Botelleras und Botelleros: Kuba bewegt sich

Wenige Dinge verdeutlichen die prekären Infrastrukturen Kubas so sehr wie der Transport, jedoch gelingt es auch nur wenigen Dingen, das Beste aus dem Kubaner herauszuholen wie dies.

Sich in Kuba von einem Ort zum anderen zu bewegen, ist eines der größten Probleme, mit denen die Kubaner konfrontiert sind. Einerseits kann der öffentliche Verkehr, mit seinem geringen Fahrzeugbestand und seiner nach wie vor unzureichenden Reisefrequenz, die Nachfrage nicht decken, und andererseits ist es mindestens einmal pro Woche, und in den meisten Fällen einmal am Tag, unvermeidlich, sich der Herausforderung zu stellen, irgendwohin gehen zu müssen. Zur Arbeit muss man jeden Tag gehen, Arzttermine darf man nicht verpassen, gelegentlich muss man sich auch ein wenig amüsieren, und wenn man in einer nicht sehr kleinen Stadt lebt, läuft all dies irgendwann darauf hinaus, irgendein Verkehrsmittel zu benutzen.

Als Lösung für diese Defizite und Schwierigkeiten gewann in den härtesten Jahren der speziellen Periode eine Form der Fortbewegung an Popularität, die schon viele Jahre zuvor existiert hatte: Flasche nehmen. Obwohl dies nicht exklusiv für Kuba ist, wie die unterschiedlichen Bezeichnungen dafür zeigen: Mitfahrgelegenheit, trampen, per Anhalter fahren, get a ride, hitchhiking und viele mehr, beschreibt es doch den Kubaner mit seinem Esprit und seiner Hilfsbereitschaft und trägt dazu bei, den Straßen Kubas ein besonderes Aussehen zu verleihen.

Wir sprechen von den Mitfahrern und Mitfahrerinnen, die sich täglich auf das Abenteuer einlassen, in das Auto, auf das Motorrad oder den Lastwagen eines Unbekannten zu steigen, um die Strecke zu nutzen und ihr Ziel zu erreichen. In Kuba nimmt fast jeder Anhalter mit. Auch wenn es wahr ist, dass es häufig die Frauen sind, die dies zu ihrer gewohnten Fortbewegungsart machen, so stimmt es auch, dass es viele Männer unterschiedlichen Alters und verschiedener Schichten gibt, die die notwendige Portion Geduld aufbringen und all ihre Ressourcen nutzen, um zu dem gewünschten Ort zu gelangen.

Die Strategien sind so vielfältig wie die Menschen, die sie umsetzen. Es gibt diejenigen, die beeindruckend schnell und erfolgreich sind, und solche, die sogar am Ende bräunen, während sie erreichen, dass ein Fremder ihr Weggefährte wird.

Eine gewisse Dosis Sexismus und sogar Verführung sorgen dafür, dass Frauen eine höhere Wahrscheinlichkeit haben, in ein fremdes Auto aufgenommen zu werden als Männer, denn Kuba ist eine Gesellschaft, in der die meisten Fahrzeuge von Männern gefahren werden. Dies sorgte für amüsante Szenen von Mädchen, die im Voraus die Flaschen stoppten, damit anschließend ihre Freunde oder Partner ins Auto steigen konnten, bevor es in Bewegung geriet. Natürlich gibt es Fahrer, die widerwillig oder nicht entscheiden, den unerwarteten Passagier mitzunehmen, aber es gibt auch solche, die sich weigern, ihn zu transportieren und beschließen, ohne den Jungen und offensichtlich auch ohne das Mädchen weiterzufahren.

Viele und sehr unterschiedliche Geschichten ranken sich um diese Art des kostenlosen Reisens von einem Ort zum anderen. Wie zu erwarten ist, können Situationen der Empathie entstehen, die die punktuelle Koexistenz sowohl für den Fahrer als auch für den Mitfahrenden angenehm machen, und es können auch Situationen der Unannehmlichkeit auftreten: Wenn beispielsweise einer der beiden schüchtern ist und nicht den Mut hat, das Schweigen zu brechen, schließt ein einfaches Danke am Ende des Weges ein stilles zufälliges Treffen ab.

Dennoch berichten manchmal sowohl einige der Begünstigten als auch einige der solidarischen Fahrer von ganz unangenehmen Erfahrungen. Es wird immer unhöfliche, ungebildete und grobe Passagiere geben, sowie Fahrer, die die Macht, die ihnen die Kontrolle über das Fahrzeug gibt, ausnutzen, um die festgelegten Grenzen zu überschreiten, Gewaltsam oder aggressiv gegenüber demjenigen zu sein, der darum gebeten hat, mit ihm zu fahren. Zum Glück sind diese Vorfälle die am wenigsten Häufigen, denn was dieses Phänomen in Kuba auszeichnet, ist die Kameradschaft, die Solidarität, die Empathie und die Dankbarkeit.

Wenn, wie wir bereits sagten, dieses Phänomen nicht exklusiv für die größte der Antillen ist, so scheint seine Massivität, Verbreitung und Ausdehnung auf alle Bereiche, Sektoren und Personen in Kuba doch einzigartig zu sein. Vielleicht brauchen einige etwas länger oder etwas weniger Zeit, vielleicht bewirkt dieses Medium, dass sich der Weg etwas verlängert oder ablenkt, aber in Kuba bewegt sich die Leute in Flaschen.

Angesichts des Erfolgs dieser Fortbewegungsarten schuf die Regierung die Figur des Gelben, der dafür verantwortlich war, die Fahrer von Lastwagen, staatlich zugelassenen Autos oder Bussen anzuhalten, um die freien Plätze zu besetzen und so ihre Routen zu nutzen und den Kraftstoffverbrauch der Unternehmen zu optimieren. Für die Flaschenhändler bedeutete dies eine Verringerung ihrer Möglichkeiten, da die Gelben ihre Positionen oft vor den Ampeln oder Kreuzungen – den Orten, an denen die Flaschenhändler oft stehen – einnahmen. Daher mussten sie anfangen, damit zu leben, dass die Wagen, die zuvor leer kamen, jetzt voll an ihren Augen vorbeifuhren. Dennoch waren das Wetter, die investierte Zeit und die Risiken niemals ein Hindernis für den Mut eines Flaschenhändlers, und auch das war es nicht, und bis heute finden sie weiterhin Wege, sich einen Platz zu erobern und ein Ja zu gewinnen.

Die Tatsache ist, dass in Kuba jeden Tag viele Fremde zusammenkommen, um sich gegenseitig zu helfen und sich transportieren zu lassen, was zeigt, dass dort, wo Regierungen nicht ankommen oder wenn Lösungen für Probleme nicht existieren, immer ein Kubaner erscheint, um zu helfen, zu unterstützen und beizutragen. Dies ist eines von vielen kleinen Gesten im Alltag einer Insel, die aufgebaut und gestützt wird durch die Hunderttausenden von Bürgern, die sie bewohnen.