In Kuba wird der erste Yutong-Straßenbahn-Bus verkehren.

Mitarbeiter des Transportunternehmens und der Geschäftseinheit (UEB) der Eisenbahnwerkstätten von Camagüey werden den ersten Yutong-Ferienbus in Betrieb nehmen, der in Kuba funktionieren wird.

Der Eisenbus wird Platz für 36 sitzende Personen und 25 stehende Personen haben und wird 12 Gemeinden zwischen den Gemeinden Santa Cruz del Sur und Vertientes begünstigen, wie die lokale Zeitung Ahora berichtet.

Das Yutong-Fahrzeug wurde von Havanna nach Camagüey gebracht, um im städtischen Verkehrsdienst eingesetzt zu werden. Da es jedoch an mehreren Komponenten fehlte und - mitten in der schweren Transportkrise, die das ganze Land betrifft - entschieden sie sich, es so umzubauen, dass es auf den Eisenbahnstrecken fahren kann.

Dem Bus wurden Stoßstange, Sandkasten, Schienenräder und andere Anbauteile hinzugefügt, um auf der Schiene fahren zu können; während der Motor und das Getriebe hauptsächlich vom Omnibus übernommen wurden.

Diese Transformationen wurden in der Vergangenheit bereits mit den Bussen Diana durchgeführt, aber mit Yutong war dies noch nie geschehen, da sie aufgrund der Abmessungen des Fahrzeugs, das etwa 12 Meter lang ist, komplexer sind, wie die genannte Quelle mitteilte.

Carlos Sanz Guerra, ein seit 13 Jahren pensionierter Bahnspezialist, berichtete, dass die Umwandlung im Jahr 2020 begann, aber aufgrund der Ankunft der Coronavirus-Pandemie sowie des Mangels an Acetylen und mehreren Fahrzeugteilen pausiert werden musste.

Aktuell arbeitet das Team, bestehend aus Mechanikern, Schweißern, Karosseriebauern, Schlossern und Elektrikern, sowie anderen Spezialisten, daran, letzte Details im elektrischen Bereich zu vervollständigen, damit das Team in beide Richtungen fahren kann. Außerdem werden weitere Tests durchgeführt, um sicherzustellen, dass es pünktlich am 28. Juni zum Tag der Transportarbeiter fertiggestellt wird.

Carlos Sanz Guerra proposed to name the vehicle "El Mayor", a designation that will be placed on the railbus in homage to Ignacio Agramonte Loynaz.

Obwohl die technische Umgestaltung des Fahrzeugs als Triumph dargestellt wurde, ist sie tatsächlich die dramatische Konsequenz einer Krise, die die Flotte der Busse in der Provinz Agramontina lahmgelegt hat.

Im vergangenen Jahr gab die Provinzfirma für Transport in Camagüey bekannt, dass die Busflotte aufgrund von Treibstoffmangel und Ersatzteilknappheit nur mit 35% ihrer Kapazität operierte.