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Die Zahl der Todesfälle nach dem Entgleisen zweier Züge in Ademuz (Córdoba), Spanien, stieg auf 40.
Laut Informationen von Efe diesen Montag, konzentriert sich der Einsatz darauf, Zugang zu den Waggons zu erhalten, die vom Damm gefallen sind, und andere mögliche Opfer zu lokalisieren.
Álvaro Fernández Heredia, Präsident des Betreibers Renfe, wies die Annahme zurück, dass der Unfall auf überhöhte Geschwindigkeit oder menschliches Versagen zurückzuführen sei, und stellte klar, dass es Tage dauern wird, bis die Ursachen bekannt sind.
Laut Angaben des medizinischen Notdienstes der Gemeinschaft, SUMMA 112, wurden mehr als 100 unverletzte Passagiere von den Zügen aufgenommen.
Der Vorfall
Por seinerseits bezeichnete der spanische Verkehrsminister Óscar Puente den Eisenbahnunfall als “äußerst seltsam”.
Puente trat am frühen Montagmorgen von den Einrichtungen von Adif an der Station Atocha in Madrid und gab die ersten Details zur Tragödie bekannt, wobei er die Seltenheit des Vorfalls hervorhob.
„Es ist seltsam, sehr seltsam, es ist im Moment sehr schwer zu erklären“, erklärte er gegenüber den Medien, laut der Zeitung El País.
Der Verkehrsminister erklärte, dass die Spezialisten im Bereich Eisenbahn, mit denen er in der Nacht gesprochen hatte, „tremend überrascht“ über die Umstände des Unglücks waren.
Wie er präzisierte, waren sowohl die Straße als auch der Zug neueren Datums.
„Die Strecke wurde diesen Frühling erneuert und der Iryo-Zug ist noch keine vier Jahre alt. Alle Materialien waren praktisch neu“, erklärte Puente, der nach Córdoba reisen wird, um die Notfallarbeiten zu überwachen.
Der Minister kündigte außerdem die Einrichtung einer unabhängigen Kommission an, die für die Untersuchung der Vorfälle verantwortlich sein wird.
„Im Moment können wir nicht spekulieren, ob es am Rollmaterial oder an der Strecke lag. Wir wissen es nicht“, insistierte er.
Laut offiziellen Informationen ereignete sich der Unfall auf einer Geraden des Bahnstücks, wo im vergangenen Mai die Arbeiten zur Austausch von Weichen und Bahnhofsgleisen abgeschlossen wurden, eine Investition von 700 Millionen Euro.
Die beiden ersten Einheiten des Alvia-Z trains, in denen 53 Personen reisten, waren die am stärksten betroffenen, als sie nach dem Entgleisen einen Abhang hinabstürzten. Die Feuerwehr und der Zivilschutz konzentrierten in dieser Zone die Rettungsarbeiten während der Nacht.
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