Die republikanische Kongressabgeordnete María Elvira Salazar hat das US-Handelsministerium öffentlich konfrontiert, nachdem bekannt wurde, dass unter Bundeslizenzen Exporte nach Kuba von Luxusautos und anderen Luxusartikeln genehmigt wurden, die wenig mit humanitärer Hilfe zu tun haben.
Während einer Anhörung im Kongress richtete Salazar eine direkte Frage an den Unterstaatssekretär David Peters: Warum werden Exportlizenzen für Artikel wie Ferraris, Rolls-Royce, Maserati, Whirlpools, Wassermotorräder und Golfwagen an das kubanische Regime genehmigt, während die Bevölkerung mit Stromausfällen, Nahrungsmittelknappheit und Repression konfrontiert ist?
„Humanitäre Hilfe sind Essen und Medizin, nicht Ferraris oder Golfwagen“, stellte die Abgeordnete fest und markierte einen klaren Gegensatz zwischen der offiziellen Darstellung der Hilfe für das kubanische Volk und der Realität der genehmigten Güter.
Lizenzen unter scrutiny
Die Kontroversen entstehen nach Beschwerden aus Miami, die darauf hindeuten, dass das Büro für Kontrolle von Auslandsvermögen (OFAC), das dem Finanzministerium angegliedert ist, und das Büro für Industrie und Sicherheit (BIS) des Handelsministeriums diese Lieferungen unter Kategorien genehmigt haben, die Ausfuhren zu humanitären Zwecken erlauben.
Salazar erinnerte daran, dass er zusammen mit den Kongressabgeordneten Mario Díaz-Balart und Carlos Giménez einen formellen Brief geschickt hat, in dem eine gründliche Überprüfung aller aktuellen Exportlizenzen in die Insel angefordert wird.
Die Initiative wurde ausgelöst, nachdem der Steuerverwalter von Miami, Dariel Fernández, die erteilten Genehmigungen öffentlich gemacht hatte.
Während des Austauschs in der Anhörung räumte der Beamte des Handelsministeriums ein, dass er persönlich nicht informiert war, dass Luxusartikel über diesen Mechanismus exportiert wurden.
Nichtsdestotrotz erkannte er an, dass die zuständige Behörde die Befugnis hat, bestehende Lizenzen zu überprüfen und zu widerrufen, wenn festgestellt wird, dass sie nicht mit dem regulatorischen Rahmen übereinstimmen.
„Keine Luxusgüter für die Diktatur“
„Die Politik des Präsidenten ist klar: humanitäre Hilfe für das kubanische Volk, keine Luxusgüter für die Diktatur“, betonte Salazar und unterstrich, dass die Vereinigten Staaten nicht zum Anbieter luxuriöser Güter werden sollten, während die Bevölkerung der Insel unter langanhaltenden Stromausfällen und einer tiefen Wirtschaftskrise leidet.
Die Kritik findet in einem besonders empfindlichen Kontext für Kuba statt.
Das Land durchlebt eine der schlimmsten Energiekrisen der letzten Jahrzehnte, mit täglichen Stromausfällen in mehreren Provinzen, Kraftstoffmangel und einer fortwährenden Verschlechterung der Lebensbedingungen.
Hinzu kommen die Inflation, der Mangel an Lebensmitteln und Medikamenten sowie eine beispiellose massive Migration.
Für die Kongressabgeordnete widerspricht die Erlaubnis zur Ausfuhr von Sportwagen oder Freizeitbooten unter angeblich humanitären Lizenzen dem Geist der US-Sanktionen, die laut ihrem rechtlichen Rahmen dazu dienen, die kubanische Regierung unter Druck zu setzen, ohne direkt die Machteliten zu entlasten.
Debatte über Sanktionen und Ausnahmen
Die Episode eröffnet die Debatte über den tatsächlichen Umfang der Sanktionen und die Risse in ihrer Anwendung. Die humanitären Ausnahmen sind dafür gedacht, den Versand von Lebensmitteln, Medikamenten und anderen lebenswichtigen Gütern an die Zivilbevölkerung zu erleichtern.
Dennoch wirft die Aufnahme von Fahrzeugen der Oberklasse und Freizeartikeln in diese Kategorien Fragen zu den Überwachungs- und Kontrollkriterien auf.
Nach dem Druck, der während der Anhörung ausgeübt wurde, verpflichtete sich der Vertreter des Handelsministeriums, die Beschwerde weiterzuleiten und die Situation zu überprüfen.
Der Fall wirft eine offensichtliche Widerspruch auf: Während die offizielle Rhetorik betont, dass die Sanktionen nicht darauf abzielen, das kubanische Volk zu bestrafen, nährt die Möglichkeit, dass Luxusgüter in die Hände der mit der Macht verbundenen Elite gelangen, die Kritiken von jenen, die der Meinung sind, dass das Regime Wege findet, um die Einschränkungen zu umgehen.
Inmitten von länger andauernden Stromausfällen und leeren Regalen auf der Insel ist das Bild von Ferraris und Rolls-Royce mit US-Lizenz auf dem Weg nach Kuba zumindest politisch explosiv.
Ich stellte dem Staatssekretär David Peters eine einfache Frage: Warum erlauben wir die Ausfuhr von Luxusgütern wie Jacuzzis, Ferraris, Wasserfahrzeugen und Golfcarts an das kubanische Regime, während das kubanische Volk unter Stromausfällen, Hunger und Repression leidet? Ferraris für das Regime. Dunkelheit für das Volk.
"Ich forderte ein öffentliches Bekenntnis, um jede Lizenz zu überprüfen und aufzuheben, die nicht strikt humanitär ist. Die Vereinigten Staaten dürfen niemals die Tyrannei subventionieren. Wir stehen mit dem kubanischen Volk, nicht mit seinen Unterdrückern", schloss María Elvira
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