Der Internetnutzer, der sich als Joankelin Sánchez identifiziert, veröffentlichte auf X eine Reihe von Nachrichten, die auf Daten von VesselFinder basieren, in denen er die jüngsten Bewegungen von Tankern in Verbindung mit kubanischen Häfen in Frage stellt und Zweifel an den Fahrzeiten sowie möglichen Lade-/Entladevorgängen inmitten der Treibstoffkrise äußert.
Laut diesen Veröffentlichungen war einer der auffälligsten Punkte der Fall des Schiffes M/T Caribbean Alliance, das – gemäß den Informationen des Internetnutzers – im September von Mariel abfuhr und am 5. Februar im Hafen von Santiago de Cuba ankam.
Pese auf den Umstand, dass es sich um einen Weg handelt, der normalerweise drei Tage in Anspruch nehmen würde, hätte die Reise mehr als vier Monate gedauert.
In ihrer zweiten Veröffentlichung gab Joankelin Sánchez an, dass das M/T Caribbean Alliance in Santiago de Cuba mit einer Ladequote von 90% und einem Tiefgang von 8,1 Metern bei maximal 9 Metern erscheint, basierend auf Daten, die sie von Schiffsüberwachungsseiten erhält.
Ausgehend von diesem Datum hob er hervor, dass das lange Intervall zwischen seiner Abreise (September) und seiner Ankunft (Februar) „interessant“ sei.
Der Internetnutzer kommt zu dem Schluss, dass „etwas“ nicht öffentlich mitgeteilt wird, obwohl er in seinem Beitrag keine bestätigte Erklärung für die Ursachen der Verzögerung liefert.
Tanqueros in Matanzas
Sánchez berichtete über die Anwesenheit eines Tankers mit dem Namen „Lourdes“ in der Ölterminal des Hafens von Matanzas und bemerkte eine Variation im Tiefgang: Am 28. Januar wies das Schiff 11,3 Meter und am 8. Februar 12,8 Meter auf, was ihn dazu veranlasste zu hinterfragen, ob der Tanker mit dem "Sandino" beladen oder entladen wurde.
In einer dritten Nachricht stellte der Internetnutzer klar, dass es eine Verwirrung gab, die von den Überwachungsseiten über den Kurs des Tankers „Ocean Integrity“ verbreitet wurde, und er behauptete, dass dieser nach Matanzas (Kuba) und nicht nach Matanzas (Venezuela) fährt.
Añigte, dass das Schiff „sehr wahrscheinlich“ Treibstoff laden würde, den der Tanker „Sandino“ gebracht hätte, obwohl er es erneut als Möglichkeit und nicht als bestätigte Tatsache präsentiert.
A modo de cierre, Sánchez schrieb, dass „es, um keinen Kraftstoff zu haben“, „eine Menge Kommen und Gehen von Tankern“ (kubanischen und nicht kubanischen) in Verbindung mit Kuba zu beobachten sei, und nannte Schiffe wie LPG EMILIA, ESPERANZA und PRIMULA und argumentierte, dass, wenn es keinen Kraftstoff gäbe, „es am logischsten“ wäre, dass sie sich nicht zwischen den Häfen bewegen.
También planteó hipótesis adicionales, como la posibilidad de combustible “en forma de piedra”, debido al arribo del buque ECO AVALON (IMO 9701267) a Moa el 4 de febrero desde Manzanillo, México, con Cargement de Koks, einem festen, leichten und porösen Brennstoff, der reich an Kohlenstoff ist.
Manzanillo ist ein Hafen für den Export von mexikanischem Koks, und die Verfolgungsstellen für Tanker zeigen an, dass er in diesem Monat in Holguín angekommen ist.
In den ersten Tagen des Februars 2026 haben Berichte über maritime Bewegungen rund um die kubanischen Häfen ein ungewöhnliches öffentliches Interesse geweckt.
Der Tanker Sandino legte im Hafen von Matanzas an, gekommen aus der Bucht von Nipe in Holguín, mit einer geschätzten Ladung von 390.000 bis 410.000 Barrel Treibstoff, so Quellen des maritimen Monitorings.
Der Ursprung der Ladung bleibt unbestätigt, und es gab auch keine offiziellen Erklärungen zum Produkttyp oder zum endgültigen Ziel.
Diese Ankunft fiel zusammen mit Berichten über die Anwesenheit des Schiffs Sea Horse auf dem Weg nach Havanna und mit Warnungen von Fachleuten über die Erschöpfung der nationalen Reserven.
Ambas Informationen skizzieren ein kritisches Szenario: Während die kubanische Regierung es vermeidet, Erklärungen über die Herkunft und den Verbleib des Kraftstoffs abzugeben, zeigen die Bewegungen der Tanker Manöver, die möglicherweise mit Notfalloperationen oder dem Versuch, ein immer abhängigeres Energiesystem von punktuellen Lieferungen wiederzubeleben, verbunden sind.
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