Das Unternehmen Ferrocarriles de Rusia (RZD nach seinen russischen Initialen) hat erneut versprochen, einen aufgegebenen Millionenplan wieder aufzunehmen, der bei der Wiederherstellung und Modernisierung der kubanischen Eisenbahn helfen wird.
Sie haben dies im Ostwirtschaftsforum in Wladiwostok getan, das in diesen Tagen in dieser russischen Stadt stattfindet, und haben Einzelheiten zu dem Vertrag gegeben, den sie mit Kuba wieder aufnehmen wollen, trotz der Aussetzungen und Verschiebungen aus früheren Jahren, insbesondere aufgrund der Zahlungsunfähigkeit der kubanischen Regierung.
"Der Vertrag für die Renovierung und Modernisierung der Eisenbahninfrastruktur in Kuba umfasst mehrere Eisenbahnlinien, insbesondere die zentrale Linie Havanna-Santiago de Cuba, die 835 Kilometer lang ist", sagte Serguei Pavlov, stellvertretender Direktor von RZD, gegenüber Sputnik News, zitiert von Prensa Latina.
Außerdem sind die Südlinie 19. November – Station Navajas, einschließlich des Knotens von Havanna und dem Abzweig Montalvo – mit 166 Kilometern sowie die Linie Cienfuegos – Santa Clara und der Abzweig Raffinerie – mit 77,4 Kilometern enthalten. Die genannte Renovierung umfasst etwas mehr als tausend Kilometer von den 12.000, die die Insel besitzt und die bereits im ursprünglichen Plan enthalten waren.
Die Prognose würde Verkürzungen der Reisezeiten der Züge mit sich bringen, insbesondere für die Verbindung zwischen Havanna und Santiago de Cuba, die von bis zu 24 Stunden Reisezeit auf 12 Stunden reduziert werden könnte, also fast die Hälfte der aktuell benötigten Zeit.
Der Geschäftsführer von RZD kommentierte, dass der Vertrag die Erstellung eines allgemeinen Entwicklungsplans für die Eisenbahnlinien, die Schaffung eines einheitlichen Zentrums für das Management des Schienenverkehrs und die Schulung des Personals umfasst.
Laut Pavlov halten sie Kontakte zu Havanna, um dieses ehrgeizige Projekt, das im Jahr 2020 auf Eis gelegt wurde, wieder aufzunehmen.
"Leider mussten wir unser Projekt zur umfassenden Modernisierung der kubanischen Eisenbahninfrastruktur aufgrund der wirtschaftlichen Schwierigkeiten und der Quarantänebeschränkungen auf der Insel aussetzen, aber wir hoffen, die Arbeiten wieder aufzunehmen, nachdem sich die Situation stabilisiert hat", merkte der Beamte im Oktober desselben Jahres an, nicht ohne zuvor zu betonen, dass sie „nachdem sich die Situation stabilisiert hat“ fortgesetzt werden würden, womit er sich auf die Covid-19-Pandemie bezog.
Im Oktober 2019 unterzeichnete das russische Investmentunternehmen Sinara eine Vereinbarung, um nahezu 200 Millionen in die kubanische Bahninfrastruktur zu investieren, die die Lieferung von 75 Lokomotiven im Zeitraum von 2016 bis 2021 umfasste.
Auch in diesem Jahr unterzeichnete RZD den Vertrag mit Havanna, um mit der Modernisierung des kubanischen Schienennetzes im Wert von 1,888 Millionen Euro (über zwei Milliarden Dollar) zu beginnen.
Was denkst du?
KOMMENTARArchiviert unter: