Der erste Yutong-Fahrzeugbus, der in Kuba eingesetzt wird, wird in den nächsten Tagen seine Tests beginnen, so ein Bericht des kubanischen Fernsehens, der auch beschreibt, wie das angepasste Verkehrsmittel aussehen wird.
Der stellvertretende Logistikleiter des Provinzunternehmens für Transportwesen Camagüey, Luis Beltrán Pérez, sagte dazu, dass sie mit einer Gruppe von Versicherern verhandeln mussten, um "wichtige Teile zu beschaffen, die wir nicht hatten und die nicht ins Land gelangen".
Unter den Elementen, die dem Schienenbus hinzugefügt wurden, befinden sich der Stoßfänger, der Sandkasten und die Schienenräder, die es ihm ermöglichen, auf den Schienen zu fahren.
"Während der Herstellung dieses Geräts war die anspruchsvollste Aufgabe die Anpassung von Eisenbahnradreifen", sagte Félix Caballero Velazco, Mechaniker für Schienenfahrzeuge.
Der Schienenbus, der 12 Gemeinden der Gemeinden Santa Cruz del Sur und Vertientes durchquert, hat eine Kapazität von 36 Sitzplätzen und 25 Stehplätzen.
Ein Bericht der lokalen Zeitung Adelante detaillierte, dass der Yutong-Bus von Havanna nach Camagüey für den städtischen Verkehrsdienst verlegt wurde, aber da er über mehrere Komponenten fehlte und - mitten in der schweren Transportkrise, die das ganze Land erschüttert - entschieden sie sich, ihn umzubauen, damit er auf den Schienen fahren kann.
Diese Transformationen wurden in der Vergangenheit bereits mit Bussen vom Typ Diana durchgeführt, aber noch nie mit Yutong, da sie aufgrund der Fahrzeugabmessungen, die etwa 12 Meter lang sind, komplexer sind, wie die genannte Quelle erklärte.
Im vergangenen Jahr enthüllte das Provinzverkehrsunternehmen von Camagüey, dass die Omnibusflotte aufgrund von Treibstoffmangel und Ersatzteilmangel nur mit 35% ihrer Kapazität betrieben wurde.
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