Guagua Frankenstein erstaunt in den Straßen von Santiago de Cuba: „Ein Hybrid“

Die Veröffentlichung führte zu verschiedenen Kommentaren, von denen einige feierten, dass dieser Bus unterwegs war, bis hin zu denjenigen, die versuchten, die Marke zu erraten.


Mitten in der schweren Krise, die die Kubaner betrifft, hat ein Bus, der mit Teilen anderer Fahrzeuge ausgestattet ist, in Santiago de Cuba Aufsehen erregt.

Durch ein Video, das in der Facebook-Gruppe „Choferes de Ómnibus por Siempre“ geteilt wurde, entbrannten mehrere Kommentare, darunter auch solche, die versuchten, die ursprüngliche Marke des Busses zu erraten, sowie solche, die die Einfallsreichtum des Fahrers feierten, ihn weiterhin fahren zu lassen.

„Das war früher ein Yutong 6118, jetzt weiß ich nicht, welche Marke es ist“, sagte der Autor des Beitrags, der die Gelegenheit nutzte, um klarzustellen, dass das Ziel, diese Innovation sichtbar zu machen, darin besteht, zu zeigen, dass „wenn man will, man es schaffen kann“.

Außerdem versicherte er, dass der Bus trotz seines wenig glänzenden Karosseriebau den Betrieb gut funktionierender Geräte habe. "Er ist tausendmal besser als eine Reihe von hübschen Bussen da draußen", betonte er kategorisch.

„Die Frontscheiben stammen vom Liaz 6212, ein Teil der Karosserie ist vom Yutong 6118, und wer weiß, wie viele andere Dinge in diesem Konstrukt stecken. Aber wenn ich dir eins sagen darf, wenn man alles nutzen würde, was in Puente Nuevo, La Ermita und allen Terminals von Havanna vorhanden ist, würden fast hundert Busse rauskommen, um zu arbeiten“, kommentierte ein weiterer Nutzer.

Eine andere Person fügte hinzu, dass dieser Bus auf der Strecke von dem Eingang von El Cristo bis La Maya in Santiago de Cuba genutzt wird.

„Das ist der Wunsch, erfolgreich zu sein und auf ehrliche Weise Geld zu verdienen, Segnungen; wer ein Auto in Kuba zusammenschraubt, ist ein Held, und noch mehr derjenige, der es instand hält“, bemerkte ein anderer Nutzer.

Das Gewisse ist, dass angesichts eines maroden Busparks, für den das Regime argumentiert, keine Ersatzteile zu haben und die entsprechenden Wartungen nicht durchführen zu können, Initiativen wie diese einen kleinen Lichtblick in einem Land zeigen, in dem die Krise das Hauptmerkmal jedes Tages ist.

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