Rubio weist darauf hin, dass die Sicherheit der Straße von Hormus eine globale Verantwortung ist, nicht nur die der USA.



Marco RubioFoto © Videomitschnitt

Der Außenminister Marco Rubio erklärte am Donnerstag, dass die Sicherheit der Straße von Hormuz keine exklusive Verantwortung Washingtons ist, sondern die des gesamten Welt, und argumentierte, dass nur sehr wenig amerikanische Energie durch diese Seestraße transportiert wird. Die Erklärung wurde vom Außenministerium auf seinem offiziellen Twitter/X-Account veröffentlicht und erfolgte als Antwort auf die Frage, ob die G7 den Vereinigten Staaten in der Krise helfen sollte.

„Es geht nicht um Hilfe für uns. Wie ich gesagt habe, kommt nur sehr wenig unserer Energie durch die Straße von Hormuz. Die Welt hat ein großes Interesse daran. Und deshalb sollten sie sich einsetzen und sich darum kümmern“, erklärte Rubio.

Die Position des Außenministers stützt sich auf konkrete Daten: Die Vereinigten Staaten sind nur zu 7% ihrer Rohölimporte auf die Straße von Hormuz angewiesen, was 2% ihres gesamten Ölverbrauchs entspricht, dank einer inländischen Produktion von 13,6 Millionen Barrel pro Tag. Im Gegensatz dazu gehen 84% des Rohöls, das durch Hormuz transportiert wird, an asiatische Märkte, und Europa bezieht zwischen 12% und 14% seines LNG von Katar über dieselbe Route.

Die Krise eskalierte am 28. Februar, als die Vereinigten Staaten und Israel die Operation Epische Wut gegen den Iran starteten, die mehr als 9.000 militärische Ziele im Iran zerstörte, darunter die Marine und die Luftwaffe, und den Tod des Obersten Führers Ali Khamenei verursachte. Der Iran reagierte mit der Operation Wahres Versprechen 4 und feuerte mehr als 500 Raketen und 2.000 Drohnen gegen Israel und 27 US-Stützpunkte in der Region ab.

Am 19. März schloss Iran die Straße durch Minen, Drohnen und Raketen, griff mehr als 20 Handelsschiffe an und ließ etwa 2.000 Schiffe mit 20.000 Seeleuten stranden. Washington startete umgehend eine Luftkampagne zur Wiedereröffnung der Straße, die mehr als 130 iranische Schiffe und 44 Minenleger zerstörte. Die Preise für Öl und Erdgas stiegen weiterhin, wobei Brent die 100 Dollar pro Barrel überschritt, was einem Anstieg von 40% bis 50% seit Beginn des Konflikts entspricht.

Diese Position von Rubio steht im Einklang mit der Linie, die die Trump-Administration seit Beginn der Krise verfolgt hat. Am 17. März rief der Außenminister seine Amtskollegen aus Japan und Südkorea an, um sie auf direkte Anweisung des Präsidenten um den Einsatz von Militärschiffen in der Straße zu bitten. Führer aus Vereinigtem Königreich, Frankreich, Deutschland, Italien, den Niederlanden und Japan gaben am 19. März eine gemeinsame Erklärung ab, in der sie die iranische Blockade verurteilen und ihre Bereitschaft zum Ausdruck bringen, zu sicheren Durchgangsmaßnahmen beizutragen.

Al cierre dieses Donnerstags waren die Verhandlungen mit Iran weiterhin ungelöst. Trump hatte sein Ultimatum um fünf Tage verschoben —das Iran aufforderte, die Straße innerhalb von 48 Stunden zu öffnen, andernfalls drohte er mit Angriffen auf iranische Kraftwerke— nach dem, was er als "positive" indirekte Gespräche mit Teheran über Dritte bezeichnete. Iran hingegen bestritt jegliche Vereinbarung und verfolgte eine Strategie des selektiven Blockierens, indem es nur Ländern den Durchgang erlaubte, die die Botschafter der Vereinigten Staaten und Israels auswiesen.

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