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Ein Verkehrsunfall, der am Sonntagnachmittag in Jagüey Grande, Matanzas, registriert wurde, hinterließ zwei verletzte Personen und ein beschädigtes historisches Fahrzeug: einen Buick Special von 1958, eines der herausragendsten amerikanischen Autos, die seit den 50er Jahren in Kuba erhalten sind.
Laut soziale Medien der Gemeinschaftsseite 'Yo Amo Jagüey' ereignete sich der Unfall gegen 14:00 Uhr an der Kreuzung der Straßen 13 und 66. Zwei Verletzte wurden ins städtische Krankenhaus gebracht, obwohl keine Details über ihren Gesundheitszustand veröffentlicht wurden.
Das klassische Auto kollidierte mit einem Motorrad, das auf dem Asphalt lag. Die Karosserie des Buick wies sichtbare Schäden an einer seiner Seiten auf, wo sich die erkennbare, lanzenförmige Chromleiste und die typischen Heckflossen („tailfins“) des amerikanischen Automobildesigns der späten 50er Jahre hervorhoben.
Der Buick Special von 1958, hergestellt von der Firma General Motors, ist für sein auffälliges Design mit doppelten Scheinwerfern, einem markanten verchromten Kühlergrill und den eleganten Finnen, die eine Ära prägten, bekannt.
In diesem Jahr wurden mehr als 240.000 Einheiten produziert, und viele von ihnen kamen vor 1959 nach Kuba, wo sie dank des mechanischen Erfindergeistes von Generationen von Kubanern weiterhin im Umlauf sind.
Anwohner der Gegend näherten sich dem Unfallort, während die Behörden die Umstände des Vorfalls untersuchen.
Kuba und der amerikanische Traum auf Rädern: „Sie können tatsächlich einen Buick haben“
Das verunfallte Auto ist nicht nur ein mechanisches Relikt: Es ist ein Symbol für den automobilen Aufschwung, den Kuba in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts erlebte. Im Jahr 1919 war die Insel bereits der größte Importeur von Autos in Lateinamerika, und Havanna entwickelte sich zu einem der wichtigsten Testmärkte der amerikanischen Automobilindustrie.
Die Einfahrt von Fahrzeugen begann frühzeitig. 1902 kam ein Dampfauto der Marke Locomobile and Co. of America nach Santiago de Cuba, und bereits 1910 fuhren etwa 4.000 Automobile durch die Straßen der Hauptstadt. 1922 war diese Zahl auf 20.000 angewachsen.
Durante Jahrzehnten erlebten die Kubaner ein wahres Automobilfieber. Die Straßen füllten sich mit Chevrolet, Ford, Oldsmobile, Pontiac, Plymouth und Buick, Marken, die heftig um ein Publikum konkurrierten, das immer mehr von der Moderne auf Rädern fasziniert war.
Unter ihnen hat sich Buick einen besonderen Platz im Herzen der Kubaner erobert, indem es sich als Symbol für Status, Komfort und Modernität positionierte. Sein Ruhm wurde durch einen einfachen, aber effektiven Slogan gefördert, den Radiosender, Zeitungen und Zeitschriften wiederholten:
„Sie können wirklich einen Buick haben.“
Mit der Möglichkeit von Teilzahlungen und beleuchteten Ausstellungsräumen im Zentrum Havannas konnten Tausende Kubaner Fahrzeuge erwerben, die heute als Sammlerstücke gelten würden.
Im Jahr 1958, genau ein Jahr vor dem Triumph der Revolution, belegte Kuba den sechsten Platz weltweit im Durchschnitt an Autos pro Kopf, nur hinter Mächten wie den Vereinigten Staaten, Kanada und Westdeutschland. Über 180.000 Autos fuhren über die Insel, zum größten Teil amerikanische, und viele von ihnen sind immer noch aktiv, verwandelt in ein erstaunliches lebendes Museum, das dank der Einfallsreichtum und Hartnäckigkeit des kubanischen Volkes durch die Straßen rollt.
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