Eine Person kommt bei einem Unfall zwischen einem Motorrad und einem Jeep in Marianao ums Leben, während eine andere Person verletzt wird



Eine Person starb und eine weitere erlitt schwere Verletzungen, als ein Jeep an der Kreuzung 51 und 94 in Marianao, Havanna, mit einem Motorroller kollidierte.

Unfall an der 51. und 94., MarianaoFoto © Facebook/Cuba Denuncia

Ein tragischer Verkehrsunfall zwischen einem Motorrad und einem Jeep, der am Sonntag in Marianao, Havanna, das Leben einer Person forderte und eine weitere schwer verletzte.

Der tragische Vorfall ereignete sich gegen fünf Uhr nachmittags an der Kreuzung der Avenida 51 und der Calle 94 im habanischen Bezirk, wie aus Berichten in mehreren Facebook-Profilen hervorgeht.

Nach Aussagen von Anwohnern der Gegend hat ein Elektroroller, der die Straße 94 befuhr, an dem Stoppschild an der Ecke zur 51 nicht gehalten und wurde von einem Jeep Willys, der diese Allee entlangfuhr, erfasst.

Die schwere Kollision führte zum sofortigen Tod des Fahrers des Motorrads und zu schweren Verletzungen seines Beifahrers, der umgehend in ein Krankenhaus gebracht wurde, berichtete das Profil Cuba Denuncia.

Captura von Facebook/Cuba Denuncia

Zeugen berichteten, dass der Fahrer des Motorrads das Stoppsignal missachtet und sich in die Avenida 51 eingeklinks hat, während der Fahrer des Jeeps, der Passagiere transportierte, ebenfalls mit hoher Geschwindigkeit fuhr.

Die von Anwohnern und Passanten aufgenommenen Bilder zeigen eine erschütternde Szene: das Motorrad steckt unter der Stoßstange des Jeeps und der Körper des Opfers liegt auf dem Asphalt.

Captura von Facebook/Dani Daniel Domínguez in UNFÄLLE BUSSE & LASTWAGEN für mehr Erfahrung und weniger Opfer!

Stunden nach dem Unfall lag die Leiche laut dem unabhängigen Blatt CubaNet weiterhin auf der Straße. Der Bereich war nach wie vor mit gelber Absperrband gekennzeichnet, um den Zugang zu beschränken, während Beamte den Verkehr regelten und Offizielle des Innenministeriums in der Nähe waren, wahrscheinlich für Ermittlungen.

Nachbarn aus der Gegend berichteten der Presse, dass in diesem Abschnitt der Avenida häufig Unfälle passieren, da es keine Ampel gibt, die den Verkehr regelt. Ihre ständigen Forderungen nach der Installation einer Ampel wurden von den Behörden nicht berücksichtigt, während Fußgänger, Radfahrer und Autofahrer weiterhin der Gefahr eines Unfalls ausgesetzt sind.

No obstante, in den Kommentaren zu den Beiträgen, die den Unfall meldeten, betrachteten viele Menschen, dass das tödliche Ereignis hätte vermieden werden können, wenn an der Ecke zur stark befahrenen Avenue das Stoppsignal beachtet worden wäre. Während andere versicherten, dass 51 Fahrzeuge oft schneller fahren als vorgeschrieben, was ebenfalls einen entscheidenden Einfluss auf die Unfallhäufigkeit hat.

Varias Personen wiesen ebenfalls auf den Anstieg der Unfälle hin, an denen Motorräder beteiligt sind.

“Kann es vermieden worden sein?”, fragte der Nutzer Omero Rodríguez, der am Abend vorbeikam. “Beantworten Sie sich selbst die Frage und ziehen Sie Ihre Schlüsse. Gehören Sie zu denjenigen, die ständig gegen die Verkehrsordnung verstoßen und bisher das Glück hatten, nicht in einen Unfall verwickelt zu werden? Dann verlieren Sie nicht die Gelegenheit, die das Leben Ihnen gegeben hat, denn das Glück steht nicht immer auf Ihrer Seite.”

Captura de Facebook/Omero Rodriguez

Bis jetzt haben die Behörden keine offiziellen Informationen über den Unfall bereitgestellt, und die Identitäten des Verstorbenen und der verletzten Person sind unbekannt.

Laut Angaben der Nationalen Kommission für Verkehrssicherheit fanden von Januar bis August dieses Jahres 5.025 Verkehrsunfälle in Kuba statt - 41 mehr als im gleichen Zeitraum 2024 -, bei denen 502 Personen ums Leben kamen und 4.516 verletzt wurden.

In sieben von zehn Fällen gab es Opfer, hauptsächlich durch den Zusammenstoß von Fahrzeugen, der nach wie vor der „gefährlichste“ Unfall ist, mit 36 % der gesamten Verstorbenen, so der offizielle Bericht.

Die Motorräder und Mofas waren in 52 % der Verkehrsunfälle in diesen acht Monaten beteiligt und verursachten 32 % der Todesfälle und 42 % der Verletzten.

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