Die kubanische Regierung hat die Verkehrskrise im Land anerkannt und enthüllt, dass laut Informationen, die am Dienstag während der Sitzung des kubanischen Parlaments bekannt gegeben wurden, mehr als die Hälfte der Provinzrouten stillgelegt sind.
Eduardo Rodríguez Dávila, Verkehrsminister (Mitrans), gab an, dass laut der offiziellen Zeitung Granma bis Ende April 52% der Routen der Provinzverkehrsunternehmen eingestellt waren.
Der Minister erklärte, dass von den aktiven Provinzstraßen 86 % nur eine Fahrt am Morgen und eine weitere am Nachmittag durchführen.
Rodríguez gab zu, dass die Situation in den Provinzen Camagüey, Granma, Villa Clara, Ciego de Ávila, Holguín, Matanzas und Artemisa kritischer ist.
Die Abgeordneten erfuhren auch, dass der Plan für das Jahr 2024 1.306 Millionen Passagiere vorsieht und bis April bereits 908 Millionen erreicht wurden.
Dennoch gibt es laut Granma einen Trend zu einem "Rückgang im Passagiertransport im Land".
Er rechtfertigte diese Situation mit "der Verschlechterung des technischen Verfügbarkeitskoeffizienten und den Treibstoffbeschränkungen".
Die Abgeordneten wurden auch darüber informiert, dass gemäß den Ergebnissen der Überprüfung der Transithändler des Landes im Jahr 2023 2.268.118 Sendungen in Kuba ankamen, wobei Correos de Cuba, Aerovaradero und Transcargo die am stärksten betroffenen waren.
Sin embargo, Ailyn Febles Estrada, vicepresidenta der Kommission für Dienstleistungen der Nationalversammlung der Volksmacht, hat zugegeben, dass es Probleme mit dem Transport der Pakete gibt.
In this sense, he admitted that the difficulties lie in the allocation and supply of fuel, which affects the delay in the transportation of goods from Havana to the municipalities, significantly affecting the quality of services, as reported by Granma.
Kürzlich räumte der Regierungschef Miguel Díaz-Canel die desaströse Situation des Transports auf Kuba ein, betonte jedoch, dass es sich um ein Phänomen handelt, das mit der weltweiten Krise verbunden ist.
Während der YouTube-Sendung "Desde la Presidencia", die er selbst moderiert, erklärte der Herrscher, dass die Branche sich in den "schlimmsten Zeiten der letzten Jahre" befindet.
Ein Beispiel dafür waren im vergangenen Juni Bilder, die in sozialen Medien kursierten und Dutzende Kubaner zeigten, die bis zu fünf Tage in der Warteliste des Busterminals in Havanna verbrachten.
Der Journalist Yosmany Mayeta postete eine Galerie, in der mehrere Menschen jeden Alters, einschließlich kleiner Kinder, schlafend auf dem Boden des Terminal Villa Nueva in Havanna gezeigt wurden.
Am anderen Ende der Route, in der Stadt Santiago de Cuba, ist die Situation nicht sehr unterschiedlich.
Die Transportkrise in Kuba ist so weit fortgeschritten, dass Menschen in dieser östlichen Stadt bis zu 1.500 Pesos zahlen, um sich in eine geheime Warteliste einzutragen, die am Bahnhof existiert, um reisen zu können.
Eine Betroffene namens Esther enthüllte gegenüber dem Journalisten Mayeta die Schwierigkeiten, die sie hatten, um die Provinz zu verlassen.
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