Der Präsident der Vereinigten Staaten, Donald Trump, hat den Preis für Benzin erneut in den Mittelpunkt seiner Agenda gerückt, mit einem Versprechen, das bei den Bürgern, die sich um die Inflation sorgen, Anklang finden soll: die Kosten pro Gallone Kraftstoff auf zwei Dollar oder sogar weniger zu senken.
Während einer Pressekonferenz am Dienstag im Weißen Haus zeigte sich Trump zuversichtlich.
„Jetzt sind wir bei etwa zwei Dollar und fünfzig Cent pro Gallone. Ich glaube, wir werden bei 2 Dollar pro Gallone sein. Vielleicht könnten wir das irgendwann sogar noch weiter senken“, betonte er.
Ein ambitioniertes Versprechen
Trump, der den Kraftstoffpreis zu einem wiederkehrenden Thema in seinen Äußerungen gemacht hat, betonte, dass dieses Ziel leichter erreicht werden könnte, „wenn wir nicht die nationale Reserve-Strategie aufbauen würden, die Biden vor den Wahlen geleert hat, damit sie versuchen konnten, gewählt zu werden“.
In seiner direkten Kritik am ehemaligen Präsidenten beschuldigte er seinen Vorgänger, die Strategischen Ölreserven (SPR) zu Wahlzwecken zu nutzen, anstatt sie für tatsächliche Notfälle bereitzuhalten.
„Diese strategischen nationalen Reserven wurden geleert, die eigentlich für etwas anderes gedacht sind. Sie sind nicht dafür da, die Menschen mit ihren Benzinpreisen zufrieden zu halten. Sie sind für den Krieg bestimmt, sie waren für Probleme gedacht. Große Probleme“, sagte er.
Laut Trump hatte die Politik der Freigabe von Reserven während der globalen Energiekrise nicht den gewünschten Effekt.
„Es hat für ihn nicht sehr gut funktioniert. Und praktisch wurde er auf das tiefste Niveau, glaube ich, in der Geschichte zurückgestuft. Es hatte nicht viel Einfluss, weil die Preise sehr hoch waren“, betonte er.
Im Gegensatz dazu verteidigte er sein aktuelles Management und sagte: „Unsere Preise für Energie… das Benzin ist sehr niedrig. Der Strompreis sinkt. Und wenn das fällt, fällt alles“, sagte er in Anspielung auf den Dominoeffekt auf die Produktionskosten und Konsumgüter.
Marktkontext: Ein echter Rückgang, aber noch weit entfernt vom Ziel
Die aktuellen Daten des Energiemarktes untermauern teilweise die Argumentation von Trump.
Laut Angaben der American Automobile Association (AAA) ist der durchschnittliche nationale Preis für einen Gallone Benzin diese Woche auf 2,99 Dollar gefallen, was den niedrigsten Stand seit Mai 2021 darstellt. Diese Senkung ist auf eine Kombination von Faktoren zurückzuführen, darunter der Rückgang des Rohölpreises und ein Anstieg der nationalen Produktion.
Bloomberg berichtete, dass „die Kosten für das Pumpen eines Gallons Benzin in den USA die niedrigsten seit mehr als vier Jahren sind“, obwohl sie immer noch „viel über dem Versprechen von Präsident Donald Trump liegen, den Preis unter 2 US-Dollar zu senken“. Tatsächlich liegt der nationale Durchschnitt, obwohl er in den letzten Monaten um etwa 13 Cent pro Gallone gefallen ist, immer noch etwa einen Dollar über dem Ziel, das der Präsident gesetzt hat.
Die Nachfrage nach Kraftstoff war ebenfalls geringer als in den Vorjahren, was dazu beigetragen hat, die Kosten niedrig zu halten.
Die regionale Disparität ist jedoch erheblich: Während die Fahrer in Texas diese Woche 2,57 Dollar pro Gallone zahlten, blieb der Preis in Kalifornien bei 4,56 Dollar.
Nationale Produktion und Geopolitik des Öls
Der aktuelle Rückgang der Benzinpreise steht in engem Zusammenhang mit den Bewegungen auf dem globalen Ölmarkt. Der Preis für ein Fass US-Rohöl liegt heute bei etwa 59 Dollar, was einen signifikanten Rückgang gegenüber den 81 Dollar im Jahr 2022 darstellt.
Dieser Trend wurde sowohl durch Entscheidungen der OPEC als auch durch Rekorde in der Produktion in den USA vorangetrieben.
Analysten von JPMorgan Chase schätzen, dass der Brent-Ölpreis im Jahr 2026 auf 50 Dollar pro Barrel sinken könnte und sogar auf 40 Dollar im Jahr 2027, sofern Saudi-Arabien und seine Verbündeten die Produktion nicht reduzieren, was die Kraftstoffpreise über mehrere Jahre hinweg auf einem niedrigen Niveau halten würde.
In diesem Kontext hat Trump auf sein energisches Motto bestanden: „bohren, Baby, bohren“, das eine entschlossene Wette auf die nationale Förderung als Weg zur Sicherstellung stabiler und wettbewerbsfähiger Preise an der Tankstelle impliziert. Mit diesem Ansatz will er sich als Garant für zugängliche Energie positionieren, im Gegensatz zu dem, was er als gescheiterte Politiken der Vergangenheit qualifiziert.
Ist es realistisch, einen Dollar unter 2 Dollar pro Gallone zu haben?
Das letzte Mal, dass Benzin weniger als zwei Dollar kostete, war 2020, während des Höhepunkts der COVID-19-Pandemie, als die Nachfrage aufgrund der Lockdowns und Mobilitätseinschränkungen zusammenbrach.
Das Land befand sich also in einer außergewöhnlichen Situation, die ohne eine große globale Krise schwer zu reproduzieren ist.
Trotz des von Trump ausgedrückten Optimismus weist die US-amerikanische Presse darauf hin, dass das Ziel von zwei Dollar pro Gallone bedeutenden strukturellen Herausforderungen gegenübersteht: geopolitische Spannungen, Produktionskosten, Umweltpolitik und den Übergang zur Energiegewinnung.
Dennoch, in einem Land, in dem die Kraftstoffpreise direkt das Empfinden von wirtschaftlichem Wohlstand beeinflussen, bleibt das Versprechen in politischer Hinsicht mächtig. Und Trump, mit seiner Fähigkeit, sich mit den Sorgen des durchschnittlichen Wählers zu verbinden, weiß dieses Symbol zu seinem Vorteil zu nutzen.
Mit seinem zweiten Mandat im Gang ist Benzin zu einem der zentralen Themen seiner Regierungsführung geworden, ein weiteres Element in seiner Agenda, um sein Erbe im Weißen Haus zu festigen.
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