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Das kubanische Regime hat seine Kontrolle über die informelle Wirtschaft verstärkt, wobei der Schwerpunkt auf Kiosken und Verkaufsstellen liegt, die an Autobahnen, Hauptstraßen und Landstraßen zu finden sind.
In einer kürzlichen Sitzung des Ministerrats, geleitet von Manuel Marrero Cruz, wurde ein Programm zur Beseitigung von Unregelmäßigkeiten genehmigt, die in diesen Einrichtung festgestellt wurden. Laut den Behörden umfassen diese unter anderem illegale Bautätigkeiten, Steuerhinterziehung, Verstöße gegen städtebauliche Vorschriften und die Abwesenheit formeller Verträge.
Diese Art von Maßnahmen ist Teil einer zunehmend häufigen Reihe von Einsätzen gegen als "illegal" erachtete Aktivitäten seitens der Behörden.
Mitte Februar rief die Kommunistische Partei Kubas (PCC) dazu auf, eine Offensive gegen die Straftaten und illegalen Aktivitäten, die im Land zunehmen, zu starten. „Die Führung der Revolution hat erneut zur Geschlossenheit und zu einem strengen Vorgehen aufgerufen, mit Entschlossenheit, ohne Beschönigungen und Weichheit, und unter strikter Beachtung des Gesetzes, wie man immer gegen diese kriminellen Erscheinungen vorgegangen ist“, berichtete die staatliche Zeitung Granma.
Wenige Tage bevor die neuen Preise für Kraftstoffe und den Personentransport in Kuba (1. Februar) in Kraft treten, wurden die Verkehrskontrolleure mobilisiert, um gegen die „Illegalitäten“ vorzugehen, was bei Fahrern und Passagieren Empörung auslöste.
Im Jahr 2023 erhöhte die Regierung die Polizeieinsätze auf der Nationalstraße und verhängte Bußgelder von bis zu fünftausend Pesos gegen Verkäufer von Lebensmitteln und Getränken. Kürzlich, im April 2024, summierten sich die Bußgelder gegen Selbstständige auf insgesamt 390.000 Pesos, eine Zahl, die den steigenden Druck auf die informellen Arbeiter widerspiegelt.
Die Kampagne gegen diese kleinen Unternehmen ist kein Einzelfall. Im März ergriff das Regime ähnliche Maßnahmen gegen private Transportdienstleister, denen überhöhte Preise und Steuerhinterziehung vorgeworfen wurden, was zu Strafen von bis zu 8.000 Pesos für Fahrer in Havanna führte.
Ähnlich haben Verkäufer auf Landwirtschaftsmessen Strafen von bis zu 15.000 Pesos aufgrund angeblicher Unregelmäßigkeiten in ihren Geschäftsabläufen erhalten.
Der Ministerrat rechtfertigte diese Maßnahmen mit dem Argument, die „Einhaltung der städtebaulichen Vorschriften“ und die Aufrechterhaltung der „Raumordnung“ zu gewährleisten.
Dennoch wurde dieser Ansatz heftig kritisiert wegen seines negativen Einflusses auf die informelle Wirtschaft, einen Sektor, der aufgrund der Unfähigkeit der Regierung, die Grundbedürfnisse der Bevölkerung zu decken, zugenommen hat.
Die Straßenverkäufer und privaten Transportunternehmer spielen eine entscheidende Rolle bei der Bereitstellung von Dienstleistungen, die aufgrund einer anhaltenden wirtschaftlichen Krise fehlen.
Trotz der Behauptung von Marrero Cruz, dass die Regierung "nichts gegen" diese Verkaufsstellen habe, werden die vom Institut für Raumordnung und Stadtplanung (INOTU) ergriffenen Maßnahmen als Versuch wahrgenommen, eine strenge Kontrolle über die wirtschaftliche Aktivität aufrechtzuerhalten. Dies führt oft zu endgültigen Schließungen oder zu Fällen von Korruption seitens der Inspektoren.
Obwohl die Behörden darauf bestehen, diese Aktivitäten zu regulieren, werden die strafenden Maßnahmen weiterhin als Schlag gegen die verletzlichsten Sektoren betrachtet, was die Prekarität eines bereits in der Krise befindlichen Wirtschaftssystems vertieft.
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