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Der Internationale Flughafen Juan Gualberto Gómez in Varadero empfing in der Nacht auf diesen Mittwoch den ersten Flug aus Sankt Petersburg, der von der venezolanischen staatlichen Fluggesellschaft Conviasa durchgeführt wurde, eine Premiere auf dieser Route, die eine direkte Verbindung zwischen einer der wichtigsten russischen Städte und dem bedeutendsten Touristenziel Kubas schafft.
Laut der Agentur Sol de Cuba wurden die Reisenden mit kubanischer Musik und Snacks empfangen, um den angeschlagenen Tourismus auf der Insel zu stimulieren.
Die neue Verbindung stärkt die touristischen Beziehungen zwischen Russland und Kuba, indem sie den Zugang ohne Zwischenstopps nach Varadero ermöglicht und ein direktes Tor von einem der Hauptverbündeten des kubanischen Regimes öffnet.
Aus institutioneller Perspektive verstärkt die Eröffnung der Route das Engagement Kubas für die Diversifizierung seiner Quellmärkte und für die Wiederbelebung des Sektors.
Im April hat die venezolanische Staatsfluggesellschaft Conviasa ihr Flugprogramm zwischen Caracas, Moskau und Havanna eingestellt, das sie seit 2023 durchgeführt hat. Diese Entscheidung hat sich direkt auf die angeschlagene Luftverkehrsanbindung Kubas ausgewirkt.
Die Asociación de Operadores Turísticos de Rusia (ATOR) informierte, dass der letzte Flug von Moskau nach Caracas mit Zwischenstopp in Havanna für den 28. April geplant war.
Während das kubanische Regime ehrgeizige Modernisierungspläne für den Flughafen Internacional José Martí vorantrieb, zogen internationale Fluggesellschaften weiterhin ihre Betriebseinstellungen aufgrund der geringen Nachfrage und der schlechten Betriebsbedingungen in Betracht.
Anfang April hielten Airlines wie Avianca, Copa und Wingo Flüge von Kolumbien nach Havanna mit einer Auslastung von unter 70 % aufrecht, was als wirtschaftlich nicht tragfähig für kommerzielle Airlines.
Laut Experten muss ein Flug, um nachhaltig zu sein, eine Auslastung von über 80 % erreichen und einen durchschnittlichen Tarif von mindestens 300 Dollar pro Passagier erzielen.
Im Gegensatz zu dieser Realität haben kubanische Behörden auf der Internationalen Messe für Transport und Logistik Pläne vorgestellt, um Landebahnen, Plattformen und Terminals zu renovieren, und sogar wurde ein neuer Raum mit Kapazität für 300 Passagiere in Terminal 3 eingeweiht.
Dennoch scheinen diese Ankündigungen nicht ausreichend zu sein, um den Exodus internationaler Fluggesellschaften zu stoppen.
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