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Die Behörden des zivilen Luftfahrtmanagements haben am Montag bestätigt, dass der Luftraum über Kuba weiterhin betriebsbereit ist, trotz der Krise, die das Land durchläuft, und der energetischen Einschränkungen, die mehrere Sektoren betreffen.
In einer Mitteilung auf ihrer offiziellen Seite bei Facebook bestätigte die Empresa Cubana de Navegación Aérea S.A., dass sie ihre Dienste rund um die Uhr, sieben Tage die Woche, ununterbrochen aufrechterhält und dass ihre Priorität weiterhin die Sicherheit aller unter ihrer Verantwortung stehenden Operationen ist.
Die Institution erklärte, dass sie daran arbeitet, die Effizienz und Genauigkeit der technischen Dienstleistungen und der Luftverkehrskontrolle zu gewährleisten, sowie die Einhaltung internationaler Standards und Protokolle, mit dem Ziel, die Flüssigkeit und Ordnung des Luftverkehrs sicherzustellen.
„Wir arbeiten unermüdlich daran, die Sicherheit, den Fluss und die Ordnung im Luftraum zu gewährleisten, indem wir die Abläufe der Fluggesellschaften unterstützen und sicherstellen, dass die Luftfahrt in Kuba die Zuverlässigkeitsstandards aufrechterhält, die uns auszeichnen“, betonte die offizielle Mitteilung.
In einer ähnlichen Mitteilung informierte der Internationale Flughafen Juan Gualberto Gómez Ferrer in Varadero ebenfalls über , dass er die für die Woche geplanten Operationen aufrechterhält und dabei die Arbeit seines Teams hervorhebt, um die Flughafenaktivitäten trotz der aktuellen Schwierigkeiten aufrechtzuerhalten.
Diese Erklärungen wurden am Montag verbreitet, zu einem Zeitpunkt, an dem die Energiekrise Besorgnis über die Auswirkungen auf wichtige Dienstleistungen, einschließlich des Luftverkehrs, hervorruft.
Ein offizielles Luftfahrt-Warnsignal (NOTAM) des Internationalen Flughafens José Martí in Havanna bestätigte an diesem Sonntag, dass die Terminal über keinen Jet A-1 Treibstoff verfügte, der standardmäßig von Verkehrsflugzeugen verwendet wird.
Der NOTAM, identifiziert als A0356/26 und als international klassifiziert, berichtete ausdrücklich: “JET A-1 KRAFTSTOFF NICHT VERFÜGBAR” (kein Jet A-1-Kraftstoff verfügbar).
Die Warnung ist seit dem 10. Februar 2026 um 05:00 UTC aktiv und bleibt mindestens bis zum 11. März 2026 um 05:00 UTC bestehen, was einen ganzen Monat ohne garantierte Versorgung am wichtigsten Flughafen des Landes bedeutet.
Kuba erwachte an diesem Montag praktisch ohne sichtbaren kommerziellen Flugverkehr in seinem Luftraum, in einem beispiellosen Bild, das schonungslos die Schwere der Treibstoffkrise zeigt, die das Land durchlebt.
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