentucky International (Ohio)
DAL – Dallas Love Field (Texas)
DCA – Ronald Reagan Washington National (Virginia)
DEN – Denver International (Colorado)
DFW – Dallas/Fort Worth International (Texas)
DTW – Detroit Metropolitan Wayne County (Michigan)
EWR – Newark Liberty International (New Jersey)
FLL – Fort Lauderdale–Hollywood International (Florida)
HNL – Honolulu International (Hawaii)
HOU – William P. Hobby (Houston, Texas)
IAD – Washington Dulles International (Virginia)
IAH – George Bush Intercontinental (Houston, Texas)
IND – Indianapolis International (Indiana)
JFK – John F. Kennedy International (New York)
LAS – Harry Reid International (Las Vegas, Nevada)
LAX – Los Angeles International (Kalifornien)
LGA – LaGuardia (New York)
MCO – Orlando International (Florida)
MDW – Chicago Midway International (Illinois)
MEM – Memphis International (Tennessee)
MIA – Miami International (Florida)
MSP – Minneapolis–St. Paul International (Minnesota)
OAK – Oakland International (Kalifornien)
ONT – Ontario International (Kalifornien)
ORD – Chicago O'Hare International (Illinois)
PDX – Portland International (Oregon)
PHL – Philadelphia International (Pennsylvania)
PHX – Phoenix Sky Harbor International (Arizona)
SAN – San Diego International (Kalifornien)
SDF – Louisville International (Kentucky)
SEA – Seattle–Tacoma International (Washington)
SFO – Internationaler Flughafen San Francisco (Kalifornien)
SLC – Salt Lake City International (Utah)
TEB – Teterboro (New Jersey)
TPA – Tampa International (Florida)
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